Ktm Freeride 250 2t

FistaEvo · Registrato: 14/09/10 22:19

Ecco le prime immagini (prese da Soloenduro) della nuova Freeride.

Non vedo la pedalina dell'avviamento... solo elettrico?

Giuseppe45 · Cartellini gialli : 3

avviamento elettrico..carburatore da 28 kehin..posso dirti che è una bella moto.Fai cose incredibili..e sopratutto fai anche un po' di km...interessanti anche le gomme Maxxis...di piu non posso dire.. Smile

ghisa · Registrato: 22/05/11 08:37

moto da enduro.....se la possono comprare i cercatori di funghi e quelli a cui non piace più il trial vero!

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

In effetti il trial vero piace sempre a meno...KTM avrà fatto bene i suoi conti dato che un trial puro KTM non si è ancora visto e invece per la Freeride siamo già alla prima evoluzione!
Prova sul prossimo Motocross? Very Happy

La guida in piedi sulle pedane è simile a quella delle moto da trial o le quote relative (pedane/manubrio) sono da enduro?

Morphail · Registrato: 26/07/06 12:02

Scusate la domanda...ma se uno quella volta volesse usarla per andare a fare il pic nic con la donna è fattibile? nel senso è omologata per 2 o no?

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

omologata per 2 con quella sella? e il passeggero dove lo metti?

MARCOBULTACO1 · Registrato: 02/04/08 17:58

gianga ha scritto:

In effetti il trial vero piace sempre a meno...

confermo... da quello che vedo dalle mie parti, visti i divieti di circolazione offroad e i relativi controlli della Forestale,i pochi che ormai decidono di prendersi una moto preferiscono l'enduro, magari perché hai il casco integrale...

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

a me come moto non dispiace, preferisco però l'attuale modello 350 4T.
il 2t e puzza di miscela non lo tollero. Smile

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

piu' che altro ha un portatarga che regge e anche tutti gli altri amenicoli da codice sai dove metterli, ad occhio pero' con il trial che mi piacerebbe fare ha poco a che vedere, non bastano due michelin competition per fare una moto da trial...
certo che pero' se i produttori delle trial vere facessero qualcosa di un pochettino piu umano...
(escluso t-ride ecc ecc)

mcmax1980 · Registrato: 01/11/10 08:41

alberto_climber ha scritto:

piu' che altro ha un portatarga che regge e anche tutti gli altri amenicoli da codice sai dove metterli, ad occhio pero' con il trial che mi piacerebbe fare ha poco a che vedere, non bastano due michelin competition per fare una moto da trial...
certo che pero' se i produttori delle trial vere facessero qualcosa di un pochettino piu umano...
(escluso t-ride ecc ecc)

Ogni volta mi chiedo cosa state cercando!
Una trial con sella, serbatoio e porta targa che tali possano chiamarsi, non può essere diversa da una t-ride o da questa proposta ktm!!

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

l'importante è che abbia un motore che all'apertura del gas fa buchi dappertutto e che monti gomme da trial con tasselli ben ravvicinati.
Se è la solita simil enduro più che danni a noi trialisti non fa.
sperem in ben

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

concordo con silvano

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

mcmax1980 ha scritto:

alberto_climber ha scritto:

piu' che altro ha un portatarga che regge e anche tutti gli altri amenicoli da codice sai dove metterli, ad occhio pero' con il trial che mi piacerebbe fare ha poco a che vedere, non bastano due michelin competition per fare una moto da trial...
certo che pero' se i produttori delle trial vere facessero qualcosa di un pochettino piu umano...
(escluso t-ride ecc ecc)

Ogni volta mi chiedo cosa state cercando!
Una trial con sella, serbatoio e porta targa che tali possano chiamarsi, non può essere diversa da una t-ride o da questa proposta ktm!!

