Centralina mappabile montesa?

[webmaster]

Lo so che non è il posto adatto per questa cosa ma sono il capo
Cerco una centralina mappabile per montesa repsol 2007 meglio se doppia mappa, qualcuno ne ha una da vendere ? oppure conoscete qualcuno che ce l'ha?
la maggior parte di quelli che l'hanno avuta nel kit repsol non l'ha mai neppure montata......

[pogopogo]

...nel kit repsol 2012 non c'era...

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era con le 2005-2006-2007

[sergioNMD]

Me lo confermava anche un noto preparatore, moltissima gente che 10 anni fa si comprava la Repsol lasciava la centralina nello scatolone nn sapendo cosa farsene.... E penare che a comprarla adesso ci vogliono 400 €.... Se ce ne fosse anche una seconda, nuova e a buon prezzo, recuperata in qualche scatolone, sarei interessato anch'io....

[davidelba]

la maggior parte di quelli che l'hanno avuta nel kit repsol non l'ha mai neppure montata......

Per curiosità, se era un optional, che cosa montava di serie ?

[webmaster]

di serie c'era la centralina non mappabile con mappa standard che se volevi smontavi e mettevi nel cassetto, solo che se non eri capace di fare le mappe andava un pelo meno bene la moto quindi quasi nessuno montava la mappabile per poi tenerla come la standard.

[davidelba]

di serie c'era la centralina non mappabile con mappa standard che se volevi smontavi e mettevi nel cassetto, solo che se non eri capace di fare le mappe andava un pelo meno bene la moto quindi quasi nessuno montava la mappabile per poi tenerla come la standard.

quindi la centralina optional a doppia mappatura era "vergine" andava mappata di sana pianta ?
Che cosa strana sarebbe......

[cico]

Non era "vergine". Un paio di mappe c'erano. Essendo "aperta" ,con il suo programma e cavo, però ti potevi sbizzarrire o se ti passavano le "mappe giuste" girava meglio/"diversamente". "Però passata l'euforia della programmazione, si comperava la moto nuova (e spesso di altra marca)".

[mago magoo]

Posseggo la 4RT repsol 2007. Uno dei plus della moto, che era anche la ragione della differenza di prezzo rispetto al modello standard, era la dotazione di una seconda centralina mappabile, che aveva in memoria 3 o 4 mappe preinpostate (se non ricordo male risposta rapida, risposta media, altitudine elevata e standard) oltre ovviamente alla possibilità di impostare mappe completamente diverse (naturalmente sapendole fare).Non si trattava però di una centralina doppia mappa, nel senso che non prevedeva uno switch, per esempio al manubrio, per variare in marcia la mappa preimpostata. Per variare la mappa occorreva collegare un PC alla centralina, sul quale si doveva scaricare un programma fornito con la moto che consentiva di selezionare una delle mappe preimpostate oppure di mappare a piacere.

Io comprai la repsol (anziche la 4rt standard), sopportando quindi la maggiorazione del prezzo, attratto sopratutto da questa possibilità.

Per la verità il maggior beneficio di questa centralina lo ebbi in seguito, quando maggiorando la cilindrata della moto a 300, e dovendo ovviamente caricare una mappa adeguata (con riferimento per esempio alla maggiore portata di benzina) non dovetti sopportare costi aggiuntivi per la centralina.

[davidelba]

Ottima spiegazione Mago Magoo
grazie

[renato]

Ho una centralina riprogrammabile a 1 mappa acquistata l'anno scorso in Spagna montata su repsol 260 del 2014 , 16400-NN4-325 KEIHIN HRC . Ho cambiato moto passando al 300 rr

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renato ti ho inviato un mp