[Tecnica] Spostamento ruota posteriore da fermo

KEKKO87 · Registrato: 12/01/10 18:16

Ciao a tutti, con mio grandissimo stupore in pochissime ore sto guadagnando un feeling stupendo con la moto, questo per me significa la "bellezza" di 2'34'' in equilibrio con le gomme a 0.2...
So bene che voi ci state una giornata intera e che faccio schifo, ma per avere la moto da neanche un giorno sono felicissimo!!!! Very Happy

Ho iniziato a fare i primi spostamenti con l'anteriore seguendo la guida di Jordi Tarres pubblicata sui vari numeri di motocross 2004, la muovo davvero poco (sono riuscito a girarmi con piccoli spostamenti fino a circa 45* dall'asse di partenza senza mettere giù il piede, poi stavo per cadere come un pirla, ma questa è un'altra storia Laughing

Venendo al dunque, nella utilissima e miserissima guida pubblicata su motocross erano uscite 11 o 12 lezioncine, ma mi mancano quella dello spostamento della ruota posteriore da fermo e qualcun'altra più avanzata (con moooolta calma ci arriverò)...
Dato che mi piacerebbe capire come riuscire a spostare il posteriore, se mai con poca fatica, chiedo a voi qualsiasi tipo di consiglio...
Come devo caricare il peso? Lo sterzo va tenuto dritto o va girato in base alla direzione che si vuol dare alla spinta? Come e quanto spingere sulle pedane? Posizione del corpo?

Grazie mille a tutti, spero di essere nella sezione giusta...

Trial · Registrato: 10/09/08 18:02

Da fermo devi aiutarti con il motore anche poi si conta dove va lo sterzo, credo e dico credo perchè muovo ancora poco il dietro conta tantissimo il peso del culo per spostare bene

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

Trial ha scritto:

Da fermo devi aiutarti con il motore anche poi si conta dove va lo sterzo, credo e dico credo perchè muovo ancora poco il dietro conta tantissimo il peso del culo per spostare bene

cioè piu' hai il culo pesante è più viene meglio ?

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

vai in questo sito

http://xoomer.virgilio.it/happytrial/i_siti:notizie_e_filmati.html

e linka nella parte a sinistra nella sezione ''tecniche di guida'' ......
le trovi un pò tutte .......

KEKKO87 · Registrato: 12/01/10 18:16

grazie mille Lazzaro, gentilissimo come al solito beone

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

eddeche .... Ryan è molto bravo e spiega bene .....
peccato che mastico poco l'inglese ...... mi limito a guardare le figure ....
come facevo da piccolo con Topolino ....

ciao

ilsolla · Registrato: 10/04/07 16:52

Io sto in piedi da fermo un'eternità.
Mi basta piazzare il cavalletto sotto al paramotore.
E taac

combo · Cartellini gialli : 1

per esperienza personale ti dico che ogni consiglio che troverai sul web è praticamente inutile.
se hai la possibilità di farti spiegare da qualcuno "dal vivo" è sicuramente meglio.

sassolino · Registrato: 06/08/07 18:44

non è semplice spiegarti via tastiera,come si sposta il posteriore però ci provo " nei miei limiti".
innanzitutto devi frenare con l'anteriore,devi girare il manubrio nella direzione succesiva allo spostemento di modo da aver la moto a manubrio dritto quando hai
finito lo spostamento,devi comprimere il mono e dare un bel colpo di reni verso l'alto,spostando il culo dalla parte in linea con il manubrio che tu gia avrai messo in posizione,in definitiva devi atterare dritto ,il manubrio e il culo devono essere gia in posizione definitiva .
non è facile spiegartolo cosi spero di esserti stato utile ciao

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Sembrerò sempre il solito rompimaroni ma ... USATE IL TASTO CERCA...... ci sono gia altri post uguali , che vuoi che si capisca spiegando con una tastiera??? Evil or Very Mad

vai a farti un bel corso o fatti insegnare Live , altrimeni inutile Mr. Green

Prandix · Registrato: 06/02/08 23:02

il ciollons di adany è facile da spostare anche fin troppo!!!!ahahahah frena bene....

comunque ha ragione il caro amico luca...fatti spiegare da qualcuno dal vivo...

in ultimo...sassolino si è dimenticato di dirti:- tieni il freno dietro in atterraggio...la moto rimane più stabile...ed è più facile stare in equilibrio
-mentre dai il colpo di reni in AVANTI dai anche un bel colpetto di frizione...sempre tenendo i freni.

