scerco 2tempi o 4 tempi?

Cobra3 · Registrato: 07/04/06 16:30

Montesa_78 ha scritto:

L'unico difetto secondo me e' che ha poco mercato, temo si svaluti parecchio di piu' rispetto al 2T...!

Tra poco il 2T sarÃ come il vhs,il vinile e il fax.....roba vecchia

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

mi sa che Montesa 78 voleva dire l'esatto contrario ???!!!

lapsus Froidiano (stefy ora ci spiega cosa Ã¨ !!)

snake69 · Cartellini gialli : 1

Cobra3 ha scritto:

Montesa_78 ha scritto:

L'unico difetto secondo me e' che ha poco mercato, temo si svaluti parecchio di piu' rispetto al 2T...!

Tra poco il 2T sarÃ come il vhs,il vinile e il fax.....roba vecchia

Se non ci fossero stati tutti questi problemi di inquinamento sarebbe ancora molto attuale,pero' noto che alcune case puntano ancora molto su questo motore e volendo c'e ne ancora da sviluppare......

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

giÃ adesso il 2t Ã¨ ad un livello abbastanza alto, perÃ² se continuano a tirarli bisognerebbe cambiare pistone ogni 2 mesi... forse ora come ora Ã¨ meglio concentrarsi su un obbiettivo come il 4t ke come emissioni e consumi sono minori del 2 tempi , poi di questo passo avremo delle moto 4t che come prestazione si avvicineranno tantissimo al 2t

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

ho letto che non Ã¨ affatto vero che il 4 T inquini meno del 2T e non lo dico io ma un fior fiore di ingeniere meccanico molto esperto di motori motociclistici Mr. Green

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

Niki_Cott ha scritto:

ho letto che non Ã¨ affatto vero che il 4 T inquini meno del 2T e non lo dico io ma un fior fiore di ingeniere meccanico molto esperto di motori motociclistici Mr. Green

quante cose nuove che si imparano!!! Embarassed

yughio · Registrato: 05/11/07 07:47

giÃ solo per il fatto che consuma di meno, il 4t inquina di meno, in piÃ¹ il 2t brucia anche l'olio, 1+1=2, sempre 2 fa niki cott

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

in america hanno abolito il 2t perchÃ¨ sono ignorantelli ????!!!!! Shocked

o perchÃ¨ l'ingeniere di cui sopra non Ã¨ stato interpellato ????

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

metti il naso sullo scarico...
anzi fallo mettere all'ingegnere fior fiore della sapienza

poi vediamo cosa dice olaola

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

la faccio da "stefy" ..... si scrive ingegnere o ingeniere ?????

anche se dubitare di Cassio Ã¨ come mettersi contro il CREATORE !!!! Very Happy

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

ma dai , ma ti rendi conto di che cazzate dicono (non niki, gli ingegneri)

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

sempre quell' ingegnere dice che anche il 4 t brucia una parte di olio motore.benchÃ¨ minima.ed aumenta con l'usura della moto beone

poi se non l'avete ancora capito adoro il motore 2T Laughing

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

cassio ha scritto:

metti il naso sullo scarico...
anzi fallo mettere all'ingegnere fior fiore della sapienza

poi vediamo cosa dice olaola

io uso ipone alla fragola una delizia per il naso e la gola al 27 te o farÃ² annusare per tutta la mulattiera Laughing

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

no grazie, lo uso anch'io x l swm ma non mi piace

l' ipone alla fragola te l' ho dato io

bigulun

snake69 · Cartellini gialli : 1

Lupo ha scritto:

giÃ adesso il 2t Ã¨ ad un livello abbastanza alto, perÃ² se continuano a tirarli bisognerebbe cambiare pistone ogni 2 mesi... forse ora come ora Ã¨ meglio concentrarsi su un obbiettivo come il 4t ke come emissioni e consumi sono minori del 2 tempi , poi di questo passo avremo delle moto 4t che come prestazione si avvicineranno tantissimo al 2t

Secondo me piu' che la sost.frequente di pistoni,direi piu' che altro i cuscinetti di banco che saltano all'improvviso........e misteriosamente.

