nuove regole per il trial??

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

i francesi stanno elaborando nuove regole per il loro campionato e secondo me non hanno tutti i torti ben vengano delle rivoluzioni ,non possono che far bene al ns magico sport http://www.trial-club.com/Yves-Pradeau-08.2812.0.html

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Sarebbe bello ... sapere una parola di francese e capire Smile

che dicono ?

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

le cose principali sono: che i piloti potranno fare la ricognizione delle zone solo alla vigilia della gara-vietato comunicare col pilota una volta che questo Ã¨ entrato in zona.ossia banditi gli interfono e le dritte del seguidor -il seguidor potrÃ entrare in zona unicamente in un punto ritenuto pericoloso,insomma il trial deve ritornare ad essere uno sport prettamente INDIVIDUALE come era ai bei tempi in cui Ã¨ decollato

pongo · Registrato: 06/04/06 19:37

Citazione:

i piloti potranno fare la ricognizione delle zone solo alla vigilia della gara

A me pare una c.....ta .Siamo in piena recessione, non si sa piu' cosa fare per aumentare il numero dei partecipanti e mi si costringe ad arrivare un giorno prima per visionare le zone.Ma dai... Per quanto riguarda il seguidores se ne puo parlare anche se secondo me viene a mancare una nota caratteristica piacevole. Che poi i francesi vogliano a tutti i costi inventarsi qualche cosa di nuovo Vedi il "bellissimo Evil or Very Mad

"free trial e' caratteristica della loro megalomania.Io spero che la commissione internazionale non adotti questi cambiamenti.

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

io proporrei un omino che segue il pilota , e a ogni piede gli da' una stangata, se per sbaglio fa' 5 viene chiuso in una gabbia a fine zona ed esposto al pubblico ludibrio

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

A me il free-trial piaceva Mr. Green

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

pongo ha scritto:

Citazione:

i piloti potranno fare la ricognizione delle zone solo alla vigilia della gara

A me pare una c.....ta .Siamo in piena recessione, non si sa piu' cosa fare per aumentare il numero dei partecipanti e mi si costringe ad arrivare un giorno prima per visionare le zone.Ma dai... Per quanto riguarda il seguidores se ne puo parlare anche se secondo me viene a mancare una nota caratteristica piacevole. Che poi i francesi vogliano a tutti i costi inventarsi qualche cosa di nuovo Vedi il "bellissimo Evil or Very Mad

"free trial e' caratteristica della loro megalomania.Io spero che la commissione internazionale non adotti questi cambiamenti.

non si parla del regionale ma del Campionato Francese equivalente al ns Camp.Italiano dove al sabato ci devi essere comunque.L'unico aspetto negativo puÃ² essere legato ai soldi perchÃ¨ tutti questi seguidor e meccanici fanno un bel gruzzolo per i MC che organizzano.visto che la Federazione Ã¨ avara di contributi.Comunque ripeto il trial Ã¨ nato come sport individuale e tornare all'antico diminuirebbe sicuramente i costi dei Team

severino · Registrato: 28/12/06 11:25

adany ha scritto:

Sarebbe bello ... sapere una parola di francese e capire Smile

che dicono ?

seleziona la pagina poi clicca sul toolbar di yahoo o google la funzione traduci la pagina,funziona abbastanza bene Wink

fra · Registrato: 06/04/06 19:59

si certo Ã¨ uno sport individuale..perÃ² non so cosa ci puÃ² essere di male se il seguidores va in 2-3 punti a prendere il suo pilota.. se ci sono piu punti pericolosi che si fa?il pilota non puÃ² rischire di farsi male perchÃ¨ si inventano queste (a mio parere) inutili regole..

Giangi · Registrato: 27/10/08 12:38

... va bene..... il francese non lo capiscono tutti......

il fatto di non voler far visionare pÃ¹ le zone (prima della partenza, il giorno stesso), e di non far entrare in zona il seguidores,

non vuol dire rendere le zone piÃ¹ facili, il seguidores entrerÃ solo nei punti difficili, aiutando in caso di necessitÃ il pilota.

Si vuole evitare che delle zone nate per fare TRIAL, vengano asfaltate, o che vengano messi inviti Ovunque (viene fatto anche nel campionato regionale categorie gialli e verdi), snaturando un lo spirito originario dello sport.

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Giangi ha scritto:

... va bene..... il francese non lo capiscono tutti......

il fatto di non voler far visionare pÃ¹ le zone (prima della partenza, il giorno stesso), e di non far entrare in zona il seguidores,

non vuol dire rendere le zone piÃ¹ facili, il seguidores entrerÃ solo nei punti difficili, aiutando in caso di necessitÃ il pilota.

