oggi sono passato da un meccanico e gli gho chiesto che tipo di olio mi dava per la frezione di una sheco del 2006, e mi ha isibito dell'atf di marca (per chi non lo conosce l'atf è un olio molto fluido di colore rosso utilizzato anche per cambi automatici e impianti di idroguida delle macchine) dicendomi che l'ha provato sulle gas gas e confermandomi un perfetto funzionamento già applicato anche a beta.
che le case sbagliano tutte a dare le specifiche dell'olio ?
se fosse cosi il tipo è un genio e tanto di cappello.
voi che ne pensate _________________ il secondo è il primo degli ultimi.
dopo aver letto la prima riga pensavo che l'autore fosse Adany, poi nel proseguio mi sono ricreduto ......
ma quest'olio che differenze ha rispetto a quello consigliato dalle case? costo?
perchè se è simile nn cambia poi molto ......
oltretutto in alcune 4t è l'olio motore che si occupa di lubrificare il tutto mentre in altre, ad esempio Montesa, l'olio cambio è separato da quello motore ... _________________ solo i coraggiosi potranno andare dove nemmeno gli angeli possono volare
oggi sono passato da un meccanico e gli gho chiesto che tipo di olio mi dava per la frezione di una sheco del 2006, e mi ha isibito dell'atf di marca (per chi non lo conosce l'atf è un olio molto fluido di colore rosso utilizzato anche per cambi automatici e impianti di idroguida delle macchine) dicendomi che l'ha provato sulle gas gas e confermandomi un perfetto funzionamento già applicato anche a beta.
che le case sbagliano tutte a dare le specifiche dell'olio ?
se fosse cosi il tipo è un genio e tanto di cappello.
voi che ne pensate
direi che non si è "inventato" niente.
Spesso nei cambi si usa olio ATF perchè più fluido( a volte aiuta a non far incollare la frizione a freddo).
Se fai un giro sui siti enduro molti lo usano.
danni non ne fai (se usato per lubrificare il cambio, nei 4t con olio in comune motore-cambio NON usarlo)
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