Lupo · Registrato: 08/01/07 18:55

snake69 ha scritto:

Lupo ha scritto:

giÃ adesso il 2t Ã¨ ad un livello abbastanza alto, perÃ² se continuano a tirarli bisognerebbe cambiare pistone ogni 2 mesi... forse ora come ora Ã¨ meglio concentrarsi su un obbiettivo come il 4t ke come emissioni e consumi sono minori del 2 tempi , poi di questo passo avremo delle moto 4t che come prestazione si avvicineranno tantissimo al 2t

Secondo me piu' che la sost.frequente di pistoni,direi piu' che altro i cuscinetti di banco che saltano all'improvviso........e misteriosamente.

a me di tutte queste cose nn me ne Ã¨ mai successa una... nemmeno qnd avevo in mano quel pezzo di ferro chiamato fantic section 50 progress1 Laughing

snake69 · Cartellini gialli : 1

Lupo ha scritto:

snake69 ha scritto:

Lupo ha scritto:

giÃ adesso il 2t Ã¨ ad un livello abbastanza alto, perÃ² se continuano a tirarli bisognerebbe cambiare pistone ogni 2 mesi... forse ora come ora Ã¨ meglio concentrarsi su un obbiettivo come il 4t ke come emissioni e consumi sono minori del 2 tempi , poi di questo passo avremo delle moto 4t che come prestazione si avvicineranno tantissimo al 2t

Secondo me piu' che la sost.frequente di pistoni,direi piu' che altro i cuscinetti di banco che saltano all'improvviso........e misteriosamente.

a me di tutte queste cose nn me ne Ã¨ mai successa una... nemmeno qnd avevo in mano quel pezzo di ferro chiamato fantic section 50 progress1 Laughing

Ti credo ma montava un sig. motore come del resto tutti dal 1* all'ultimo e ti garantisco che quando iniziavano a rognare i cuscinetti ne facevi cosi' di strada,non come adesso e poi danno la colpa alla benzina verde........all'olio non buono,ma non e' sempre cosi'.

snake69 · Cartellini gialli : 1

Lupo ha scritto:

giÃ adesso il 2t Ã¨ ad un livello abbastanza alto, perÃ² se continuano a tirarli bisognerebbe cambiare pistone ogni 2 mesi... forse ora come ora Ã¨ meglio concentrarsi su un obbiettivo come il 4t ke come emissioni e consumi sono minori del 2 tempi , poi di questo passo avremo delle moto 4t che come prestazione si avvicineranno tantissimo al 2t

Guarda che se ne possono fare ancora di evoluzioni sul 2T non e' tutto finito qua',credimi.......

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Cobra3 ha scritto:

Montesa_78 ha scritto:

L'unico difetto secondo me e' che ha poco mercato, temo si svaluti parecchio di piu' rispetto al 2T...!

Tra poco il 2T sarÃ come il vhs,il vinile e il fax.....roba vecchia

In teoria si, ma quando lo fanno sparire DAVVERO? non si capisce...mah

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Con il 4T e' diventato difficile (e costoso) sostituire spesso la moto, perche' il suo maggior costo iniziale ne determina una maggiore svalutazione; e i 2T nuovi costano come quello che dovresti chiedere di una repsol usata del 2006 (ma non me li da' nessuno). Percio' chi non cerca quella moto specifica preferisce a pari prezzo comprarne una nuova...
almeno questo e' quello che succede a noi da quando andiamo a 4T...!
Con le mie precedenti REV 2T era molto diverso... ogni anno (o due) la si poteva cambiare con una spesa abbastanza "contenuta",se si andava nel posto giusto.
Comunque W il 4T Mr. Green