Evo 4T fasce a 60 ore?

Fulmine · Cartellini gialli : 1

leggevo il manuale uso e manutenzione della evo 4T danno la sostituzione delle fasce ogni 60 ore ogni due cambi olio 30 ore si devono sostituire le fasce? ma non è un pò poco 60 ore come durata per le fasce?
addirittura il pistone a 60 ore?

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Sarebbe ' l'ideale ' ma non lo fa nessuno...
Su tutti i manuali ci sono intervalli di manutenzione di'sicurezza', ovvero in modo che non succeda niente al motore.
Ovvero si 'previene' piuttosto che 'curare'..
Sulle moto da cross è necessario, altrimenti si incorre sicuramente in rotture, date le sollecitazioni e il numero di giri che raggiungono quei motori.
Sui motori trial,a meno che non si facciano gare di un certo livello, penso che dopo 3/4 stagioni ci si possa dare un'occhiata...

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

Fulmine ha scritto:

leggevo il manuale uso e manutenzione della evo 4T danno la sostituzione delle fasce ogni 60 ore ogni due cambi olio 30 ore si devono sostituire le fasce? ma non è un pò poco 60 ore come durata per le fasce?
addirittura il pistone a 60 ore?

meno male che il 4T è poco oneroso relativamente alla manutenzione ordinaria... Shocked

shcerzi a parte ma sei sicuro ?
significa un pistone ogni sei mesi ? (per me)
Non è che quelle sono raccomandazioni per avere sempre il 110 % delle prestazioni ?
a momenti dura di piu' il banco della sherco... Laughing

Fulmine · Cartellini gialli : 1

no no è nella manutenzione ordinaria non specifica il 110% o se si fanno gare o no

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

leggevo il manuale uso e manutenzione della evo 4T danno la sostituzione delle fasce ogni 60 ore

beh allora a sto punto facevano prima scrivere......."gentile utente,per una questione di sicurezza ,consigliamo di sostituire la moto ogni 60 ore" Mr. Green

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

snake69 ha scritto:

Citazione:

leggevo il manuale uso e manutenzione della evo 4T danno la sostituzione delle fasce ogni 60 ore

beh allora a sto punto facevano prima scrivere......."gentile utente,per una questione di sicurezza ,consigliamo di sostituire la moto ogni 60 ore" Mr. Green

o, meglio ancora ... per la Sua sicurezza le consigliamo di cambiare MARCA ...... Laughing

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Fulmine ha scritto:

no no è nella manutenzione ordinaria non specifica il 110% o se si fanno gare o no

E' prassi di tutte le case 'consigliare' la manutenzione nel migliore dei modi; se leggi i manuali di altre marche Giapponesi/Europee (ovviamente manuali fatti bene, non il libretto che dà qualche casa...), vedrai che gli intervalli di manutenzione sono anche più frequenti di quello che dice Beta.
Certo non vanno presi alla lettera...altrimenti in un anno si spenderebbe di più che cambiare moto..

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

o, meglio ancora ... per la Sua sicurezza le consigliamo di cambiare MARCA ......

beh...cosi'sarebbero molto corretti,sai sulla sicurezza meglio non scherzare,quindi alla fine uno rimane fedele alla marca Mr. Green

Fulmine · Cartellini gialli : 1

ci sarà un certo margine come dici te ma non sarà mica esagerato quindi si gira intorno al numero che hanno scritto loro anche perchè che senso avrebbe scrivere una cosa per intenderne un altra
e poi cosa vuol dire nel migliore dei modi?

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Fulmine ha scritto:

ci sarà un certo margine come dici te ma non sarà mica esagerato quindi si gira intorno al numero che hanno scritto loro anche perchè che senso avrebbe scrivere una cosa per intenderne un altra
e poi cosa vuol dire nel migliore dei modi?

Hai ragione, meglio seguire con scrupolo la tabella di manutenzione della Casa, perchè solo così puoi essere certo che la moto vada sempre bene.
Così ne risponde anche la Garanzia Ufficiale, altrimenti se non segui la giusta tempistica,la Garanzia stessa decade. Wink

Fulmine · Cartellini gialli : 1

io non dicevo di seguire scrupolosamente la tabella questo magari lo dici te io domandavo semplicemente come sia possibile che le fasce durino solo 60 ore
in + adesso salta anche fuori che se nn cambi il pisto a 60 ore cade la garanz Shocked

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Secondo me la casa lo consiglia poiche' dovrebbe assicurarsi che il motore rimanga euro3... ho letto qualcosa del genere riguardo ai motori Hm Shocked

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Fulmine ha scritto:

io non dicevo di seguire scrupolosamente la tabella questo magari lo dici te io domandavo semplicemente come sia possibile che le fasce durino solo 60 ore
in + adesso salta anche fuori che se nn cambi il pisto a 60 ore cade la garanz Shocked

perchè quando mai vale 'sta garanz Shocked

che dici tu... mi han sempre fatto pagare tutto su quel cavolo di 4T Neutral

Fulmine · Cartellini gialli : 1

Montesa_78 ha scritto:

perchè quando mai vale 'sta garanz Shocked

che dici tu... mi han sempre fatto pagare tutto su quel cavolo di 4T Neutral

no guarda io non ho mai detto qllo che dici tu leggilo bene

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

ploca94 ha scritto:

Sarebbe ' l'ideale ' ma non lo fa nessuno...
Su tutti i manuali ci sono intervalli di manutenzione di'sicurezza', ovvero in modo che non succeda niente al motore.
Ovvero si 'previene' piuttosto che 'curare'..
Sulle moto da cross è necessario, altrimenti si incorre sicuramente in rotture, date le sollecitazioni e il numero di giri che raggiungono quei motori.
Sui motori trial,a meno che non si facciano gare di un certo livello, penso che dopo 3/4 stagioni ci si possa dare un'occhiata...

FULMINE ma le leggi le risposte ?? Questa è la prima che ti ho dato...

Mi spiego meglio riguardo la tua specifica domanda: - le fasce NON durano solo 60 ore !! però la casa per sicurezza ti dice di sostituirle.
Ho aperto ancora motori Suzuki Rmz 250 4t Enduro con 4 stagioni e 150/180 ore di utilizzo ,e sia le fasce che il pistone erano ancora in ottime condizioni !!
Figuriamoci un motore da trial.

"fede" · Registrato: 08/04/06 19:20

SANTI 2 TEMPI !!! meno sghei e più sostanza !!! CPPT !!!

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

"fede" ha scritto:

SANTI 2 TEMPI !!! meno sghei e più sostanza !!! CPPT !!!

...ci risentiamo tra 10 anni, cosi' ti dico se ho cambiato il pistone del 4rt... Laughing

montesa68 · Registrato: 25/11/10 13:01

Della 4rt con 100€compri il pistone,dopo un bel po di utilizzo a cambiarlo male non gli fa ciao

pancho · Registrato: 16/10/07 07:11

Io ho la rev 4T del 2008 e' piu' di due anni che la uso assiduamente,solo cambio olio e filtro ogni 6 mesi,la moto e' perfetta,poi parlando con Miglio,gli avevo fatto la stessa domanda riguardo la sostituzione del pistone e delle fasce,ma mi ha detto che se la moto va bene e non mostra cali di prestazioni non bisogna toccarla.
Goditela e buon divertimento!
Sono solo un po' invidioso che tu abbia la Evo e io la Rev.

Fulmine · Cartellini gialli : 1

e allura che cacchio lo scrivono a fare solo x dire che sarebbe meglio?
ma sul libretto non c'è scritto che sarebbe meglio, c'è scritto sostituzione.