Preparatore sospensioni..

Parodino · Registrato: 23/01/08 19:36

Come da titolo volevo sapere se qualcuno di voi conosce un ottimo preparatore di sospensioni qua nel centro Italia, stavo pensando di andare da Mototekna e fargli fare qualche altro lavoretto oltre alle sospensioni ma sono 470km da casa mia e se ci fosse qualcuno + vicino nn sarebbe male...
Grazie in anticipo! Wink

Macci · Registrato: 13/02/07 07:25

trial race a firenze

ciao ciao

Prandix · Registrato: 06/02/08 23:02

preparare le sopensioni?nn Ã¨ abbastanza se le indurisci un pelo?...penso che per un normale trialista sia abbastanza...se tu sei uno che va abbestia allora Ã¨ un altro discorso...

Parodino · Registrato: 23/01/08 19:36

GiÃ provate tutte le varie tarature, x quanto riguarda la forcella sono arrivato giÃ ad un bel risultato ma il mono dopo vari tentativi ancora nn mi piace come lavora, secondo me carica troppo poco e premetto che ho la vite della compressione tutta svitata e le ghiere quasi tutte avvitate...

Prandix · Registrato: 06/02/08 23:02

eh io peso 60kg il gas gas cn me lavora bene hihi ^^.
quanto costa modificarlo?...e cmq sia...nn puoi spedire per posta il mono e basta?

Parodino · Registrato: 23/01/08 19:36

Prandix ha scritto:

eh io peso 60kg il gas gas cn me lavora bene hihi ^^.
quanto costa modificarlo?...e cmq sia...nn puoi spedire per posta il mono e basta?

Sinceramente nn so quanto ci voglia x prepararle, domani se riesco faccio qualche telefonata...
Si volendo posso spedirlo.. ma tanto che ci sono faccio sia mono che forcella e sinceramente se gli porto su la moto la prendo anche come scusa x fargli qualcos'altro quando sono la! Wink

Prandix · Registrato: 06/02/08 23:02

cmq io penso che se avevi intenzione di spenderci dietro...compravi un bell'usato magari del 2007 e coi soldi risparmiati facevi una moto da mondiale XD

BRUNO 69 · Registrato: 23/11/07 09:46

Se vai da mototekna cmq nn sbagli di sicuro.......se nn vuoi fare invece le sospensioni ti rimane solo un'altra scelta : comprati una bella MONTESA 4RT Mr. Green

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

Parodino ha scritto:

GiÃ provate tutte le varie tarature, x quanto riguarda la forcella sono arrivato giÃ ad un bel risultato ma il mono dopo vari tentativi ancora nn mi piace come lavora, secondo me carica troppo poco e premetto che ho la vite della compressione tutta svitata e le ghiere quasi tutte avvitate...

Non so quali siano le tue esperienze ma da quello che dici dovresti iniziare a rivedere le tarature. CosÃ¬ come l'hai messo il tuo mono Ã¨ diventato una molla senza controllo. Hai detto che hai la vite della compressione tutta svitata: ma hai una regolazione in compressione? non Ã¨ che Ã¨ la regolazione del ritorno? Hai detto che hai avvitato tutte le ghiere: a questo punto dovresti avere un mono troppo duro e che risponde troppo a qualsiasi compressione, cosÃ¬ hai annullato la funzione del mono. E se per caso la regolazione che dici di avere in compressione Ã¨ invece quella del ritorno, cioÃ¨ in estensione, hai il mono senza freno che fa effetto molla e ti fa perdere il controllo di aderenza.
Tu dici che carica troppo poco, ma sei tu che devi caricare utilizzando corpo e gambe, al massimo il mono puÃ² non restituirti la spinta che ti serve, ma ti servirebbe a cosa? Qual'Ã¨ il tuo livello? Una grande spinta del mono serve per superare ostacoli particolarmente alti, in cui serve grande elevazione. Ma tutto il resto della guida? Assorbimento delle asperitÃ del terreno, riuscire a mantenere l'aderenza su una rampa, non puoi pensare solo a saltare.
Un mono originale che funziona Ã¨ piÃ¹ che sufficiente, quando giudi a livello senior allora se ne puÃ² parlare.
Se ho capito male quello che hai fatto allora correggimi o spiegati meglio, altrimenti la prima cosa da fare Ã¨ riportare la taratura originale e trovare qualcuno con esperienza che eventualmente ti aiuti a trovare quella che ti si adatta di piÃ¹ ma immagino che non dovrai allontanarti molto dalla regolazione originale.
Ciao
Martejo

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

Ho appena letto che hai preso un gasgas nuovo... Non pasticciare cosÃ¬ le sospensioni, le regolazioni vanno fatte poco alla volta, cercando di capire le differenze e le soluzioni migliori. Di sicuro quello che hai fatto tu Ã¨ controproducente. E poi non pensare che con un mono preparato la tua guida migliori. La tua guida migliorerÃ lo stesso, basta andare in moto con un pÃ² di testa.
La cosa migliore che puoi fare, ora, e ripeto, Ã¨ rimettere tutto com'era originalmente.
A proposito koki Ã¨ un gassista da un pÃ² di anni, forse qualche consiglio te lo puÃ² dare lui.

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

una soluzione sarebbe che martejo ti spedisca forcelle e mono della sua Montesa 4Rt .Scherzo comunque dai retta a martejo perche se la moto Ã¨ nuova con l'uso le forcelle ed il mono migliorano ma non piu' di tanto e sulle sospensioni si possono fare delle migliorie palpabili anche da un novellino.Una buona forcella ed un mono tarato ad hoc ti facilitano la vita e sono soldi ben spesi. Laughing