1) non andare mai in giro da soli, e tassativamente quando rientrate all’ arrivo la sera consegnate il cartellino, se non lo fate dobbiamo venire a cercarvi!

2)restare senza benzina non è intelligente, i percorsi sono studiati per farvi incrociare sempre un benzinaio a valle (che chiude con le scope) o il rifornimento al ristoro
buona norma :ad ogni benzinaio fate il pieno. Portatevi un po' di moneta.

3) forare è piu’ facile di quanto sembri, andate sempre piano,soprattutto sugli sterrati e mettete la pressione all’ anteriore a 0,6:eviterete di pizzicare
Nello zaino comunque portate pompa,stringhe ,attak e almeno uno nel gruppo camera d’aria davanti ,leve e quant’altro per sostituire la camera, specie il venerdi bucano in tanti.
Portate anche una corda :è utile nel caso stallonate (vanno bene anche delle fascette enormi)

4)portate gli utensili necessari a riparare la moto in caso di guasto,ai ristori e dove c’è la strada c’è un furgone per recuperare le moto in caso di guasto , i numeri da chiamare in caso di emergenza vi verranno forniti alla partenza, chiedeteli.

5) la gara è dentro le zone controllate, non nei trasferimenti! siamo ospiti e bisogna rispettare chi va a piedi , avere i permessi è un lavoro lungo e delicato , basta poco per mandare tutto all’ aria.
Restate sul percorso segnalato! dove non è segnalato non si puo’ andare ! ci sarà la forestale che controllerà….siete avvisati, poi non lamentatevi!

6) se le scope vi dicono di proseguire per l’ asfalto perche’ è tardi fatelo senza discutere:è per la vostra sicurezza(normalmente chi fa da scopa parte alle 7,30 e torna all’imbrunire e anche dopo…)

7)E’ lunga e impegnativa, fattibile ma impegnativa , non fermatevi a fare aperitivi per strada, poi non fate in tempo a farla tutta, si puo’ fare una volta all’anno, gli aperitivi quando volete!

la 3gv è una manifestazione con percorsi per MOTO DA TRIAL non enduro, non tricker ne ibridi.