sostituzione cuscinetti ruota

kla77 · Registrato: 19/10/10 00:20

Ciao a tutti! Wink

e buon natale.......
La mia moto (scerco 290 del 2001) ha ormai un urgente bisogno di cuscinetti nuovi alla ruota posteriore,come faccio a far uscire i vecchi? qualcuno ha dei consigli,trucchi,malizie?

non ho un leva cuscinetti...

Ciaooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!

snake69 · Cartellini gialli : 1

devi picchiarli fuori dall'interno,io uso un perno abbastanza lungo per facilitare l'operazione.

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

cacciavitone piatto

tonitrial · Registrato: 27/03/08 02:10

un semplice tondino di ferro o come dicon loro cacciavite abbastanza lungo che attraversi il perrno dall'altra parte

vincens · Registrato: 01/01/08 20:38

Ciao innanzi tutto e' evidente che devi levare i 2 distanziali esterni in alluminio e poi per non rovinare il distanziale interno ti consiglio di usare un perno il piu' preciso possibile (d. 20 mm) e picchiar fuori il primo cuscinetto indi con un tondino togli l' altro ps . ricordati di inserire il distanziale interno fra i 2 cuscinetti che sono SKF 6004 2rs o similari al montaggio e buon lavoro.

montesa68 · Registrato: 25/11/10 13:01

Tra i due cuscinetti c è un tubicino che non ti permette di picchiare fuori i cuscinetti io per ovviare a questo dal lato corona dopo averla coperta per bene ho saldato un dado al cuscinetto per coprire il foro interno- lascialo raffreddare il cuscinetto dalla parte opposta inserisci un perno e con un fono da carrozziere scaldi il mozzo esternamente e inizia a picchiare piano vedrai che ti esce spero di essermi spiegato bene ciao

kla77 · Registrato: 19/10/10 00:20

oookkeeeiii!!! olaola

Grazie a tutti!!!
Ho capito abbastanza bene,corrisponde tutto,distanziale o tubicino che dir si voglia che divide i due cuscinetti.....il mio dubbio era proprio quello se si riesce o no a cacciarli fuori con quell'affare in mezzo.....sembra di si,un cacciaspine piuttosto generoso nelle dimensioni ce l'ho,quindi provero'..... Very Happy

vi faro' sapere...magari scaldo un po' il mozzo...spero di non dover saldare,anche se ho capito bene quello che hai fatto montesa68.
E grazie a vincens per la sigla dei cuscinetti cosi magari li prendo prima di iniziare il lavoro...e li cambio al volo.
Ciao! e ancora grazie!

montesa68 · Registrato: 25/11/10 13:01

Devi scaldare per bene il mozzo anche quando monti i cuscinetti nuovi vedrai che entrano senza forzare + di tanto se li trovi monta i 6004 c3 sono migliori e spendi poco di piu'ciao

FLANDERS · Registrato: 27/03/08 13:11

io ne ho sgabbiato uno,ho tolto il distanziale,ho spinto fuori l'altro e poi ho tolto ciò che restava del primo......tutto in 1/2 ora

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

montesa68 ha scritto:

Devi scaldare per bene il mozzo anche quando monti i cuscinetti nuovi vedrai che entrano senza forzare + di tanto se li trovi monta i 6004 c3 sono migliori e spendi poco di piu'ciao

Meglio se '2RS' !! ovvero con la schermatura antipolvere !!

snake69 · Cartellini gialli : 1

quoto ploca.....i c3 meglio montarli nel banco Very Happy

montesa68 · Registrato: 25/11/10 13:01

I cuscinetti C3 sono schermati e montati di serie sulla 4rt sono di qualità superiore rispetto ai 2RS che bastano comunque ciao

snake69 · Cartellini gialli : 1

ma guarda che non centra niente la qualita',ma bensi'la tolleranza, che in una ruota conta relativamente.

montesa68 · Registrato: 25/11/10 13:01

Nelle sigle il c è il 2rs poi a salire c3 c4 c5 sale anche il prezzo la scorrevolezza e la qualità di coseguensa

snake69 · Cartellini gialli : 1

cosa vuoi che ti dica.....ne monto tutti i giorni di cuscinetti Very Happy

montesa68 · Registrato: 25/11/10 13:01

Scusa non mi dirai che gli faccia male montare i C3 per la poca differenza di prezzo anche se i 2rs vanno benissimo comunque se monti cuscinetti tutti i giorni me ne spieghi le differenze sulle varie sigle che ne sono curioso non per fare polemica ciao grazie.

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

montesa68 ha scritto:

Scusa non mi dirai che gli faccia male montare i C3 per la poca differenza di prezzo anche se i 2rs vanno benissimo comunque se monti cuscinetti tutti i giorni me ne spieghi le differenze sulle varie sigle che ne sono curioso non per fare polemica ciao grazie.

anche a me grazie, li ho cambiati anche io sulla sherco, ho messo SKF ma non so che sigla devo vedere...

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

In poche righe:

-C3/C4/ etc.. determinano 'solo' la tolleranza.

-RS/2RS indicano 'solo' la presenza di parapolvere su solo uno o entrambi i lati.

Riassumendo puoi avere un C3 che sia anche 2RS..

Meglio che sia 2RS così hai il parapolvere, se poi è anche C3 hai una tolleranza maggiore ad uno normale,ma non è necessaria sulle ruote.

Spero di aver chiarito

montesa68 · Registrato: 25/11/10 13:01

OK ho capito però se guardi i cuscinetti della cota 4rt montati di serie sono marcati NSK 6004DU C3 con i parapolvere su entrambi i lati ciao

snake69 · Cartellini gialli : 1

ploca94 ha scritto:

In poche righe:

-C3/C4/ etc.. determinano 'solo' la tolleranza.

-RS/2RS indicano 'solo' la presenza di parapolvere su solo uno o entrambi i lati.

Riassumendo puoi avere un C3 che sia anche 2RS..

Meglio che sia 2RS così hai il parapolvere, se poi è anche C3 hai una tolleranza maggiore ad uno normale,ma non è necessaria sulle ruote.

Spero di aver chiarito

Ploca,lascia perdere....sulle Montesa ci sono montati cuscinetti a noi sconosciuti,tienilo presente quando li cambi in una Beta Laughing