Frizione che si attacca

saveen · Registrato: 06/04/06 18:43

Va sempre peggio, so che a freddo ÃƒÂ¨ difficile far staccare la frizione di un trial, ma adesso che ho cambiato l'olio (GRO) va ancora peggio, devo girare dieci minuti prima che inizi a staccare, e non solo, se la uso poco, tipo negli spostamenti, dopo un pÃƒÂ² si riattacca, a cosa ÃƒÂ¨ dovuto all'olio o alla frizione che ÃƒÂ¨ andata, la nota positiva e che non slitta.

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

che moto ÃƒÂ¨?

saveen · Registrato: 06/04/06 18:43

Una Beta Rev. A caldo vÃƒÂ alla grande non slitta, ma a freddo ÃƒÂ¨ un trauma, a volte certe figuracce, tipo se mi fermo a parlare con qualcuno e spengo la moto, alla ripartenza metto la marcia e parto che sembro un imbranato che non la sa usare!!

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

svuota l' olio a caldo ,metti gasolio e fa girare il motore , svuoti e rimetti l' olio (prescritto dalla casa), se te lo fa ancora cambia i dischi

saveen · Registrato: 06/04/06 18:43

Lo farÃƒÂ² pistone

....Thanks Wink

golia · Cartellini gialli : 1

Mi sembra un po' troppo grave il difetto per essere attribuiti all'olio... secondo me (a naso...) sono i dischi andati... di che anno ÃƒÂ¨ il mezzo?

Come olio io utilizzo il Motul (io ho un GG 300) non per togliere nulla al GRO, ma col Motul ho meno problemi del genere... (forse ÃƒÂ¨ solo convinzione...) olaola

Comunque ripeto, secondo me sono i dischi che sono alla frutta...

saveen · Registrato: 06/04/06 18:43

Si ma se i dischi fossero andati, la frizione dovrebbe slittare, invece con la moto calda funziona benissimo, senza nessun problema di incollaggio a leva premuta o slittamento a leva rilasciata, solo a freddo rompe i cog...ioni, tra l'altro, non sempre, decide lei quando romperli.

eros3789 · Registrato: 18/09/06 20:57

cambia olio, addopera un oglio meno (viscoso), fai dei fori nella campana frizione per far circolare meglio l olio.

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

cassio ha scritto:

svuota l' olio a caldo ,metti gasolio e fa girare il motore , svuoti e rimetti l' olio (prescritto dalla casa), se te lo fa ancora cambia i dischi

CASSIOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...IL GASOLIO MAI!!!!! Shocked

VÃƒÂ ad intaccare le parti in gomma!!!...al massimo puÃƒÂ² usare il karosene!
Ma la cosa + corretta, ÃƒÂ¨ l'olio detergente...lo fa girare un poco e quando e abbastanza caldo, lo scarica tutto x poi metterci l'olio che vuole. Wink

eros3789 · Registrato: 18/09/06 20:57

non buttare niente dentro il motore,piu tosto togli i dischi e lavali in una bacinella

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

eros3789 ha scritto:

cambia olio, addopera un oglio meno (viscoso), fai dei fori nella campana frizione per far circolare meglio l olio.

Eros, ti rendi conto cosa hai detto?!?! Shocked

Fare dei fori ad un elemento soggetto a ruotazione!...e con quale criterio?
Come pensi di concigliare la posizione dei fori e il materiale asportato, con l'equilibratura?
Okkio a non dare informazioni azzardate...se c'ÃƒÂ¨ chi si fida, poi ci resta male!!! Crying or Very sad

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

eros3789 ha scritto:

addopera un oglio--piu tosto togli i dischi

O, ma come cavolo scrivi??

Ale(ex194) · Registrato: 06/04/06 22:15

Citazione:

la cosa + corretta, ÃƒÂ¨ l'olio detergente...lo fa girare un poco e quando e abbastanza caldo, lo scarica tutto

STRAquoto Questa soluzione. Exclamation

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

bah sempre fatto... krep...deve girare il motore un minuto, mica una vita, poi ...bucare i dischi non ÃƒÂ¨ mica una bestemmia, vari meccanici lo facevano sulle techno ...il problema ÃƒÂ¨ che quando si consuma il disco di "sughero" si consuma anche lo svaso laterale che permette all'olio di defluire.
senza di quello l' effetto ÃƒÂ¨ come due vetri con in mezzo due gocce d'acqua :restano incollati

saveen · Registrato: 06/04/06 18:43

Ho scoperto proprio adesso che il GRO ÃƒÂ¨ un 75W mentre sul libretto uso e manutenzione richiede il 20W/30, puÃƒÂ² dipendere da questo??

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

cassio ha scritto:

bah sempre fatto... krep...deve girare il motore un minuto, mica una vita, poi ...bucare i dischi non ÃƒÂ¨ mica una bestemmia, vari meccanici lo facevano sulle techno ...il problema ÃƒÂ¨ che quando si consuma il disco di "sughero" si consuma anche lo svaso laterale che permette all'olio di defluire.
senza di quello l' effetto ÃƒÂ¨ come due vetri con in mezzo due gocce d'acqua :restano incollati

E vero che il gasolio ce lo tieni poco, ma in qul poco tempo annida e ristagna all'interno della molletta dei paraoli...meglio usare olio detergente...ÃƒÂ¨ fatto apposta!
Forare i dischi x ridurre l'effetto ventosa, ci puÃƒÂ² stare!...ma Eros consigliava di forare la campana!...come si puÃƒÂ² essere daccordo?
Un saluto KÃƒÂ ! Wink

golia · Cartellini gialli : 1

Prova a cambiare l'olio che non fa male ed intanto dai un'occhiata ai dischi, non ÃƒÂ¨ detto che quando sono lisi slittino...

Facci sapere... Rolling Eyes

Danyelle · Registrato: 20/09/06 20:19

Dopo aver letto tutti i post ,fatta una cultura, farÃ² portare la moto da un meccanico a vedere se riesce a sitemarmi il problema incollamento altrimenti sarÃ² costretta a venderla !

NON chiedetemi il come...ma a causa di quel problema ho un polso ingessato, costole doloranti,contusioni e escoriazioni varie .Il tutto in 3 metri. In P.S. fino a sta mattina alle 0.40

Per non dire quante me ne sono sentite Sad

franzp · Registrato: 23/11/06 07:55

anch'io sulla mia TXT 280 ho problemi a freddo di frizione.

ho letto che consigliate l'olio detergente.

Mi dite di che tipo di olio si tratta? penso valga la tentare prima di sostituire il pacco (che pacco!!!).

Infine: datemi un consiglio sulla regolazione della vite frizione sulla leva frizione: c'Ã¨ qualche "segreto" per regolarla ad hoc?

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

Danyelle ha scritto:

ho un polso ingessato, costole doloranti,contusioni e escoriazioni varie .Il tutto in 3 metri. In P.S. fino a sta mattina alle 0.40

Per non dire quante me ne sono sentite Sad

tre metri di fuoco Shocked

cerca di riprenderti dani, nn mollare Wink

ti insegnerÃ² un po' di arte da stuntwoman