Si vuole evitare che delle zone nate per fare TRIAL, vengano asfaltate, o che vengano messi inviti Ovunque (viene fatto anche nel campionato regionale categorie gialli e verdi), snaturando un lo spirito originario dello sport.

mi fa piacere che qualcuno dica come stanno esattamente le cose.Al mondiale al sestriere ho visto all'opera gli asfaltatori di Lampkin,cose indecenti e cosi' fan tutti.in zona ci va il pilota, e basta fare zone fattibili a molti, non solo a Bou e Raga

pongo · Registrato: 06/04/06 19:37

Guarda che i giudici non sono cechi.Gli asfaltatori quando vedono appioppare un 5 al loro pilota stai sicuro che non toccano piu' un sassolino.L'importante Ã¨ avere polso e far vedere che c'Ã¨ l'intenzione di punire veramente certi comportamenti.Fatto cio' quando si capisce che fioccano i 5 tutti se ne stanno buoni.
Come fai a ricordarti 10zone viste il giorno prima? Si potra' fotografarle?

Giangi · Registrato: 27/10/08 12:38

pongo ha scritto:

Guarda che i giudici non sono cechi.Gli asfaltatori quando vedono appioppare un 5 al loro pilota stai sicuro che non toccano piu' un sassolino.L'importante Ã¨ avere polso e far vedere che c'Ã¨ l'intenzione di punire veramente certi comportamenti.Fatto cio' quando si capisce che fioccano i 5 tutti se ne stanno buoni.
Come fai a ricordarti 10zone viste il giorno prima? Si potra' fotografarle?

Quando ispezionano le zona all'italiano fra piloti e seguidores a volte sono ci sono 30 persone, un giudice non riuscirÃ mai a vedere tutto.

Poi, non e detto che il pilota arrivi bendato alla zona, magari potra passare vicino al punto di passaggio, ma non attraverso, questo potrebbe gia bastare!

pongo · Registrato: 06/04/06 19:37

Citazione:

Quando ispezionano le zona all'italiano fra piloti e seguidores a volte sono ci sono 30 persone, un giudice non riuscirÃ mai a vedere tutto.

I seguidores per regolamento gia' adesso devono restare fuori .Se i giudici li lasciano entrare prima del loro pilota Ã¨ perche' non hanno polso. Comunque all'italiano sono tutti abbastanza professionisti da accorgersi dei seguidores in zona quando non tocca a loro e attentissimi ai piloti affinchÃ¨ non modifichino il percorso.Al limite capisco di piu' la proposta italiana che probabilmente andrÃ in vigore l'anno prossimo che vieta la visione delle zone il giorno prima .Questo perchÃ¨ Ã¨ proprio il giorno prima durante le ricognizioni che avvengono le modifiche alle zone.Poi se vogliamo inventare qualche cosa di originale a tutti i costi per tornare agli albori del trial si potrebbe correre con la coppola invece che con il casco . Laughing

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

Questo perchÃ¨ Ã¨ proprio il giorno prima durante le ricognizioni che avvengono le modifiche alle zone.Poi se vogliamo inventare qualche cosa di originale a tutti i costi per tornare agli albori del trial si potrebbe correre con la coppola invece che con il casco

l' asfaltatura si compie il sabato, la domenica piccole opere di rifinitura

Prandix · Registrato: 06/02/08 23:02

oppure fate fare una prova al prandix che vi arrotonda tutto in 4 min ...anche le balle se siete spigolosi Laughing

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

L'obbiettivo finale di queste regole Ã¨ giusto, cioÃ¨ di ridare valore al pilota ed equitÃ tra i vari piloti, evitare di avere troppa gente in zona ed evitare il piÃ¹ possibile quelle situazioni che possono falsare i risultati perchÃ¨ ci sono gli 'spazzini' ed i 'muratori' che sistemano gli ostacoli prima del passaggio dei piloti. Il problema che rimane perÃ² Ã¨ che le maggiori opere architettoniche e di restauro vengono fatte il giorno prima della gara ed in questo caso non vedo miglioramenti. Secondo me Ã¨ giusto cercare di risolvere queste situazioni e da qualche parte bisogna partire. Il trial evolve e anche le regole devono evolvere come d'altronde Ã¨ giÃ successo: tempo in zona, arretramenti, nostop ecc... Alcune volte si Ã¨ tornati indietro altre volte invece le regole si sono dimostrate semplici e corrette nella loro applicazione ed hanno trovato consenso.
E' giusto dunque che ci provino, sicuramente sono regole molto innovative perÃ² val la pena tentare magari rivedendo ed adattando col tempo e con maggiore esperienza queste regole nel corso della stagione.

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

ciao martejo hai detto bene:RIDARE GIUSTO VALORE AL SINGOLO PILOTA,allora non si vedranno piÃ¹ furbate e porcherie varie

fra · Registrato: 06/04/06 19:59

cmq al 90% gli inviti che il sabato vengono messi la domenica i giudici li tolgono..

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

asfaltatura fra, gli inviti vengono messi al secondo giro Mr. Green