evo 4 T chi ce l'ha?

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

cazzarola ieri sera ho acceso la moto per bullarmi con un mio amico e ho notato che mi spara olio dalla marmitta, da appena dopo la curva del collettore dove si uniscono i due pezzi..... sarÃ la marmitta assemblata male dal concessionario dopo che ha tolto il catalizzatore?! aiuto!!!!!

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

MI sa che tu e la Beta non andate d'accordo... Mr. Green

betomane · Inviato: Mer Mag 06, 2009 7:20 pm Oggetto:

ha tolto il catalizzatore e non ha stretto bene una delle due viti...se ci fai caso una di esse e' quasi impossibile da raggiungere con un esagonale classica...e' successo anche a me..........

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

ma viti non ce ne sono.... l'ho portata a fare il tagliando mi ha detto che mette un pÃ² di pasta..... sperem

ruy · Registrato: 02/03/09 11:59

Citazione:

mi ha detto che mette un pÃ² di pasta..... sperem

Cosa vuol dire? All'uovo o integrale? Laughing

Scherzo

Va bene il silicone quello trasparente!!
Ciao!

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

ruy ha scritto:

Citazione:

mi ha detto che mette un pÃ² di pasta..... sperem

Cosa vuol dire? All'uovo o integrale? Laughing

Scherzo

Va bene il silicone quello trasparente!!
Ciao!

Silicone sulla marmitta???????? Embarassed

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

ma va silicone?!? siete fuori.... una pasta che fa da guarnizione..... credo....... ho bisogno di lezioni di tecnica.......devo leggere quei post che scrivette Sir Cassio in passato.... Mr. Green

ruy · Registrato: 02/03/09 11:59

Non stÃ² scherzando! Anche la mia evo 290 sparava un pÃ² di fumo tra il primo pezzo di marmitta e quello terminale, ho messo un filo di silicone e adesso non perde piÃ¹. Non si vede niente!!
Anni fa quando avevo la Beta Zero ho crepato il terminale di scarico, ho chiuso il buco con il silicone, non ho mai avuto problemi.
Il silicone resiste ad altissime temperature!!

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

gabbri ha scritto:

ma viti non ce ne sono.... l'ho portata a fare il tagliando mi ha detto che mette un pÃ² di pasta..... sperem

su un 4t la "pasta" ovvero guarnizione siliconica NON TIENE: si brucia subito perche' la temperatura Ã¨ troppo elevata, su un 2t va bene , ma su un 4 hai il doppio dei gradi di temperatura e ti si brucia in men che non si dica, l' unica guarnizione tubo-tubo che puo' tenere Ã¨ una boccola in grafite

(p.s. se sfiata si scarbura la moto) Cool

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

ma nella giunta tra i due pezzi allora cosa si deve mettere? ci sarÃ qualcosa che lega e isola tra i due pezzi penso..... non puÃ² essere solo infilata?!?

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

non so come sia sul beta , ma se Ã¨ infilata a incastro dovrebbe tenere a pressione

ruy · Registrato: 02/03/09 11:59

Citazione:

non so come sia sul beta , ma se Ã¨ infilata a incastro dovrebbe tenere a pressione

Vai sul sito della Beta ci sono gli esplosi della evo Exclamation

Ciao!

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

a vederlo sull' esploso non c'Ã¨ alcun fissaggio con fascette o altro, credo quindi che vada su a pressione

EvoRace66 · Registrato: 09/11/08 17:37

se la connessione fra i due giunti ha almeno un centimetro di contatto la pasta siliconica rossa o nera (che resiste a 350Â°) dovrebbe reggere, altrimenti un silicone antifiamma per intenderci quello ignifugo (usato per montaggio di forni); la mia evo 4t 300 alla sesta uscita piÃ¹ due giorni di scuola trial nessun problema solo serraggio viti parafango, corona e dischi freno
buon trial a tutti Very Happy

betomane · Inviato: Dom Mag 10, 2009 7:08 pm Oggetto:

EvoRace66 ha scritto:

se la connessione fra i due giunti ha almeno un centimetro di contatto la pasta siliconica rossa o nera (che resiste a 350Â°) dovrebbe reggere, altrimenti un silicone antifiamma per intenderci quello ignifugo (usato per montaggio di forni); la mia evo 4t 300 alla sesta uscita piÃ¹ due giorni di scuola trial nessun problema solo serraggio viti parafango, corona e dischi freno
buon trial a tutti Very Happy

effettivamente la 4t non ha viti,come la mia...ma se c'e' un minimo trafilaggio di fumo con poche uscite si risolve......senza interventi esterni .... Gabbri...goditi la tua Gran Moto!

Max, mi hanno detto che sei andato benissimo alla scuola Trial...ricordati l'appuntamento della mulatrial della Valpara (SORA) per il 31 ..Maggio,il percorso e' s t u p e n d o e si mangera' alla grande all'agriturismo!

Giangi · Registrato: 27/10/08 12:38

gabbri ha scritto:

cazzarola ieri sera ho acceso la moto per bullarmi con un mio amico e ho notato che mi spara olio dalla marmitta, da appena dopo la curva del collettore dove si uniscono i due pezzi..... sarÃ la marmitta assemblata male dal concessionario dopo che ha tolto il catalizzatore?! aiuto!!!!!

sei sicuro che sia olio, che esce dalla marmitta,

i 4t non hanno olio combusto, potresti invece avere della condensa di acqua a freddo[U]

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

infatti penso sia stata condensa... infatti non l'ha piÃ¹ fatto.... in compenso adesso ho problemi di carburazione Evil or Very Mad

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

gabbri, io purtroppo di sto motore non ne posso piu', mi sa che cambio... oggi ho tribolato come un pazzo... Confused

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

gabbri ha scritto:

infatti penso sia stata condensa... infatti non l'ha piÃ¹ fatto.... in compenso adesso ho problemi di carburazione Evil or Very Mad

gabbri...... Laughing

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

a nessuno si Ã¨ rotto il parafango anteriore perchÃ¨ si Ã¨ incastrato nel radiatore dopo un salto?
gabri fai un bel saltimno e prova Smile

a dopo aver perso il copriradiatore di plastica , fosrse con quello montato non si spacca ... vai a fare un bel giretto in montagna cosi lo perdi poi provi Mr. Green