prandix, non è obbligatorio scrivere una cazzata ogni volta che tocchi la tastiera

Salve a tutti sono nuovo.
Ho appena venduto la rev270 2006 per passare al 4t 2008.
la rev 270 era stata addolcita con il controvolano e varie modifiche per renderla meno acerba, ma ugualmente aveva un motore che non sfruttavo perchè troppo potente, tante volte venivo disarcionato o me la mettevo in testa x eccessiva foga...
ora il 4t mi sembra scarso, rispetto al 270 (mi devo abituare, poi non ci farò più caso), ma mi porta dappertutto senza fatica e con moltissima aderenza, in zona lo controllo molto meglio ed evito molti lunghi...
bisogna farci la mano, soprattutto al freno motore, quando molli si ferma... ma mi ci trovo decisamente meglio.
poi a cosa serve una moto troppo potente se non la sai gestire...meglio meno cavalli, ma gestibili...
per le zone verdi da triveneto lo vedo ideale...si vedrà
ciao a tutti

Ecco.... bravo moderatore, la sezione cazzeggio non è questa quindi ti do il cartellino giallo

confermo, sono le leve che si stortano...... fattela cambiare

Può quindi succedere anche cambiando la leva più volte,andrebbe rifinita a mano dal produttore...Betamotor sveglia !!!!

Problema riscontrato solo su alcuni 4t 2008,pedalando con troppa foga

Si sono già svegliati, infatti cambiano oltre alla leva anche l'albero zigrinato con uno più lungo.
Peccato che se uno (uno a caso ) rompe la pedivella di un 4t 2007 (che non aveva problemi) lo costringono ad aspettare 10 giorni e a portare la moto dal concessionario.....

NO 'LUI' NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! non rovinarmi i prossimi 100 sabati a venire.........vedo già il muso 'del passat'

Dopo un mese di utilizzo, posso dire di essere veramente felice dell'acquisto, a parte che mi dimentico sempre di inserire la folle x accenderla e la moto non parte...dimentico anche che non ha la riserva e resto a piedi...però devo dire che consuma pochissimo, con un pieno 2,2 litri mi pare, ci giro tranquillamente 4/4,5 ore, però portarla a casa a spinta pesa un po' di più....
Dopo un paio di uscite non ti pesa più il freno motore, anzi ti aiuta e una volta capito bene il motore, come va messo il minimo e come fare x farla partire è una gran bella moto.
Che abbia poco motore è vero, certi ostacoli che col 2t facevo ora mi fanno un po' più paura, e tendo a non arrivare in cima, ma penso sia anche questione di testa, basta prestare la moto a uno buono e sale....
per il resto non differisce chissà cosa dal 2t, sempre un trial è....
Nel frattempo ho provato anche la nuova sherco 4t e non mi sono trovato x nulla, questione di feeling...(manubrio più stretto, e un po' troppo carica sull'anteriore) poi questione di stili...
A livello privacy è fantastica, ho girato un'ora nei boschi davanti casa e finalmente nessuno mi ha corso dietro con la mannaia (...non scherzo mi succede, anche il fucile puntato contro...) e mi hanno detto che non mi hanno proprio sentito, coperto dal rumore del fiumiciattolo che passa, invece col 2t mi sentivano eccome e dovevo girare poco altrimenti...

alla prossima ciao a tutti

tra un po', tra un po' prima gli lascio rigare il telaio, poi lo prendo per il culo, quando è bello caldo te lo mando, ma dopo avergli fatto fare degli aperitivi, se no non urla abbastanza

minkia per fortuna che non sa cos'è internet se no mi avvita su un pino

a parte che mi dimentico sempre di inserire la folle x accenderla e la moto non parte...dimentico anche che non ha la riserva e resto a piedi...però devo dire che consuma pochissimo, con un pieno 2,2 litri mi pare, ci giro tranquillamente 4/4,5 ore,

curioso io ho il modello 2007 e sembra di parlare di un altra moto. La mia parte bene anche in marcia (con il gas puntato) se è calda usa l'arricchitore, ha la riserva (quel pomellino che riempie la vaschetta quando cappotti) e con 2,2 litri non faccio più di 3 ore. Però è silenziosa uguale quindi forse è la stessa moto