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

il movimento è già difficile da spiegare dal vivo, con la tastiera è ancora più difficile.
si riesce a spostare il dietro anche senza usare il motore, ma usandolo il risultato è sicuramente migliore.

gli spostamenti con il trial sono abbastanza facili da fare, se uno ha un minimo di dimestichezza con il mezzo gli vengono naturali. la cosa più difficile secondo me è ritrovare l'equilibrio quando si finisce di spostare.

la posizione del manubrio aiuta nel senso che facilita lo spostamento laterale.

per imparare ti consiglierei prima di provare ad alzare il posteriore mentre sei in movimento, poi via via vai sempre più piano finchè non capisci la giusta posizione del corpo e la pressione da esercitare sul freno.

poi ti metti in discesa e provi a spostare lateralmente.

Fulmine · Cartellini gialli : 1

combo ha scritto:

per esperienza personale ti dico che ogni consiglio che troverai sul web è praticamente inutile.

sassolino · Registrato: 06/08/07 18:44

è si ineffetti non è facile spiegare dalla tastiera il daffarsi ,cmq per lo spostamento posteriore non vedo dove sia il vantaggio del motore ,mentre negli spostamenti all'anteriore sono d'accordo con l'uso del motore ,ma quando uno è gia capace di farli ,prima è meglo imparare senza motore,di modo che impari a spostare la moto e a star fermo sul posto,con il motore ti porta sempre a avanzare un pò.non so se mi sono spiegato ciao

ruy · Registrato: 02/03/09 11:59

adany ha scritto:

Sembrerò sempre il solito rompimaroni ma ... USATE IL TASTO CERCA...... ci sono gia altri post uguali , che vuoi che si capisca spiegando con una tastiera??? Evil or Very Mad

vai a farti un bel corso o fatti insegnare Live , altrimeni inutile Mr. Green

Se poi uno ha una tastiera come la tua ............... non si capisce proprio una mazza!! Laughing

::teo:: · Registrato: 07/04/06 11:13

Il colpetto di motore è estremamente utile per alleggerire il dietro e facilitare il compito, senza motore lo spostamento è molto piu "fisico"...

sassolino · Registrato: 06/08/07 18:44

ottimo non ci avevo mai provato con il motore al posteriore,proverò sicuramente
ciao

Fulmine · Cartellini gialli : 1

sassolino ha scritto:

è si ineffetti non è facile spiegare dalla tastiera il daffarsi ,cmq per lo spostamento posteriore non vedo dove sia il vantaggio del motore ,mentre negli spostamenti all'anteriore sono d'accordo con l'uso del motore ,ma quando uno è gia capace di farli ,prima è meglo imparare senza motore,di modo che impari a spostare la moto e a star fermo sul posto,con il motore ti porta sempre a avanzare un pò.non so se mi sono spiegato ciao

certo che non avendoci mai provato non si sa come si fa a scrivere

Fulmine · Cartellini gialli : 1

combo ha scritto:

per esperienza personale ti dico che ogni consiglio che troverai sul web è praticamente inutile.
se hai la possibilità di farti spiegare da qualcuno "dal vivo" è sicuramente meglio.

quale esperienza hai avuto?

luca66 · Registrato: 23/08/09 16:17

Visto che anch'io sono alle prese con queste tecniche...

Sabato si potrebbe provare dal vivo.....

addirittura io ho azzardato lo spostamento con entrambe le ruote

ma ho bisogno di qualcuno che mi tari bene le sospensioni.... Very Happy

Ciao