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| LAROS |
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| BABY-USER |
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Scrivo queste righe per evitare di continuare a inviare risposte private sempre uguali a tutti quelli che simpaticamente mi contattano per avere info sulla Xispa 280 in previsione di un acquisto. A tutti loro è dedicata quindi questa risposta collettiva.
Premetto che non sono un campione, nè un funanbolo del trial ma un semplice trialista che pratica allenamenti tra amici e qualche gara sociale, niente di più.
Detto questo, visto che le domande riguardano sempre affidabilità e prestazioni, rispondo che fino ad ora la mia moto è sempre andata benissimo, il piccolo problema alla pedivella di avviamento è stato risolto da tempo mentre rimane una certa fragilità dell'attacco parafango anteriore in carbonio, del quale consiglio la sostituzione con uno in alluminio.
Per il resto la moto a mio modestissimo parere va bene; sale e scende esattamente dove salgono e scendono le altre, si fanno i 5 o gli zero esattamente come si fanno con le altre, si manutenziona esattamente come le altre...
ritengo quindi che la Xispa 280 sia una buona moto da trial per un uso amatoriale, sono soddisfatto dell'acquisto, ho sicuramente meno lustrini di altri marchi ma la sostanza della moto è più che valida.
Mi auguro di aver soddisfatto in un'unica soluzione alle richieste dei vari aspiranti Xispisti. |
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| ploca94 |
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| Sultano della Biella |
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Bravo !! questa è una risposta sincera e non di parte;ovvero di uno che compra la moto e non ne parla bene solo per non sentirsi dare del 'fesso',bensì per sincera soddisfazione.
Peraltro il modello 2010 è decisamente migliorato nella sostanza e nel funzionamento.  |
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| VaLeX81 |
| Cartellini gialli : 2 |
| utente bischero |
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Ma c'era anche la xispa in fiera? se sì non l'ho vista....
Comunque hai ragione, non penso sia una moto che cade a pezzi solo perchè costa meno. Anch'io ho preso la sherco eco perchè costa meno di quella di serie, e sono soddisfatta nonostante non monti tutti i particolari dell'ultimo modello.
Xispa è solo dietro un nome nuovo, e deve fare i conti anche con la concorrenza di 5 marche (tra poco forse 6) che anche se ognuna con i loro difetti sono sul mercato da anni e per questo ispirano più fiducia. Sarà anche per questo che non ne ho ancora vista in giro una. Mi chiedo solo se ce la farà a sopravvivere, soprattutto in questo periodo in cui anche le altre case faticano a stare in piedi...
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sherchista sborona
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| ploca94 |
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| Sultano della Biella |
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non c'era  il Cassio ti ha proprio fatto il lavaggio del cervello...fra un pò dirai che la sua moto è la moto più leggera e reattiva nel mondo del trial  scherzo... |
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| adany |
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| Afro-disiaco |
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Se vogliono pubblicizzarla possono darne una a me in comodato d'uso con cui fare regionale . trialario e tutte le gare-mula che mi diono di fare . magari mi danno ure abbilgiamento comodato d'uso cosi pubblicizzano un po .. se poi resiste 2 mesi come la uso io allora si che ne vendono 
ditelo a Molteni che io aspetto l'ingaggio
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| rob68 |
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| SANTONE |
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| LAROS |
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| BABY-USER |
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Grazie per gli elogi di obiettività, anche se il mio intento era solo quello di dare una risposta unica alle varie richieste che mi arrivano in messaggio privato.
Ma ricordo che non sto "difendendo" la Xispa perchè ce l'ho ma proprio perchè la ritengo valida, sulla base di un riscontro diretto di quello che ho riscontrato dopo l'acquisto...
nel mondo delle stradali ho a suo tempo acquistato cadaveri di cui mi sono amaramente pentito ma in questo caso no... inoltre dalle richieste di info che ricevo deduco che la moto in linea generale interessa a più di qualcuno...
Personalmente, possedendo altre 2 moto, ho visto nella Xispa la possibilità di ritornare al trial con un mezzo valido e conveniente, investendo per il suo acquisto due stipendi anzichè tre o addirittura quattro nel caso delle Montesa...
A me è piaciuta proprio per la spartanità che mi ricordava le vecchie, care moto da trial di una volta, con pochi fronzoli e tanta robustezza.
Ciascuno d'altro canto ha il pieno diritto di pensarla a suo modo ma la mia convinzione personale è che in una moto destinata a essere macinata tra pietre e fango a livello amatoriale servano a ben poco tante regolazioni, tarature o placchette di carbonio o alluminio lucidato, anzi meglio un parafango che una volta rotto si possa cambiare con 10 euro anzichè 60....
A una garetta tra amici un signore attempato e bene in carne  con una vecchia Fantic 301 in più di qualche zona controllata ha smerdato a suon di ZERO sia me che altri con le loro Beta, Gas Gas o Montesa 4T....
A buon intenditor poche parole...............  |
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| VaLeX81 |
| Cartellini gialli : 2 |
| utente bischero |
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ho 9 cartellini gialli....
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sherchista sborona
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| ploca94 |
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| Sultano della Biella |
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| Giangi |
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Penso che se esaudissero il tuo desiderio,
dovrai essere LEGGERMENTE di PARTE a favore del marchio,
a prescindere di come gira la moto |
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| snake69 |
| Cartellini gialli : 1 |
ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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Citazione:
Se vogliono pubblicizzarla possono darne una a me in comodato d'uso con cui fare regionale
Sicuramente troverebbero in un demolitore, la persona giusta(con un bel treno di pezzi di ricambio al seguito)faresti un bel regionale
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Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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...per altri motivi magari posso farlo 