Domande gas gas Pro

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

sì ma tante cose che tu dici non sono accorgimenti che uno fa perchè ci tiene ad avere la moto sempre a posto ma sono proprio elementi deboli della moto (cambio che si rompe, accensione che si rompe...)

Arcer · Registrato: 08/03/08 20:04

Ho trovato il regalo Evil or Very Mad

Probabilmente e' successo quello che diceva Ivan... Una vite dei leveraggi lenta ha mangiato l'aggancio dei leveraggi...

Cosa mi consigliate di fare ? Immagino che la soluzione definitiva sia portarla da un saldatore a fare un riporto.... che dite ?

snake69 · Cartellini gialli : 1

Cambia moto e auguri Mr. Green

Arcer · Registrato: 08/03/08 20:04

Se volevo pareri sulla moto, li avrei chiesti prima di comprarla non credi ? Rolling Eyes

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

eh...

saldatore
o un bravo meccanico...

ti scrivo in pvt

e ometto di scrivere cosa penso...
se no poi dite che blablabla Laughing

pongo · Registrato: 06/04/06 19:37

Citazione:

sì ma tante cose che tu dici non sono accorgimenti che uno fa perchè ci tiene ad avere la moto sempre a posto ma sono proprio elementi deboli della moto

Allora quelli con la EVO non dovrebbero fare impatti violenti per il telaio ,Quelli con la sherco non dovrebbero accellerare tanto perchè sennò i cuscinetti di banco.....quelli con la cota non dovrebbero mai spegnerla ,neppure ad una sosta al rifugio,quelli con la xispa ... non so bene cosa potrebbero fare. Ma dai ragazzi capisco essere campanilisti ma basta con certi luoghi comuni... Fa bene Ivan ad adeguarsi alla moto e ad avere certi accorgimenti.Accorgimenti che se uno adotta riesce ad avere avuto 6 gas gas ( io) e non avere mai avuto il minimo problema. Poi se uno vuole usare una moto da animale e non avere mai problemi si compri un montesa che forse....di rotture non ne avrà mai visto che è un mezzo sovradimensionato.

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

pongo ha scritto:

Citazione:

sì ma tante cose che tu dici non sono accorgimenti che uno fa perchè ci tiene ad avere la moto sempre a posto ma sono proprio elementi deboli della moto

Allora quelli con la EVO non dovrebbero fare impatti violenti per il telaio ,Quelli con la sherco non dovrebbero accellerare tanto perchè sennò i cuscinetti di banco.....quelli con la cota non dovrebbero mai spegnerla ,neppure ad una sosta al rifugio,quelli con la xispa ... non so bene cosa potrebbero fare. Ma dai ragazzi capisco essere campanilisti ma basta con certi luoghi comuni... Fa bene Ivan ad adeguarsi alla moto e ad avere certi accorgimenti.Accorgimenti che se uno adotta riesce ad avere avuto 6 gas gas ( io) e non avere mai avuto il minimo problema. Poi se uno vuole usare una moto da animale e non avere mai problemi si compri un montesa che forse....di rotture non ne avrà mai visto che è un mezzo sovradimensionato.

QUOTO

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

cassio ha scritto:

Ivan992 ha scritto:

Ciao.
la vite della pompa dell' acqua è una trox.
Accorgimenti da fare è questa moto è quello di fare un taglio alla leva del cambio in modo che se batti si rompe la leva e non all' interno del motore.
Altra cosa importante è quella di quando dai il calcio per metterla in moto bisogna mettere prima la leva in compressione ed evitare di dare colpi troppo bruschi (altrimenti c'è il rischio che si rompa l' ingranaggio messa in moto).
Il filtro aria puliscilo spesso quando vai nel fango perchè si infila tanta porcheria tra parafango e cassa filtro; stessa cosa quando la lavi.
Controlla spesso le viti, specialmente quella dove si attacca il mono nella parte sotto (spesso si svita e va a toccare con gli altri leveraggi compromettendone la funzionalità e rovinandosi).
Altre viti che si svitano spesso sono quelle radiatore, serbatoio, marmitta e quella che tiene il tubo del freno dietro attaccati alla pompa (se si svita perde olio e nn frena più perchè perde pressione).
Ciao!!!

nient'altro? Laughing

Azz... e' circa la metà delle cose che devi fare alla Beta Mr. Green

Ivan992 · Inviato: Ven Dic 25, 2009 5:47 pm Oggetto:

