SHERCO ST 2010/2011 250 O 290?

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

ma di serbatoi rotti causa caduta (perchè non più protetto dal telaio), plastiche che si sciolgono perchè la moto scalda molto, problemi a pompe ecc. non ne avete mai sentito parlare?

..... perchè sembra che i difetti ce li abbiano sempre le solite moto ....... e invece ....

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

I serbatoi si rompevano senza cadere , si dissaldano dasoli come per magia Smile

snake69 · Cartellini gialli : 1

ahhhh, scorpisti for ever.....i soliti invidiosi Mr. Green

Giangi · Registrato: 27/10/08 12:38

mio cuggino mi ha detto che il problema dei serbatoi è legato al fatto che l'allluminio si scioglieva a contatto con la benzina,

la soluzione è... metterci un liquido meno aggressivo Wink

... stronzata più o stronzata meno ... Embarassed

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

snake69 ha scritto:

ahhhh, scorpisti for ever.....i soliti invidiosi Mr. Green

in quesot caso la Scorpa non c'entra, mi riferivo ai sempre citati difetti di GG e altre moto .......................

Skipper · Registrato: 10/04/06 13:20

Nella 2010 c'erano dei problemini che nella 2011 sono stati risolti...

il serbatoio della 2010 non è vero che si apriva da solo (parlo per esperienza mia) ma erano le paratie interne che si dissalvano e vibravano un po.

Sulle primississimissime 2010 capitava che alcuni serbatoi si aprivano dove c'era la saldatura, che pero' poi è stato risolto.

Per la pompa che si incantava c'è la modifica di mettere un filtrino a monte della pompa, (un ero di spesa).

Per l'allungo è vero... rispetto alle concorrenti originale originale ne aveva un po pochino...

Se no ti prendi la 2011 ed è stato risolto tutto, anche i problema dell'allungo e dei filtrini e dei serbatoi e della pompa dell'acqua piccola ecc ecc....
Da felice neopossessore della 2011 Very Happy

, ti posso dire che è cambiata, e parecchio!

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

Skipper ha scritto:

Nella 2010 c'erano dei problemini che nella 2011 sono stati risolti...

il serbatoio della 2010 non è vero che si apriva da solo (parlo per esperienza mia) ma erano le paratie interne che si dissalvano e vibravano un po.

Sulle primississimissime 2010 capitava che alcuni serbatoi si aprivano dove c'era la saldatura, che pero' poi è stato risolto.

Per la pompa che si incantava c'è la modifica di mettere un filtrino a monte della pompa, (un ero di spesa).

Per l'allungo è vero... rispetto alle concorrenti originale originale ne aveva un po pochino...

Se no ti prendi la 2011 ed è stato risolto tutto, anche i problema dell'allungo e dei filtrini e dei serbatoi e della pompa dell'acqua piccola ecc ecc....
Da felice neopossessore della 2011 Very Happy

, ti posso dire che è cambiata, e parecchio!

bene, meglio così ..... a me la 2011 piace molto e più avanti ci farò un pensierino .....

ugosherco · Registrato: 14/08/10 17:45

ciao . Io ho avuto la 2010 - 290 perfetta ma un pelino carente di motore . Poi ho preso la Cabestany 300 , mi sono fissato bene bene con delle autofilettanti le mani al manubrio e via fatto subito un bel salto di qualità nella guida ecc.. Va veramente bene la 300 e non è x niente brusca o troppo cattiva anzi più guidabile della 290 ma con un motore inesauribile . Ho cambiato un paio di getti e regolato il galleggiante e con il dellorto 28 valvola piatta tutto ok . il mono ollè pure va benino fa il suo onesto lavoro . con pochi accorgimenti e pochi euro perfezioni anche la 290 se ha il dellorto 28 , altrimenti prendi il kehin altro non ti serve . serbatoio mi si è rotto sulla saldatura appena presa la 2010 ma in 2 giorni cambiato in garanzia poi mai più problemi .
cmq ti parlo da affezionato al marchio . ciao