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cassio |
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trombettiere
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LOPA ha scritto: Io nn ho nulla da dire alle altra case... l'unica che funziona fin ora è la H perche le altre per fare trial nn sono molto adatte...
la beta a me è sembrata pronta e competitiva con la H...
anche se ho avuto occasione di provarla sono in un piazzale con 4 sassi...
e oltre tutto era una moto che se per caso si rompeva erano cavoli dato che è quella di prova... comunque complimenti a DM che a fatto un ottimo lavoro...
oh bella non mi ero accorto che la mia moto non funzionasse
per fortuna che è ancora in garanzia cosi' gli e la do ' indietro e li denuncio per truffa
grazie lopa fortuna che ci sono persone come te grazie _________________ califfo della quinta valvola©
第五弁のカリフ® cassio® |
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seglia |
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penso ci siano delle differenze telaistiche rispetto al 2t..
probabilmente il serbatoio è meno capiente perchè il carburatore è collocato più in alto e può darsi che ci sia un filtro diverso.
quindi per adattare il motore bisogna forse tagliare il serbatoio.
anche la piastra sembra più "vicina" a terra |
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gio |
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Io penso che cmq nel 2007 ne venderanno parecchie ...... la moto da vedere è bella ed il 4T è il futuro.
Chi si compra ora una 2T nuova sapendo che l'anno dopo varràla metà? _________________ MSPV o MULAFORUM ???
Con la 4rt ... rischi un crampo alla gamba destra ....... Scherzoooo |
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Giuseppe45 |
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LOPA ha scritto: Io nn ho nulla da dire alle altra case... l'unica che funziona fin ora è la H perche le altre per fare trial nn sono molto adatte...
la beta a me è sembrata pronta e competitiva con la H...
anche se ho avuto occasione di provarla sono in un piazzale con 4 sassi...
e oltre tutto era una moto che se per caso si rompeva erano cavoli dato che è quella di prova... comunque complimenti a DM che a fatto un ottimo lavoro...
O bella questa!
Hai una licenza promozionale,si e no hai tolto ieri le rotelle dalla moto e ti permetti di di dire che Scorpa e Sherco addirittura non sono adatte al trial...Però! _________________ Love&Peace
*** PILOTA UFFICIALE BERKEL****
http://www.berkelinternational.com/
Ultima modifica di Giuseppe45 il Ven Nov 17, 2006 10:51 pm, modificato 1 volta in totale |
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cassio |
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trombettiere
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poi è amico di tutti :soichiro honda lo chiama H
donato miglio lo chiama DM
sara' il futuro tarres
complimenti per la modestia
dev' essere un mammasantissima
lopa mi dai una mano ad avere una concessione edilizia per fare un garage sul sagrato del mio paese _________________ califfo della quinta valvola©
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er grim |
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calmi.... _________________ la vita la è come la scala del poliner... curta, ripida e piena de mXXXa
UCCIDETE I TeLETUBBIES |
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Mone |
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utente bischero |
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gio ha scritto: il 4T è il futuro.
E' la moda del momento, un pò come i pantaloni a zampa d'elefante, cose che vanno e purtroppo ritornano
gio ha scritto: Chi si compra ora una 2T nuova sapendo che l'anno dopo varràla metà?
Chi si compra ora una 4T usata che più o meno costa qualche cento euro in meno di un 2T nuovo? _________________
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cassio |
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trombettiere
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Citazione:
Chi si compra ora una 4T usata che più o meno costa qualche cento euro in meno di un 2T nuovo?
gio _________________ califfo della quinta valvola©
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marco |
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vista oggi.....è bella davvero, motore largo come il 2t, dàun'idea di leggerezza, se vàanche bene e non fàrumore ne venderanno molte
il telaio è molto simile al 2t, differenze che ho notato un attacco in più sulla destra, due diagonali di rinforzo nella zona radiatore, serbatoio modificato nella parte bassa
sarebbe da provare...... |
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cassio |
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trombettiere
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ha pure il carburatore a depressione _________________ califfo della quinta valvola©
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Ale(ex194) |
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gio |
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Caro mone lo so che non prenderesti una 4T neanche a gratis _________________ MSPV o MULAFORUM ???