Ho avuto beta rev, sherco e ora gas gas... mai una acquistata nuova.
Ognuna ha avuto i suoi punti delicati, da controllare.
Uso la moto 4 o 5 volte a settimana, ma facendo tutti quei piccoli accorgimenti (secondo alcuni inutili) quando devo uscire la moto è sempre al top.
Come dicevano sopra ogni moto ha le sue debolezze, basta informarsi su quali sono ed adeguarsi.
Mi pare di aver consigliato correttamente (purtroppo per lui) arcer.
Ciao.

snake69 · Cartellini gialli : 1

C'e'poco da dire su questo tipo di moto,la realta'e'ben diversa Mr. Green

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

pongo ha scritto:

Citazione:

sì ma tante cose che tu dici non sono accorgimenti che uno fa perchè ci tiene ad avere la moto sempre a posto ma sono proprio elementi deboli della moto

Allora quelli con la EVO non dovrebbero fare impatti violenti per il telaio ,Quelli con la sherco non dovrebbero accellerare tanto perchè sennò i cuscinetti di banco.....quelli con la cota non dovrebbero mai spegnerla ,neppure ad una sosta al rifugio,quelli con la xispa ... non so bene cosa potrebbero fare. .

Non per niente mi sono comprato una Scorpa 2T ........ Rolling Eyes

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

pongo ,quante scorpa 2t hai avuto?

pongo · Registrato: 06/04/06 19:37

Citazione:

C'e'poco da dire su questo tipo di moto,la realta'e'ben diversa

Io ho parlato di gas gas perchè l'argomento è questo e ho descritto la mia esperienza con questo tipoi di moto.Ho avuto anche (e dico solo gli ultimi anni ) anche 2 scorpa 2t e una scorpa 4t nonchè una cota 4rt .ah dimenticavo anche una sherco 2t .Forse me ne sono dimenticato perchè è l'unica che ho tenuto solo 3 mesi. Mr. Green

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

vabe' dai ,si scherza, a arcer ho gia dato le migliori info per risolvere il problema , resta il fatto che (secondo me) le gas debbono essere particolarmente coccolate al di la delle prestazioni che sono ottime

snake69 · Cartellini gialli : 1

Che sia prestazionale non lo metto in dubbio,ma credo che deve cosi'correre in fatto di affidabilita',c'e'poco da scherzare Mr. Green

snake69 · Cartellini gialli : 1

Arcer ha scritto:

Se volevo pareri sulla moto, li avrei chiesti prima di comprarla non credi ? Rolling Eyes

Ma scusa tanto guarda,comunque quando vuoi credo che qua sicuramente'trovi qualcuno che te ne puo'dare......all'infinito Very Happy

Arcer · Registrato: 08/03/08 20:04

Che campanilisti che siete Mr. Green

E' il forum tecnico e riuscite lo stesso a promuovere la vostra marca Smile

La verita' e' che adesso e' la mia moto e quello che mi interessa e' sistemarla e prepararla al meglio. Sotto altre circostanze probabilmente avrei scelto un'altra marca, ma sono certo che avrei dovuto sistemare e preparare anche quella.
Fortunatamente anche le ore passate in garage mi danno piacere e quando la moto e' pronta e il lavoro finito, non c'e' soddisfazione piu' grande.

Grazie a tutti e buone feste !
Vi postero' le foto della riparazione l'anno prossimo beone

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

Che campanilisti che siete

Cosa vuoi farci,noi siamo fatti cosi'.....in senso buono,naturalmente Mr. Green

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

conoscendo il travaglio di Arcer per la moto direi che va bene così .....
vedrai che una volta sistemata sarà un gioiello e ti darà soddisfazioni ......
tienila pronta per la primavera..... exploration, exploration .....

mancu12 · Registrato: 17/01/10 21:07

gas gas gran bella moto vai tranquillo falla saldar oppure ancor meglio fagli cambiare quel orecchio consumato e mettilo inox,epoi fallo sald a tig,io fo il saldatre di inox e appena portato a casa la mia GG del 2006,ho notato che il supporto pelle pedane era crepato ,staccato centralina ,saldato a tig con un po di riporto ,e cosi si brucia meno possibile la cromatura,e meno prob di ruggine .a dimenticavo sono il Papi di mancu 12 son tonitria,o fammi sapere se sei vicino son disponibile .ciao auguri Idea