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gio |
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Come ho già scritto, al Bronzone dopo un'ora ho stallonato la ruota posteriore e quindi addio compagnia e mesto ritorno all'auto aiutato dalla cordicella x legare cerchio e ruota, che il buon Cobra aveva nello zaino.
Secondo voi, aver dietro una camera d'aria x ruota posteriore, in una situazione come quella, può farti proseguire la giornata di trial? ....
Non capita quasi mai, ma se succede in zone impervie e lontane da strade o altro, son c***i _________________ MSPV o MULAFORUM ???
Con la 4rt ... rischi un crampo alla gamba destra ....... Scherzoooo |
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VALCHISUN |
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SANTONE |
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Per poter montare una camera d'aria sul cerchio posteriore adatto ad un pneumatico tubeless dovresti avere un trapano per poter allargare il buco dove passa la valvola della camera d'aria e fare un altro foro per poter montare il fermacopertone, se vuoi rovinare un cerchione.... |
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basta tenere la gomma a pressione un pelo più alta ed è impossibile stallonare.
Certo che se buchi e sei talmente cotto da non capire che hai bucato allora non aggiugo altro.....
2 biscette e una pompetta risolvono subito....
O sei partito con pressione 0,2 e allora sei un po' ...... o hai bucato e hai proseguito lo stesso.
in questi casi l'unica soluzione è trovare qualcosa in giro per legare la gomma al cerchio per non farlo girare a vuoto ( un pezzo di corda, di cinghia, di filo di ferro..... alla 2 giorni ho visto usare anche degli stracci annodati ai raggi.... _________________
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gio |
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UTENTE ESPERTO |
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Non so era troppo gonfia e "forse" ho sgonfiato troppo (ma non mi sembrava) o visto, che era stata appena montata, (gomma nuova) c'è chi dice che probabilmente non era tallonata bene e quindi .... puff
Con un cordino girato intorno a tutta la ruota, puoi andare ovunque _________________ MSPV o MULAFORUM ???
Con la 4rt ... rischi un crampo alla gamba destra ....... Scherzoooo |
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snake69 |
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Citazione:
Secondo voi, aver dietro una camera d'aria x ruota posteriore, in una situazione come quella, può farti proseguire la giornata di trial?
Per la mia esperienza ho seri dubbi in proposito.....gia'si rischia all'anteriore,figuriamoci dietro _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare.
Ultima modifica di snake69 il Dom Nov 15, 2009 4:57 pm, modificato 1 volta in totale |
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snake... togli quell'indirizzo dal profilo che sballa tutte le pagine da quanto è lungo... _________________
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snake69 |
Cartellini gialli : 1 |
ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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Grazie Web......mi chiedevo anch'io cosa fosse sta roba,scusa tanto _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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snake69 |
Cartellini gialli : 1 |
ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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Anche oggi ho imparato qualcosa,ma io lo dico sempre che non si e' mai finito di imparare nella vita _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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Luca91 |
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utente bischero |
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cmq è capitato anche a me proprio ieri che una gomma appena messa stallonasse dopo poco. mi è stato detto di lasciarla 1 notte a 2 atm così il flap aderisce bene _________________ Beta Evo 4t 2009
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Lupo |
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SANTONE |
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Probabilmente la gomma era montata male...comunque in genere alla gomma appena montata gli si spara dentro un bel po' d'aria e la si lascia li per un po'...non sono mestieri da fare il giorno prima in genere _________________ Ci sn due parole che ti apriranno molte porte: "Spingere" e "Tirare"
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Luca91 |
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utente bischero |
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però dopo l'ho ritallonata, è stata usata un paio di ore a 1 atm per andare in montagna e pompata a 2 al ritorno e oggi sembrava ancora pompa (non è la moto che uso io) _________________ Beta Evo 4t 2009
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Cobra3 |
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SANTONE |
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Lupo ha scritto: non sono mestieri da fare il giorno prima in genere
Alla 3gdv ho visto Sassella cambiare la gomma mezzora prima, mettere a 0.4 e fare tutta la gara |
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snake69 |
Cartellini gialli : 1 |
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Conta poi anche il fattore C.... (lato B)....che e'molto importante in questi casi anzi, direi fondamentale _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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Luca91 |
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utente bischero |
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Cobra3 ha scritto: Lupo ha scritto: non sono mestieri da fare il giorno prima in genere
Alla 3gdv ho visto Sassella cambiare la gomma mezzora prima, mettere a 0.4 e fare tutta la gara
probabilmente era una gomma già montata prima, forse al posto di avere 2 cerchi ne ha uno solo con 2 gomme _________________ Beta Evo 4t 2009
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Giangi |
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Luca91 ha scritto: Cobra3 ha scritto: Lupo ha scritto: non sono mestieri da fare il giorno prima in genere
Alla 3gdv ho visto Sassella cambiare la gomma mezzora prima, mettere a 0.4 e fare tutta la gara
probabilmente era una gomma già montata prima, forse al posto di avere 2 cerchi ne ha uno solo con 2 gomme
Bisognerebbe utilizzare un prodotto speciale da mettere sulla spalla della gomma e evitare tutti i problemi,
molto spesso si usa sapone o altri prodotti, ma il risultato non è assicurato.
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cassio |
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trombettiere
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io l' unica volta che ho stalonato avevo la camera d'aria...
gonfiala un po' di piu' somaro di un gio' e ricordati che pesi 100 kg:anche se la metti a 0,4 va bene lo stesso _________________ califfo della quinta valvola©
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marco |
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secondo me era montata male, io l'unica volta che ho sentito di una gomma stallonta era una dunlop prima serie montata su un caterpillar 4RT |
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Luca91 |
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utente bischero |
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la montesa monta un cerchio diverso da quello delle altre moto... l'ì non c'è il flap _________________ Beta Evo 4t 2009
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ploca95 |
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gio ha scritto: Come ho già scritto, al Bronzone dopo un'ora ho stallonato la ruota posteriore e quindi addio compagnia e mesto ritorno all'auto aiutato dalla cordicella x legare cerchio e ruota, che il buon Cobra aveva nello zaino.
Secondo voi, aver dietro una camera d'aria x ruota posteriore, in una situazione come quella, può farti proseguire la giornata di trial? ....
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Una camera di sicurezza la puoi montare in caso di bisogno; togliendo solo la valvola tubeless...senza forare il cerchio.
Ovviamente senza fermacopertone rischi che la gomma ruoti sul cerchio strappando la valvola della camera stessa.Comunque in caso di emergenza puoi benissimo farlo |
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BABY-USER |
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per mè non ha aderito bene , di solito le mandi su a 2 \ 2,5 per farla andare bene in battuta (e comq basta guardare bene i bordi=
io con la mia nonna da 90kg giro a 0,2 con camera d'aria e non ho mai stallonato _________________ my fotogallery http://picasaweb.google.it/gospa87
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