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Fulmine |
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leggevo il manuale uso e manutenzione della evo 4T danno la sostituzione delle fasce ogni 60 ore ogni due cambi olio 30 ore si devono sostituire le fasce? ma non è un pò poco 60 ore come durata per le fasce?
addirittura il pistone a 60 ore? _________________ WWW IL TRIAL WWW
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Sarebbe ' l'ideale ' ma non lo fa nessuno...
Su tutti i manuali ci sono intervalli di manutenzione di'sicurezza', ovvero in modo che non succeda niente al motore.
Ovvero si 'previene' piuttosto che 'curare'..
Sulle moto da cross è necessario, altrimenti si incorre sicuramente in rotture, date le sollecitazioni e il numero di giri che raggiungono quei motori.
Sui motori trial,a meno che non si facciano gare di un certo livello, penso che dopo 3/4 stagioni ci si possa dare un'occhiata... |
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alberto_climber |
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Fulmine |
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no no è nella manutenzione ordinaria non specifica il 110% o se si fanno gare o no _________________ WWW IL TRIAL WWW
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Citazione:
leggevo il manuale uso e manutenzione della evo 4T danno la sostituzione delle fasce ogni 60 ore
beh allora a sto punto facevano prima scrivere......."gentile utente,per una questione di sicurezza ,consigliamo di sostituire la moto ogni 60 ore" ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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snake69 ha scritto: Citazione:
leggevo il manuale uso e manutenzione della evo 4T danno la sostituzione delle fasce ogni 60 ore
beh allora a sto punto facevano prima scrivere......."gentile utente,per una questione di sicurezza ,consigliamo di sostituire la moto ogni 60 ore" ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif)
o, meglio ancora ... per la Sua sicurezza le consigliamo di cambiare MARCA ...... ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) _________________ solo i coraggiosi potranno andare dove nemmeno gli angeli possono volare |
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ploca94 |
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Fulmine ha scritto: no no è nella manutenzione ordinaria non specifica il 110% o se si fanno gare o no
E' prassi di tutte le case 'consigliare' la manutenzione nel migliore dei modi; se leggi i manuali di altre marche Giapponesi/Europee (ovviamente manuali fatti bene, non il libretto che dà qualche casa...), vedrai che gli intervalli di manutenzione sono anche più frequenti di quello che dice Beta.
Certo non vanno presi alla lettera...altrimenti in un anno si spenderebbe di più che cambiare moto.. |
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snake69 |
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Citazione:
o, meglio ancora ... per la Sua sicurezza le consigliamo di cambiare MARCA ......
beh...cosi'sarebbero molto corretti,sai sulla sicurezza meglio non scherzare,quindi alla fine uno rimane fedele alla marca ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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Fulmine |
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ci sarà un certo margine come dici te ma non sarà mica esagerato quindi si gira intorno al numero che hanno scritto loro anche perchè che senso avrebbe scrivere una cosa per intenderne un altra
e poi cosa vuol dire nel migliore dei modi? _________________ WWW IL TRIAL WWW
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Fulmine ha scritto: ci sarà un certo margine come dici te ma non sarà mica esagerato quindi si gira intorno al numero che hanno scritto loro anche perchè che senso avrebbe scrivere una cosa per intenderne un altra
e poi cosa vuol dire nel migliore dei modi?
Hai ragione, meglio seguire con scrupolo la tabella di manutenzione della Casa, perchè solo così puoi essere certo che la moto vada sempre bene.
Così ne risponde anche la Garanzia Ufficiale, altrimenti se non segui la giusta tempistica,la Garanzia stessa decade. ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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io non dicevo di seguire scrupolosamente la tabella questo magari lo dici te io domandavo semplicemente come sia possibile che le fasce durino solo 60 ore
in + adesso salta anche fuori che se nn cambi il pisto a 60 ore cade la garanz ![Shocked](images/smiles/icon_eek.gif) _________________ WWW IL TRIAL WWW
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Secondo me la casa lo consiglia poiche' dovrebbe assicurarsi che il motore rimanga euro3... ho letto qualcosa del genere riguardo ai motori Hm ![Shocked](images/smiles/icon_eek.gif) _________________ SUMA NEN CANGIA'...
Montesista Gasgasato...
in una ridente localita' della Valsessera
dove il sole sorge sommo sulle distese verdi |
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Fulmine ha scritto: io non dicevo di seguire scrupolosamente la tabella questo magari lo dici te io domandavo semplicemente come sia possibile che le fasce durino solo 60 ore
in + adesso salta anche fuori che se nn cambi il pisto a 60 ore cade la garanz ![Shocked](images/smiles/icon_eek.gif)
perchè quando mai vale 'sta garanz che dici tu... mi han sempre fatto pagare tutto su quel cavolo di 4T ![Neutral](images/smiles/icon_neutral.gif) _________________ SUMA NEN CANGIA'...
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Fulmine |
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Montesa_78 ha scritto:
perchè quando mai vale 'sta garanz ![Shocked](images/smiles/icon_eek.gif) che dici tu... mi han sempre fatto pagare tutto su quel cavolo di 4T ![Neutral](images/smiles/icon_neutral.gif)
no guarda io non ho mai detto qllo che dici tu leggilo bene _________________ WWW IL TRIAL WWW
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ploca94 ha scritto: Sarebbe ' l'ideale ' ma non lo fa nessuno...
Su tutti i manuali ci sono intervalli di manutenzione di'sicurezza', ovvero in modo che non succeda niente al motore.
Ovvero si 'previene' piuttosto che 'curare'..
Sulle moto da cross è necessario, altrimenti si incorre sicuramente in rotture, date le sollecitazioni e il numero di giri che raggiungono quei motori.
Sui motori trial,a meno che non si facciano gare di un certo livello, penso che dopo 3/4 stagioni ci si possa dare un'occhiata...
FULMINE ma le leggi le risposte ?? Questa è la prima che ti ho dato...
Mi spiego meglio riguardo la tua specifica domanda: - le fasce NON durano solo 60 ore !! però la casa per sicurezza ti dice di sostituirle.
Ho aperto ancora motori Suzuki Rmz 250 4t Enduro con 4 stagioni e 150/180 ore di utilizzo ,e sia le fasce che il pistone erano ancora in ottime condizioni !!
Figuriamoci un motore da trial. |
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"fede" |
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SANTI 2 TEMPI !!! meno sghei e più sostanza !!! CPPT !!! _________________ "sono le piccole imperfezioni che fanno di un'opera d'arte un vero capolavoro..." |
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"fede" ha scritto: SANTI 2 TEMPI !!! meno sghei e più sostanza !!! CPPT !!!
...ci risentiamo tra 10 anni, cosi' ti dico se ho cambiato il pistone del 4rt... ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) _________________ trial old style |
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Della 4rt con 100€compri il pistone,dopo un bel po di utilizzo a cambiarlo male non gli fa ciao |
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Io ho la rev 4T del 2008 e' piu' di due anni che la uso assiduamente,solo cambio olio e filtro ogni 6 mesi,la moto e' perfetta,poi parlando con Miglio,gli avevo fatto la stessa domanda riguardo la sostituzione del pistone e delle fasce,ma mi ha detto che se la moto va bene e non mostra cali di prestazioni non bisogna toccarla.
Goditela e buon divertimento!
Sono solo un po' invidioso che tu abbia la Evo e io la Rev. |
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Fulmine |
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e allura che cacchio lo scrivono a fare solo x dire che sarebbe meglio?
ma sul libretto non c'è scritto che sarebbe meglio, c'è scritto sostituzione. _________________ WWW IL TRIAL WWW
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