Evo o non Evo

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

cassio ha scritto:

col manubrio piu' basso andrai piu' veloce e batterai gatto mammone!

vai popopopopocott Laughing

già fatto domenica Laughing

yughio · Registrato: 05/11/07 07:47

....ero presente....confermo.... Mr. Green

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

[quote="Niki_Cott"]

marco ha scritto:

Niki_Cott ha scritto:

Circus70 ha scritto:

..... comunque dalle modifiche enunciate,tipo abbassamento del manubrio e innalzamento del motore,potrebbe riservare delle sorprese per quelli che avevano il modello precedente Question

di certo avranno spostato un millimetro il manubrio e mezzo millimetro il motore, vorrei conoscere quello che potrebbe accorgersi della differenza

la novità più bella comunque è il cerchio posteriore

marco forse non hai letto le specifiche tecniche,il manubrio è abbassato di 10mm. Laughing

per me che avevo il modello 2009 cambierà Crying or Very sad

ora chi come me è + di 180cm invece di mettere 2cm di spessore per alzarlo ne mettrà 3cm Laughing

a me pareva gia troppo basso... o no? che migliorie ha un manubrio + basso? sbaglio a metterre i rialzi? che mi perdo?

Cobra3 · Registrato: 07/04/06 16:30

E' sempre tutto pensato per il pilota medio di 1.75 x 75Kg, se fossi in te lascerei la moto standard, ho visto da vicino la beta di Lamkin e non aveva spessori. Il manubrio basso migliora il controllo in salita e rende più facile tirare il manubrio per gli ostacoli, per contro nel motoalpinismo in trasferimento e in discesa sovraccarica i polsi e ti fa venire la gobba. Io che sono 1.90 ho messo un supporto da 5mm e ho guadagnato altri 5 mettendo le forche a filo della piastra. Vedi te

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

Pensa che io devo tagliare il manubrio 20mm a destra perchè sono storto... e non sto scherzando Shocked

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

martejo ha scritto:

Pensa che io devo tagliare il manubrio 20mm a destra perchè sono storto... e non sto scherzando Shocked

ti do un po di quelli che ho "accorciato" io facendo delle "evoluzioni"?? Rolling Eyes

betomane · Inviato: Gio Set 09, 2010 3:23 pm Oggetto:

ancora nussuno si esprime sul nuovo cambio...che differenza ci sara' Rolling Eyes

Mattia88 · Registrato: 12/04/06 13:51

martejo ha scritto:

Pensa che io devo tagliare il manubrio 20mm a destra perchè sono storto... e non sto scherzando Shocked

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

martejo ha scritto:

Pensa che io devo tagliare il manubrio 20mm a destra perchè sono storto... e non sto scherzando Shocked

mi pare che hai anche la pedana sinistra più alta di 20 mm. Embarassed

certo la Montesa ha fatto una moto apposta per te Laughing

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

hanno veramente fatto delle cose fatte bene

hanno fatto veramente anche una bella foto,niente da dire Mr. Green

Lele · Registrato: 06/04/06 07:08

Niki_Cott ha scritto:

martejo ha scritto:

Pensa che io devo tagliare il manubrio 20mm a destra perchè sono storto... e non sto scherzando Shocked

mi pare che hai anche la pedana sinistra più alta di 20 mm. Embarassed

certo la Montesa ha fatto una moto apposta per te Laughing

Meno male

....pensavo fossi stato io l'ultima volta che ci siamo visti!!! Laughing

Giangi · Registrato: 27/10/08 12:38

betomane ha scritto:

ancora nussuno si esprime sul nuovo cambio...che differenza ci sara' Rolling Eyes

Gli ingranaggi a denti dritti ( o zero gradi), dovrebbero essere più precisi negli innesti, ma anche molto più rumorosi, e per queso meno utilizzati.

Io da possessore di Beta Evo 2t 2010, ho risolto il problema del cambio, semplicemente migliorando il difetto della frizione. E garantisco che con zero euro si fa (un pò di olio di gomito).

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

Lele ha scritto:

Niki_Cott ha scritto:

martejo ha scritto:

Pensa che io devo tagliare il manubrio 20mm a destra perchè sono storto... e non sto scherzando Shocked

mi pare che hai anche la pedana sinistra più alta di 20 mm. Embarassed

certo la Montesa ha fatto una moto apposta per te Laughing

Meno male

....pensavo fossi stato io l'ultima volta che ci siamo visti!!! Laughing

Siete proprio dei monelli Cool

Cobra3 · Registrato: 07/04/06 16:30

Giangi ha scritto:

Gli ingranaggi a denti dritti ( o zero gradi), dovrebbero essere più precisi negli innesti, ma anche molto più rumorosi, e per queso meno utilizzati.

Leggendo in giro quelli a denti dritti lavorano anche a temperature un po più basse, perdono meno potenza nella trasmissione e sono più facili da realizzare, sulla rumorosità sono curioso di sentire la differenza. Ma le altre hanno tutte il cambio a denti obliqui ?

combo · Cartellini gialli : 1

mi risulta li abbiano tutti a denti drittib Confused

o sbaglio?

siamo sicuri che beta avesse ingranaggi a denti obliqui?

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

martejo ha scritto:

Lele ha scritto:

Niki_Cott ha scritto:

martejo ha scritto:

Pensa che io devo tagliare il manubrio 20mm a destra perchè sono storto... e non sto scherzando Shocked

mi pare che hai anche la pedana sinistra più alta di 20 mm. Embarassed

certo la Montesa ha fatto una moto apposta per te Laughing

Meno male

....pensavo fossi stato io l'ultima volta che ci siamo visti!!! Laughing

Siete proprio dei monelli Cool

...se vuoi provare il mio bidone vuol dire che devo tagliare il manubrio? Very Happy

Ivan992 · Inviato: Sab Set 11, 2010 5:02 pm Oggetto:

Il denti dritti fischia leggermente però va meglio e perde meno potenza.
Comunque sul trial ho sempre visto denti dritti... (sherco, gas gas e beta)

snake69 · Cartellini gialli : 1

molto bello il cerchio post.(tipo Montesa)

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Gli ingranaggi del cambio li ho sempre visti a denti dritti. Per "zero gradi" intenderanno qualcos'altro, forse che va utilizzato in inverno Mr. Green

Trial · Registrato: 10/09/08 18:02

Mi spiagate come mai mi tocca spendere oltre 600 e più euri per montare una marmitta che pesa minimo 1,5Kg meno, quando sulla Gas gas è di serie (costa anche meno la moto) cribbio ma cosa gli ci vuole a metterla??