quoto

Gli equivalenti anni 70 li stanno vivendo oggi con le MTB, tra 10 anni saranno loro a discutere i nostri stessi problemi perchè vanno ovunque, aprono nuove vie e creano in discesa problemi agli escursionisti e iniziano a fioccare i divieti.



ciao

Gli equivalenti anni 70 li stanno vivendo oggi con le MTB, tra 10 anni saranno loro a discutere i nostri stessi problemi perchè vanno ovunque, aprono nuove vie e creano in discesa problemi agli escursionisti e iniziano a fioccare i divieti
...quoto !

lo so che va conto a certi sviluppi che porterebbero benefici ma, credimi, meno siamo e meglio è ...... perlomeno finchè il fuoristrada nn verrà legalizzato ........

lo so che va conto a certi sviluppi che porterebbero benefici ma, credimi, meno siamo e meglio è ...... perlomeno finchè il fuoristrada nn verrà legalizzato

Come vuoi pretendere che sia legalizzato uno sport che praticano in pochi e per giunta di nascosto? chi è il politico fesso che tenta di aiutarci?

Che facciamo? vogliamo fare qualcosa o aspettiamo sempre che qualcuno si faccia il mazzo per noi? e noi a criticarlo se non riesce nell'intento perchè non lo aiuta nessuno?

Facile collegarsi col pc e scrivere critiche sul web, meno facile lavorare per un ideale sapendo che quello che fai non sarà mai abbastanza per qualcuno.
Chiedete a Giulio che mazzo si deve fare per concludere quasi sempre pochissimo o addirittura nulla.

Poi meno siamo e meno case si metteranno a fare moto da trial, quelle che ci sono non avendo altri introiti chiuderanno o cambieranno genere. Stiamo parlando di industrie che guardano al bilancio e non solo alla passione.

L'aumento dei praticanti che fanno trial con intelligenza senza devastare il territorio può solo fare che bene.

Come vuoi pretendere che sia legalizzato uno sport che praticano in pochi e per giunta di nascosto? chi è il politico fesso che tenta di aiutarci?

Che facciamo? vogliamo fare qualcosa o aspettiamo sempre che qualcuno si faccia il mazzo per noi? e noi a criticarlo se non riesce nell'intento perchè non lo aiuta nessuno?

Facile collegarsi col pc e scrivere critiche sul web, meno facile lavorare per un ideale sapendo che quello che fai non sarà mai abbastanza per qualcuno.
Chiedete a Giulio che mazzo si deve fare per concludere quasi sempre pochissimo o addirittura nulla.

Poi meno siamo e meno case si metteranno a fare moto da trial, quelle che ci sono non avendo altri introiti chiuderanno o cambieranno genere. Stiamo parlando di industrie che guardano al bilancio e non solo alla passione.

quando c'e' da lavorare per una gara ci sono i soliti pirla

Le industrie non possono esistere per passione, non sarebbero industrie, ci sono i fatturati che sono dati dai numeri.

Le industrie fanno moto se ci sono conducenti che mettono le ruote da qualche parte in modo regolare perchè quelle moto le vendono.

Se mancano questi elementi non si fanno più moto e gli invisibili non girano più neppure loro!

Noi dobbiamo sostenere un'organizzazione rappresentativa e riconosciuta perchè è l'unica speranza di poter ottenere più apetura del territorio.

L'aumento dei praticanti che fanno trial con intelligenza senza devastare il territorio può solo fare che bene.

Ciao.

mitico cassio vedo che fai sempre centro!situazione vissuta quando ERO tesserato!quando c'e' da lavorare per una gara ci sono i soliti pirla,ma se c'e' da mangiare arrivano tutti e anche con relativo parentado!anduma a mange' ca l'e' GRATIS evvai!

scusate il ritardo non voglio difendere la federazione ma nel 2002 per il mio femore e complicazioni varie mi hanno risarcito con 4900 euro