Beta Evo finalmente....

Trial · Registrato: 10/09/08 18:02

Ieri l'ho provata finalmente ho girato un paio d'ore, il motore mi ha subito spaventato tanto che manca poco mi cappotto appena accesa Cool

ma cosa piu gradita la leggerezza grazie anche a quel lavoretto che mi ci son fatto fare piastre e forche Ã¨ davvero una foglia davanti... per non parlare del mono cambiato che spinge che Ã¨ un mostro era quello che volevo. Grazie grazi grazie grazie ancora al Michele Bosi che ha saputo consigliarmi molto bene. Razz

VaLeX81 · Cartellini gialli : 2

la 4 o la 2??? Comunque anche la evo la devi assolutamente tamarrare stile rambo Mr. Green

Trial · Registrato: 10/09/08 18:02

VaLeX81 ha scritto:

la 4 o la 2??? Comunque anche la evo la devi assolutamente tamarrare stile rambo Mr. Green

La 2 t ho preferito secondo me Ã¨ la migliore se ti succede delle magange almeno ci puoi mettere le mani sul carburatore e altro... nel 4t la devi per forza portare subito da lui.... per il verde mimetico ci sto pensando ma non credo che lo farÃ² almeno per 3 anni

gas79 · Registrato: 08/12/07 19:07

Ã¨ vero che Ã¨ cosi delicata?? Ho sentito dire che il telaio Ã¨ talmente fine che si crepa...nella parte centrale, sotto il serbatoio. pens_grta

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

oh bella

e chi te l' ha detto?

son cose segrete!!!

mica si posson dire Cool

adesso arriva la mossad e ti giustizia Laughing

CrazyLife · Registrato: 10/04/06 15:53

ROTFL ROTFL !!! ma no dai.. ti pare?!?!?

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

IMPOSSIBILE Laughing

betomane · Inviato: Ven Mar 20, 2009 1:58 pm Oggetto:

il telaio della EVO logora......chi non cell'ha Mr. Green

gas79 · Registrato: 08/12/07 19:07

Citazione:

e chi te l' ha detto?

Chiacchere di corridoio.....
O Ã¨ una bufala??

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

O Ã¨ una bufala??

se lo dico io mi saltano in testa in 50

vox populi vox dei

vedi te

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

gas79 ha scritto:

Ã¨ vero che Ã¨ cosi delicata?? Ho sentito dire che il telaio Ã¨ talmente fine che si crepa...nella parte centrale, sotto il serbatoio. pens_grta

si puÃ² dire non Ã¨ un delitto .purtroppo le prime (dicono sempre cosi') hanno un problema ad una saldatura sotto il trave portante che fa da serbatoio che si fessura e trasuda benzina.ed inoltre una saldatura ingombrante della marmitta raschia contro la ruota anteriore quando la forcella va a fine corsa.problemi che ora sembrano risolti.la mia evo 2t rientra in quel range.ma da novembre ad oggi Ã¨ ancora intera,chi vivrÃ vedrÃ e tocchiamoci le p....e

CrazyLife · Registrato: 10/04/06 15:53

ma allora non Ã¨ voce di popolo !??!? Cott nooo Wink

e adesso ?!!? Direi pero' che piÃ¹ che sfessura direi che "piscia" proprio... sempre per sentito dire eh Shocked

Trial · Registrato: 10/09/08 18:02

Allora sulla saldatura michele non mi ha detto proprio nulla ma non credo forse puÃ² succedere vedremo... l'unica cosa che mi ha detto riguarda il parafango davanti che tende a rompersi se si fa un bel salto secco, mi ha garantito che se dovesse succedermi me lo cambia gratis, poi della saldatura della marmitta non so io le forche non sono le sue, e sono tarate sul mio peso non credo di andare a fine corsa cosÃ¬ facilmente ho fatte togliere sia steli che scarpette o come si chiama dove scivolano dentro, le piastre davanti, il radiatore, e il mono dietro che spinge da paura.

