Aria forcelle

simo850 · Registrato: 01/11/06 09:52

Scusate ma mi hanno detto che in cima alle forcelle delle schrco(la mia Ã¨ del 03) c'Ã¨ un dado che va regolarmente svitato per far uscire l'aria che si forma al loro interno ed evitare che si induriscano ulteriormente con il passare del tempo..si parlava addirittura di farlo ogni 3-4 uscite..mi confermate questa teoria??..io l'ho presa proprio con le pinze.. Question

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Se lo fai ad ogni uscita Ã¨ ancora meglio. se sviti i tappi blu sentirai uscire l' aria. Laughing

...[-b0r/$-]... · Registrato: 25/02/09 18:54

scusate,io ho una scorpa sy del 2003.sapete come devo fare per fare sfiatare le mie?
sorry help... Laughing

Prandix · Registrato: 06/02/08 23:02

questa mi Ã¨ nuova Mr. Green

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

...[-b0r/$-]... ha scritto:

scusate,io ho una scorpa sy del 2003.sapete come devo fare per fare sfiatare le mie?
sorry help... Laughing

prendi una cinghia , comprimi le forcelle, poi con una chiave da 26(credo, vado a memoria) sviti i dadi che fanno da tappo e contengono i registri, basta che li smolli, senza arrivare a toglierli e esce l' aria

Prandix · Registrato: 06/02/08 23:02

mi sono consultato con un amico meccanico di enduro...mi ha detto di non comprimere le forcelle...sennÃ² l'aria all'interno diventa troppo poca...e si ha tipo un risucchio dei paraoli(come me lo ha spiegato lui lo avevo capito bene)...poi...sul montesa non ho la vite di sfiato...non ho capito che dadi svitare...

...Ã¨ il dado bianco attorno al coso della regolazione ?...lo svito??non Ã¨ che faccio casini? Laughing

Realbiker · Registrato: 12/03/09 16:08

Non ho esperienza nel trial o off-road ma la forcella Ã¨ una parte ciclistica importante per qualsiasi moto. Personalmente non ho mai sentito parlare di sfiatare l'aria anche perchÃ¨ credo che la forcella non sia un sistema stango altrimenti farebbe come una siringa Very Happy

I paraoli avranno un'ottima tenuta ma non tale da garantire il perfetto isolamento dall'aria. Quello che invece accade nelle forcelle (vissuto dopo sessioni in pista) Ã¨ che si creano i vapori dell'olio che scalda molto durante il funzionamento... aprendo leggermente i tappi superiori si sentiva un lieve sfiato ma nulla di chÃ©.
Saluti

Andrea199 · Registrato: 10/06/09 20:49

scusate io ho un montesa cota 315r del 2001 come dovrei fare? devo svitare quello ke ci va la chiave esagonale o quello che ci va la chiave inglese? ciao

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

Dovreste svitare proprio tutto il tappo dello stelo non la regolazione, in teoria dovrebbe bastare finchÃ¨ non vedete l'OR...

Andrea199 · Registrato: 10/06/09 20:49

ok... chiedevo perchÃ¨ sopra al tappo del lato sintro ci stÃ una vite ke non Ã¨ per la regolazione infatti non fÃ nemmeno gli scatti

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

Citazione:

ok... chiedevo perchÃ¨ sopra al tappo del lato sintro ci stÃ una vite ke non Ã¨ per la regolazione infatti non fÃ nemmeno gli scatti

Si...quella serve a fare uscire l'aria.
La forcella non la si deve comprimere, deve essere a regime di lavoro normale, cioÃ¨ non sul cavalletto.

Andrea199 · Registrato: 10/06/09 20:49

webmaster ha scritto:

Citazione:

ok... chiedevo perchÃ¨ sopra al tappo del lato sintro ci stÃ una vite ke non Ã¨ per la regolazione infatti non fÃ nemmeno gli scatti

Si...quella serve a fare uscire l'aria.
La forcella non la si deve comprimere, deve essere a regime di lavoro normale, cioÃ¨ non sul cavalletto.

e se si comprime che succede?

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

Che rimane giÃ¹ perchÃ¨ si forma una specie di vuoto d'aria

Andrea199 · Registrato: 10/06/09 20:49

webmaster ha scritto:

Che rimane giÃ¹ perchÃ¨ si forma una specie di vuoto d'aria

a me un pÃ² giÃ¹ Ã¨ rimasta perchÃ¨ un pÃ² l'ho compressa! e mo come faccio? la devo far ricaricare??? WEB AIUTO

Andre89 · Registrato: 13/06/08 14:39

Ã¨ da un mesetto che ho preso una nuova moto da trial, e all inizio facevo fatica a stare in equilibrio perchÃ¨ non trovavo la giusta posizione..poi i miei amici con cui giro mi hanno detto di togliere l' aria nella forcella e ora riesco a trovare il punto di equilibrio dove prima facevo tanta fatica ad averlo..!

Andrea199 · Registrato: 10/06/09 20:49

Andre89 ha scritto:

Ã¨ da un mesetto che ho preso una nuova moto da trial, e all inizio facevo fatica a stare in equilibrio perchÃ¨ non trovavo la giusta posizione..poi i miei amici con cui giro mi hanno detto di togliere l' aria nella forcella e ora riesco a trovare il punto di equilibrio dove prima facevo tanta fatica ad averlo..!

e tu in ke modo hai fatto? l'hai compressa la forcella?

Andre89 · Registrato: 13/06/08 14:39

si..ho messo due cinghie al manubrio, le ho tirate, e ho svitato la vite esterna (Gas gas raga) e ho fatto uscire l' aria..

Andrea199 · Registrato: 10/06/09 20:49

Andre89 ha scritto:

si..ho messo due cinghie al manubrio, le ho tirate, e ho svitato la vite esterna (Gas gas raga) e ho fatto uscire l' aria..

ma il webmaster ha detto di non farlo!

pongo · Registrato: 06/04/06 19:37

Ragazziiiiiiii date ascolto al Webmaster !!!!!! L'aria non va tolta perche fa da ammortizzatore .

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

simo850 ha scritto:

Scusate ma mi hanno detto che in cima alle forcelle delle schrco(la mia Ã¨ del 03) c'Ã¨ un dado che va regolarmente svitato per far uscire l'aria che si forma al loro interno ed evitare che si induriscano ulteriormente con il passare del tempo..si parlava addirittura di farlo ogni 3-4 uscite..mi confermate questa teoria??..io l'ho presa proprio con le pinze.. Question

Come ti ha giÃ scritto qualcuno, puoi farlo ad ogni uscita, ma prima di svitare , comprimi leggermente le forcelle, magari aiutandoti con delle cinghie, quando sono in trazione sviti e sfiati, dopo di che, riavviti e rilasci andare le cinghie.... vedrai che le forcelle lavoreranno meglio, matiralmente questo vale per la sherco che fino al 2005 hanno montato quel tipo di Paioli, per le altre mi astengo da consigli.