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gabbri |
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cazzarola ieri sera ho acceso la moto per bullarmi con un mio amico e ho notato che mi spara olio dalla marmitta, da appena dopo la curva del collettore dove si uniscono i due pezzi..... sarà la marmitta assemblata male dal concessionario dopo che ha tolto il catalizzatore?! aiuto!!!!! |
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Montesa_78 |
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utente bischero |
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MI sa che tu e la Beta non andate d'accordo... _________________ SUMA NEN CANGIA'...
Montesista Gasgasato...
in una ridente localita' della Valsessera
dove il sole sorge sommo sulle distese verdi |
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betomane |
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Ospite |
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ha tolto il catalizzatore e non ha stretto bene una delle due viti...se ci fai caso una di esse e' quasi impossibile da raggiungere con un esagonale classica...e' successo anche a me.......... |
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gabbri |
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SUPER UTENTE |
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ma viti non ce ne sono.... l'ho portata a fare il tagliando mi ha detto che mette un pò di pasta..... sperem |
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ruy |
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Citazione: mi ha detto che mette un pò di pasta..... sperem
Cosa vuol dire? All'uovo o integrale? Scherzo
Va bene il silicone quello trasparente!!
Ciao! |
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adany |
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Afro-disiaco |
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ruy ha scritto: Citazione: mi ha detto che mette un pò di pasta..... sperem
Cosa vuol dire? All'uovo o integrale? Scherzo
Va bene il silicone quello trasparente!!
Ciao!
Silicone sulla marmitta???????? _________________ www.gasare.com
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gabbri |
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ma va silicone?!? siete fuori.... una pasta che fa da guarnizione..... credo....... ho bisogno di lezioni di tecnica.......devo leggere quei post che scrivette Sir Cassio in passato.... |
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ruy |
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UTENTE ESPERTO |
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Non stò scherzando! Anche la mia evo 290 sparava un pò di fumo tra il primo pezzo di marmitta e quello terminale, ho messo un filo di silicone e adesso non perde più. Non si vede niente!!
Anni fa quando avevo la Beta Zero ho crepato il terminale di scarico, ho chiuso il buco con il silicone, non ho mai avuto problemi.
Il silicone resiste ad altissime temperature!! _________________ Non discuterei mai con un idiota: la gente potrebbe NON notare la differenza!! |
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cassio |
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trombettiere
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Località: in giro...dove non ci sono rompicoglioni |
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gabbri ha scritto: ma viti non ce ne sono.... l'ho portata a fare il tagliando mi ha detto che mette un pò di pasta..... sperem
su un 4t la "pasta" ovvero guarnizione siliconica NON TIENE: si brucia subito perche' la temperatura è troppo elevata, su un 2t va bene , ma su un 4 hai il doppio dei gradi di temperatura e ti si brucia in men che non si dica, l' unica guarnizione tubo-tubo che puo' tenere è una boccola in grafite
(p.s. se sfiata si scarbura la moto) _________________ califfo della quinta valvola©
第五弁のカリフ® cassio® |
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gabbri |
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SUPER UTENTE |
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ma nella giunta tra i due pezzi allora cosa si deve mettere? ci sarà qualcosa che lega e isola tra i due pezzi penso..... non può essere solo infilata?!? |
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cassio |
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trombettiere
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non so come sia sul beta , ma se è infilata a incastro dovrebbe tenere a pressione _________________ califfo della quinta valvola©
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ruy |
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UTENTE ESPERTO |
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Citazione: non so come sia sul beta , ma se è infilata a incastro dovrebbe tenere a pressione
Vai sul sito della Beta ci sono gli esplosi della evo
Ciao! |
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cassio |
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trombettiere
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a vederlo sull' esploso non c'è alcun fissaggio con fascette o altro, credo quindi che vada su a pressione _________________ califfo della quinta valvola©
第五弁のカリフ® cassio® |
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EvoRace66 |
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BABY-USER |
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se la connessione fra i due giunti ha almeno un centimetro di contatto la pasta siliconica rossa o nera (che resiste a 350°) dovrebbe reggere, altrimenti un silicone antifiamma per intenderci quello ignifugo (usato per montaggio di forni); la mia evo 4t 300 alla sesta uscita più due giorni di scuola trial nessun problema solo serraggio viti parafango, corona e dischi freno
buon trial a tutti |
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betomane |
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Ospite |
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EvoRace66 ha scritto: se la connessione fra i due giunti ha almeno un centimetro di contatto la pasta siliconica rossa o nera (che resiste a 350°) dovrebbe reggere, altrimenti un silicone antifiamma per intenderci quello ignifugo (usato per montaggio di forni); la mia evo 4t 300 alla sesta uscita più due giorni di scuola trial nessun problema solo serraggio viti parafango, corona e dischi freno
buon trial a tutti
effettivamente la 4t non ha viti,come la mia...ma se c'e' un minimo trafilaggio di fumo con poche uscite si risolve......senza interventi esterni .... Gabbri...goditi la tua Gran Moto!
Max, mi hanno detto che sei andato benissimo alla scuola Trial...ricordati l'appuntamento della mulatrial della Valpara (SORA) per il 31 ..Maggio,il percorso e' s t u p e n d o e si mangera' alla grande all'agriturismo! |
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Giangi |
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SUPER UTENTE |
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gabbri ha scritto: cazzarola ieri sera ho acceso la moto per bullarmi con un mio amico e ho notato che mi spara olio dalla marmitta, da appena dopo la curva del collettore dove si uniscono i due pezzi..... sarà la marmitta assemblata male dal concessionario dopo che ha tolto il catalizzatore?! aiuto!!!!!
sei sicuro che sia olio, che esce dalla marmitta,
i 4t non hanno olio combusto, potresti invece avere della condensa di acqua a freddo[U] |
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gabbri |
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SUPER UTENTE |
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infatti penso sia stata condensa... infatti non l'ha più fatto.... in compenso adesso ho problemi di carburazione |
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Montesa_78 |
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utente bischero |
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gabbri, io purtroppo di sto motore non ne posso piu', mi sa che cambio... oggi ho tribolato come un pazzo... _________________ SUMA NEN CANGIA'...
Montesista Gasgasato...
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dove il sole sorge sommo sulle distese verdi |
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cassio |
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trombettiere
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gabbri...... _________________ califfo della quinta valvola©
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adany |
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Afro-disiaco |
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Località: Cosio v. (SO) |
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a nessuno si è rotto il parafango anteriore perchè si è incastrato nel radiatore dopo un salto?
gabri fai un bel saltimno e prova a dopo aver perso il copriradiatore di plastica , fosrse con quello montato non si spacca ... vai a fare un bel giretto in montagna cosi lo perdi poi provi _________________ www.gasare.com
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