evo 4 t

Barbablu · Registrato: 31/07/08 07:35

montesa 78 tu avevi rev o evo io con il rev scalciavo come un cavallo quando cadevo

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Barbablu ha scritto:

montesa 78 tu avevi rev o evo io con il rev scalciavo come un cavallo quando cadevo

avevo REv 300 racing... Exclamation

baxo · Registrato: 04/08/09 18:10

La mia evo si accende al secondo colpo sarà difettosa ?

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Non è che la mia non si accendeva del tutto, in condizioni ottimali accendeva al 2° o 3° colpo, ma se cadevi o la coricavi poi stavi lì mezz'ora Mr. Green

Poi niente da dire, se uno fa motopolentate ecc. ecc. va bene, ma in gara è un problema grosso Neutral

Barbablu · Registrato: 31/07/08 07:35

sresso problema della mia rev ma cavolo beta non ha risolto Question

Fulmine · Cartellini gialli : 1

certo quando cade devi dare 3 o 4 pedalate ma poi parte anche i 2T quando cadono devi dare qualche pedalata in+
mi fa spece che si dica che il 4T non parta e si vende quasi x quello quando basta pedalarci giusto e partono alla grande ho provato diverse 4T beta e tutte sono partite anche dopo cadute o sdraiate
una volta raccontavano una storiella di un super milanese con un sacco di danè che comperava 1 ferrari ogni volta che finiva la benza perchè diceva che quella non andava + e il conce era felice.

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

io ho provato una rev 4t e in effetti ho riscontrato più difficoltà ad accenderla e ho rotto la predivella (in un solo pomeriggio) Mr. Green

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

Anche io ho una evo 2009, a parte qualche problema di carburazione da nuova ,adesso è un gioiello, comunque assolutamente da cambiare subito è la marmitta!
Ho avuto anche problemi di spegnimento (sopratutto in gara Evil or Very Mad

) ma alzando il minimo in parte li ho risolti......
Per l'avviamento una volta indovinata la carburazione l'ho sempre avviata al max dopo 4 pedalate (quando và male) e poi al limite si avvia subito anche a spinta!
Sinceramente se dovessi cambiare moto prenderei sempre la una evo 4t.....
olaola

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

sarò fuori dal coro ma in zona non mi si è mai spenta senza motivo Wink

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

gabbri ha scritto:

Anche io ho una evo 2009, a parte qualche problema di carburazione da nuova ,adesso è un gioiello, comunque assolutamente da cambiare subito è la marmitta!
Ho avuto anche problemi di spegnimento (sopratutto in gara Evil or Very Mad

) ma alzando il minimo in parte li ho risolti......
Per l'avviamento una volta indovinata la carburazione l'ho sempre avviata al max dopo 4 pedalate (quando và male) e poi al limite si avvia subito anche a spinta!
Sinceramente se dovessi cambiare moto prenderei sempre la una evo 4t.....
olaola

bravo gabbri , fammi ridere Idea

Fulmine · Cartellini gialli : 1

ma cos'è che ultimamente implori sempre che t facciano ridere
nn t diverti +?

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

I modi per rendere funzionante a dovere la Beta 4T ci sono, solo che ad esempio la marmitta, ti sembra logico spendere 7500 euro o piu' per la moto e doverne subito spendere altri 400/500 in modifiche per farla andare Question

e poi magari venire sul forum a criticare i "quasi 8000 euro" che servono per la Montesa... Mr. Green

io alla fine ci ho rinunciato, ho preso una Gas 2T che senza nessuna modifica sostanziale (solo olii e regolazioni) funziona perfettamente e costa pure meno. vedete un po' voi... Exclamation

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

Citazione:

bravo gabbri , fammi ridere
_________________

x il bassovalligiano
in gara mi si spegne xchè sono imbraimovic....

x il ciuccia
tu continua a sputare sulla tua per accenderla......
poi che casco ridi scemo pagliaccio?! @

Fulmine · Cartellini gialli : 1

a me la evo 4T piace particolarmente leggera maneggevole e motore superaffidabile

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

cassio ha scritto:

io sputo sulla pedivella e parte..... Cool

sempre

io la guardo, gli faccio l'occhiolino... e parte Wink

La pedivella? L'ho smontata, non serve Laughing

GASgasia · Registrato: 29/07/08 11:49

Montesa_78 ha scritto:

I modi per rendere funzionante a dovere la Beta 4T ci sono, solo che ad esempio la marmitta, ti sembra logico spendere 7500 euro o piu' per la moto e doverne subito spendere altri 400/500 in modifiche per farla andare Question

e poi magari venire sul forum a criticare i "quasi 8000 euro" che servono per la Montesa... Mr. Green

io alla fine ci ho rinunciato, ho preso una Gas 2T che senza nessuna modifica sostanziale (solo olii e regolazioni) funziona perfettamente e costa pure meno. vedete un po' voi... Exclamation

quanto quoto, io ho fatto praticamente il contrario di quello che hai fatto tu, peggior via non potevo percorrere , rimpiango la gasgas , in pratica avevo una moto ora ho una "cosa" con ruote.