Fra una trial racing ed una freeride esistono un'infinità di sfumature, vedi l'Ossa Explorer o la Scorpa Long Ride...io penso sempre ad una racing con 2 litri in più, una sella anche piccola ma sensata, 3-4 cm di escursione in più alle sospensioni e naturalmente un parafango per la targa...un insieme insomma un pò più "fruibile" Laughing

e che sia in grado di passare la 3gdv con dignità Mr. Green

Infine, questo è importante, deve essere il mezzo per le gare!
Con questa ricetta il trial è salvo vittory

mcmax1980 · Registrato: 01/11/10 08:41

gianga ha scritto:

mcmax1980 ha scritto:

alberto_climber ha scritto:

piu' che altro ha un portatarga che regge e anche tutti gli altri amenicoli da codice sai dove metterli, ad occhio pero' con il trial che mi piacerebbe fare ha poco a che vedere, non bastano due michelin competition per fare una moto da trial...
certo che pero' se i produttori delle trial vere facessero qualcosa di un pochettino piu umano...
(escluso t-ride ecc ecc)

Ogni volta mi chiedo cosa state cercando!
Una trial con sella, serbatoio e porta targa che tali possano chiamarsi, non può essere diversa da una t-ride o da questa proposta ktm!!

Fra una trial racing ed una freeride esistono un'infinità di sfumature, vedi l'Ossa Explorer o la Scorpa Long Ride...io penso sempre ad una racing con 2 litri in più, una sella anche piccola ma sensata, 3-4 cm di escursione in più alle sospensioni e naturalmente un parafango per la targa...un insieme insomma un pò più "fruibile" Laughing

e che sia in grado di passare la 3gdv con dignità Mr. Green

Infine, questo è importante, deve essere il mezzo per le gare!
Con questa ricetta il trial è salvo vittory

La tua visione di moto ideale si vede realizzata nella foto all'inizio del post!😉
Qualcosa in meno é una trial attuale racing, qualcosa in più é un enduro....

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Boh per me sono moto senza senso..... Neutral

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

gianga , se puo' consolarti, ho portato la mia ty 175 a bormio da usare come muletto, con una gomma del 2004(e camera d'aria), be' l' hanno usata tutti sia a preparare la manifestazione che i giorni della manifestazione stessa, anzi , si è fatta il sabato con un adulto e un bambino davanti...

p.s. il filtro l' ho pulito ieri...

per andare in giro per i monti serve voglia ed entusiasmo... il resto è marketing

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Quanto dici conferma quello che penso...
Ho provato a fare due proporzioni sulla posizione di manubrio e pedane, anche se in maniera grossolana: mi pare di ispirazione trialistica, solo un pò più rilassata.
Per me se consente la guida in piedi, se ha un buon raggio di sterzata e ovviamente rumorosità limitata, potrebbe essere una buona idea essendomi quasi rassegnato a non partecipare a gare vista la loro assenza nel sud Italia.

Spero in una evoluzione della Long Ride Scorpa con un bel motore a 6 marce, magari anche più attenta delle esigenze del motoalpinista e con un occhio di rispetto in più per il codice della strada! Very Happy

branks · Registrato: 26/06/09 14:47

cassio ha scritto:

per andare in giro per i monti serve voglia ed entusiasmo... il resto è marketing

Completamente d'accordo.

Circus70 · Registrato: 20/07/09 10:10

mcmax1980 ha scritto:

alberto_climber ha scritto:

piu' che altro ha un portatarga che regge e anche tutti gli altri amenicoli da codice sai dove metterli, ad occhio pero' con il trial che mi piacerebbe fare ha poco a che vedere, non bastano due michelin competition per fare una moto da trial...
certo che pero' se i produttori delle trial vere facessero qualcosa di un pochettino piu umano...
(escluso t-ride ecc ecc)

Ogni volta mi chiedo cosa state cercando!
Una trial con sella, serbatoio e porta targa che tali possano chiamarsi, non può essere diversa da una t-ride o da questa proposta ktm!!

Sé hai un attimo di pazienza penso che nel corso di due o tre anni forse inizieremo a vedere le moto che chiediamo ...... e pure le competizioni che si trasformeranno ...... Laughing

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Sarebbe bello e lo penso anch'io!
Tra l'altro non vedo alternative visti i fatti e la Freeride sembra uno strumento per iniziare a modificare le mentalità estreme che si sono imposte oggi, sia nel trial che nell'enduro. Rolling Eyes