Con la 4rt ... rischi un crampo alla gamba destra ....... Scherzoooo |
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aremy |
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utente bischero |
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... voglio sentirla "girare" per capirne la silenziositàmeccanica (in un 4t è indice di buona fattira no?) ... per l'iniezione Pierernesto Kanazawua penso che abbia ancora "l'asso" tra le sue carte ma staremo a vedere. (i brevetti honda non saranno facilmente aggirabili penso)
comunque più vedo le foto e più faccio i complimenti a Beta!... anche per il fatto di essere riusciti a tenere tutto nascosto e, se manterranno, ad essere dai concessionari un mese dopo la presentazione ufficiale! (praticamente è giàtutto in catena di montaggio penso ... no?) _________________ forsa de bestia paÜra de nighÜ |
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aremy |
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utente bischero |
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cassio ha scritto: Citazione:
Chi si compra ora una 4T usata che più o meno costa qualche cento euro in meno di un 2T nuovo?
gio
... meglio un 4t oggi a 4500 (honda 2005- che è poi come il 2006!) che domani varra 4000 ... oppure un bel 2T a 5500/5800 che domani varrà3000.
armatevi di carta e penna e fate 2 sottrazioni "in colonna" !
il "sasso " è nello stagno! AVANTU TUTTA! |
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Danyelle |
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Bella è bella .......ma.....Citazione:
... meglio un 4t oggi a 4500 (honda 2005- che è poi come il 2006!) che domani varra 4000 ... oppure un bel 2T a 5500/5800 che domani varrà3000.
Vuoi mettere la manutenzione che è di gran lunga superiore al 2 t e se capita qualcosa al motore quanto ti viene a costare di riparazioneeee!!!!??
il 2t lo fai home made,invece x il 4 t che fai?Spedi il risparmiato se nn molto di +.
Io comunque aspetterei qualche mese l'uscita della relise successiva con le sicure modifiche _________________ Non s'impara da chi ne sa più di te, ma da chi sa insegnartelo.
.CH |
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aremy |
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utente bischero |
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Danyelle ha scritto: Bella è bella .......ma..... Citazione:
... meglio un 4t oggi a 4500 (honda 2005- che è poi come il 2006!) che domani varra 4000 ... oppure un bel 2T a 5500/5800 che domani varrà3000.
Vuoi mettere la manutenzione che è di gran lunga superiore al 2 t e se capita qualcosa al motore quanto ti viene a costare di riparazioneeee!!!!??
il 2t lo fai home made,invece x il 4 t che fai?Spedi il risparmiato se nn molto di +.
Io comunque aspetterei qualche mese l'uscita della relise successiva con le sicure modifiche
per la release successiva sono d'accordo.
per la manutenzione (se parliamo di normali utenti e non di LENSI & C) io vendo da due anni di Honda: manutenzione zero se non cambio olio! col 2t c'era sempre qualcosa sul Khein piuttosto che dell(orto piuttosto che mikuni, piuttosto che getti max e min spillo ecc!) è vero che non sono in moto tutte le settimane però ho amici che lo sono e che non hanno problemi! |
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cassio |
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trombettiere
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manutenzione 4t:pulire filtro aria,GUARDARE livello olio (lo guardo sempre ma non cala mai) cambiare olio 1-2 volte all' anno. _________________ califfo della quinta valvola©
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hurricane |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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2destroy ha scritto: penso ci siano delle differenze telaistiche rispetto al 2t..
probabilmente il serbatoio è meno capiente perchè il carburatore è collocato più in alto e può darsi che ci sia un filtro diverso.
quindi per adattare il motore bisogna forse tagliare il serbatoio.
anche la piastra sembra più "vicina" a terra
pesa solo 2kg + della 2T e il telaio è + stretto, hanno dovuto fare + spazio per il motore 4T, stesso telaio per la 2 T '07. _________________ MARCHESE:
(OFF)
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Danyelle |
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Ma nn è quello che c'è scritto sul libretto di manutenzione della 4rt (che mi ha spaventato.)ovvero cambio olii ogni x ore di funzionamento motore e cambio,ad andare bene il cambio avrei dovuto farlo almeno una volta al mese ,ed è quello che mi ha anche spiegato quello che me la voleva vendere usata. _________________ Non s'impara da chi ne sa più di te, ma da chi sa insegnartelo.
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