,lo scarico delle Sherco era in versione Racing mentre quello di serie ha tonalità più basse...viene difficile fare una prova in questo senso.

Nella comparativa 4t di motocross ci siamo avvalsi anche del'opinione di un appassionato che ha usate le moto in mulattiera e su zone alla sua portata per un intero giorno.
E' anche un utente del Forum.Si chiama Teo.
L'opinione è sempre utile,il pilota o l'ex pilota ha un modo di conduerre la moto un po' superiore alla media,spesso,e penso sia normale,ci si concentra su un livello di zone abbastanza alto.Resto di un opionione personale...se la moto x va bene sui muri dal metro e mezzo in su qualcosa mi dice che è pure efficace su quelli da 50cm.
Purtroppo però la cosa non è inversa!
E poi...quanto incide la "non capacità tecnica" di un appasionato...se non salgo è per colpa mia o della moto?Che capacità deve avere?qual'è lo standard richiesto?Basta uno che smanetta da qualche mese o qualcuno che pratica motoalpinismo da anni?
Vedete che la cosa non è semplice.
Noi non si vuole scrivere il "vangelo" bensi fornire un indicazione sul comportamento di una moto.
Faccio questo dal lontano 1992,forse un po' di esperienza me la sono pure fatta...

Giulio ha ragione,i listini dei ricambi sarebbero cosa gradiat ma spesso quando si provano le moto sono delle anteprime e i listini non sono ancora pronti...idem per la fonometrica,lo scarico delle Sherco era in versione Racing mentre quello di serie ha tonalità più basse...viene difficile fare una prova in questo senso.


Saluti

G45

Caro Giuseppe mi hai messo curiosita' ma tu quale sei dei due? complimenti per il manico!!!!!!!!

... a me sarebbe piaciuto essere a Chiuduno e "vedere... toccare con mano" !!!

Cassio portava le salamelle e costine.... il "professionista" le girava !!! e che volere di più !

g45 , sei quello vestito hebo o quello vestito clice?

Quello con il perizoma....