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ploca94 |
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Sultano della Biella |
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Una volta era ottimo come olio,poi l'hanno 'industrializzato' o meglio 'globalizzato'...e non è mai lo stesso olio....Ci sono olii che costano meno ma vanno meglio (motul,bel-ray e altri..) |
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giangisca |
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infatti anchio so del parere che due cuscinetti nemmeno tanto robusti che sopportano un bel po di (chili) tra albero e volani almeno 4 o 5 che una moto da enduro a due tempi ce lanno piu grossi e non hanno tutto quel peso di masse per una moto che e del 2003 e so sicuro che non e mai stata aperta secondo me hanno durato anche troppo e non mi sono mai riguardato piu di tanto ad usare olio buono o meno sicuramente lolio buono e molto meglio ma una moto da trial che a malapena il motore raggiunge 6.000 forse 7.000 giri penso che un olio medio possa bastare riprendetemi se ho detto c.....e
ciao a tutti
gianni ![Exclamation](images/smiles/icon_exclaim.gif) _________________ Sgassa ke ti passa |
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zanna |
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Adesso vado a bere un bicchiere di TTS per riprendermi dallo sforzo per codificare quello che hai scritto. Ti prego, una virgola o due, anche a caso, mettila! ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) |
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snake69 |
Cartellini gialli : 1 |
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Conta anche poi che se in un motore vengono montati cuscinetti di alta qualita'(forse la loro vita aumenta) qualita di olio a parte ![Rolling Eyes](images/smiles/icon_rolleyes.gif) _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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ploca94 |
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Sultano della Biella |
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snake69 ha scritto: Conta anche poi che se in un motore vengono montati cuscinetti di alta qualita'(forse la loro vita aumenta) ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) qualita di olio a parte ![Rolling Eyes](images/smiles/icon_rolleyes.gif)
nel maggiore dei casi è l'acqua/umidità che rovina i cuscinetti...quando si lava la moto va sempre accesa e fatta girare un pò,piuttosto è meglio non lavarla se la si lascia ferma per tanto tempo,anche se sembra un'assursità .Oppure il garage/cantina è un locale molto umido dove la stessa umidità è la causa 'invisibile' del 'disastro'. |
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snake69 |
Cartellini gialli : 1 |
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a be sicuramente , il problema e' che pochi rispettano questa prassi _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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giangisca |
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ecco infatti io sono uno di quelli non ci avevo mai pensato , da ora in poi segiro il vostro consiglio grazie a tutti
gianni _________________ Sgassa ke ti passa |
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trial forever |
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BABY-USER |
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Sempre fatto girare la moto dopo averla lavata poi prima ke l' acqua arrivi ai cuscinetti di banco ce ne vuole di tempo ho sempre usato il Bardhal Kxt 32€ al litro ma i cuscinetti erano distrutti _________________ Il trial non è uno sport nenche un hobby il trial è uno stile di vita |
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ferro76 |
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Citazione:
e anche carte frizione devo sostituire perch e stato ricostruito con metallo liquido dove ce la girante della pompa chissa forse e stato usato antigelo sbagliato premetto che la moto lo comprata usata per ora ciao ti terro aggiornato e grazie per la collaborazione anche te fammi sapere
Non è antigelo sbagliato ma una pecca del REV , il carter frizione in magnesio si corrode proprio in quel punto specialmete se la moto viene usata poco, se non sbaglio c'è il carter sostitutivo in alluminio che non crea quel problema _________________ PILOTA UFFICIALE OKI !!
Ancora due acciughine?mmmhh...ma sì perchè no!!
fin che la và lasala nà ..
...e al segutava al segutava a beef giù bira... |
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trial forever |
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BABY-USER |
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Cmq una cosa è il carter una cosa sono i cuscinetti di banco, quello del carter è stato un problema ke ho avuto in pasasato e nn è il liquido ke corrode i carter ma sono le cariche elettrostatike ke si generano nell' impianto quindi a lungo andare anche l' alluminio ne risentirà _________________ Il trial non è uno sport nenche un hobby il trial è uno stile di vita |
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