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Trial ha scritto:

Allora sulla saldatura michele non mi ha detto proprio nulla ma non credo forse puÃ² succedere vedremo... l'unica cosa che mi ha detto riguarda il parafango davanti che tende a rompersi se si fa un bel salto secco, mi ha garantito che se dovesse succedermi me lo cambia gratis, poi della saldatura della marmitta non so io le forche non sono le sue, e sono tarate sul mio peso non credo di andare a fine corsa cosÃ¬ facilmente ho fatte togliere sia steli che scarpette o come si chiama dove scivolano dentro, le piastre davanti, il radiatore, e il mono dietro che spinge da paura.

dormi tranquillo il parafango Ã¨ giÃ stato modificato e se si rompe lo cambiano in garanzia,se la tua Ã¨ recente la marmitta Ã¨ giÃ stata modificata come la saldatura del telaio .divertiti che la moto Ã¨ un bel mezzo

kim · Registrato: 25/04/06 11:47

Citazione:

........divertiti che la moto Ã¨ un bel mezzo

Sante parole Wink

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Certo che fare trial col pensiero che il telaio si possa aprire in 2 non Ã¨ bello...d'altra parte lima oggi e lima domani...
Ma 3 bei chili di metallo uniformemente spalmati su telaio e motore darebbero cosÃ¬ tanto fastidio???? Confused

ploca95 · Cartellini gialli : 1

I telai cui si Ã¨ aperta la saldatura,non si sono aperti in due...e non Ã¨ neanche un problema di peso 'tirato' al minimo.
La saldatura in questione Ã¨ sotto al serbatoio,dove si avvita la piastra fissaggio motore.Non Ã¨ stata data sufficiente tolleranza tra la piastra e le due parti fissate (telaio e motore) cosicchÃ¨ il telaio flettendo 'tira' la piastra forzando la saldatura in questione.Problema ovviabile dando piÃ¹ tolleranza alle parti...Presumo si sia presentato in casi di utilizzo piuttosto pesante,e comunque non giustifica l'accaduto.
Dalle mie parti ne girano una ventina e non Ã¨ successo a nessuno di loro.I parafanghi li hanno cambiati quasi tutti..in garanzia ovviamente.Al di lÃ di questo sono tutti entusiasti e soddisfatti dell'acquisto (gente che scende da modelli 2008..).

armagora · Registrato: 22/10/06 21:20

Ecco la voce del popolo ragassi...

Scherzo dai...

Anche a un mio amico che corre con me nel triveneto si Ã¨ aperta sta fatidica crepa nel telaio sotto al serbatoio diciamo.

Il problema Ã¨ stato reso noto al concessionario di zona ( Sembenini Moto ) il quale prontamente cambierÃ il telaio settimana prossima in garanzia.

Se ci sono dei problemi, secondo me puo succedere, siamo umani, l'importante Ã¨ che vengano affrontati in questo modo e che la casa madre si comporti correttamente come Ã¨ successo.

Brava Beta.

pongo · Registrato: 06/04/06 19:37

Scusate ma mancate un po' di obbiettivita' .Tanto di cappello a Beta che in vita sua non ha mai toppato in quanto a risoluzione problemi in garanzia rivelandosi sempre molto brillante con i clienti .PerÃ² ho assistito a post chilometrici su avviamenti alla seconda pedalata anziche' alla terza di Montesa ,di buchi di carburazione a scorpa 4t, di problemi di affidabilitÃ in generale di gas gas , tutte ottime moto con caratteristiche molto diverse fra loro che sono state massacrate nonostante la volontÃ dei rispettivi importatatori di risolvere in maniera brillante ed in garanzia i relativi problemi riscontrati che obbiettivamente mi sembrano un pochino meno gravi di un telaio o di un forcellone da sostituire . Ora la neonata evo ha problemi di sostituzione telai e non solo quelli ,e tutti minimizzano ritenendola una cosa ovvia e per nulla di disturbo come se si trattasse di una pedivella di avviamento rotta o una centralina bruciata .Ovvia!!! un po' di obbiettivitÃ non guasterebbe e non offuscherebbe sicuramente l'ottima immagine della evo che comunque ritengo abbia il potenziale per essere un ottimo mezzo .Avete criticato di piu' la neonata xispa ,che per il prezzo di vendita potrebbe avere delle scusanti,per guasti o problemi marginali prontamente risolti dall'importatore .

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

quoto pongo!!!!