SHERCO batte in testa carburazione oppure?

Fra' · Registrato: 07/04/06 12:06

sulla mia Sherco 2.9 (2002) anche avendo la carburazione grassa (reingrassata domenica scorsa alzando di una tacca lo spillo) la moto picchia in testa quando spalanco il gas, da che puÃƒÂ² dipendere?
premetto che il filtro ÃƒÂ¨ pulito e comunque lo fa anche con il filtro sporchissimo, la marmitta ÃƒÂ¨ appena stata rigenerata e la benza ÃƒÂ¨ la solita che ho sempre usato.

help me

ciao

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

Ha parecchie ore di lavoro?...anche eventuali incrostazioni all'interno della testata e sul cielo del pistone (specie a caldo)...originano l'autoaccenzione.
Non so se la Sherco ha entrambi i cuscinetti di banco a bagno d'olio...se non ÃƒÂ¨ cosÃƒÂ¬, va presa in considerazione l'eventuale usura del paraolio di banco lato volano magnete, che potrebbe lasciar trafilare aria all'interno dei carter in fase di aspirazione.
Ciao FrÃƒÂ ...alla prossima! Wink

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

se dal 2002 non l' hai mai fatto , dovresti pulire la testa : la smonti , spazzola di ottone , cacciavitino e pulisci tutte le incrostazioni da li e se ne hai voglia anche dall' uscita dello scarico dal cilindro

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

2002?????? avrai i topi morti li dentro.......... Rolling Eyes

Ale(ex194) · Registrato: 06/04/06 22:15

Mattacchione!

gigio · Registrato: 08/04/06 17:27

kreps dice:
Non so se la Sherco ha entrambi i cuscinetti di banco a bagno d'olio

kreps dimentichi che i cuscinetti di frÃƒÂ sono a bagno d'acqua

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

hehehe....hai ragione Gigio, mi ero dimenticato che FrÃƒÂ usa la sua "SUBMOTO" x le sue "IMMERSIONI"...hihihi! Mr. Green

Non te la prendere FrÃƒÂ , che si scherza! Very Happy

...forse

Capitan Trinchetto · Registrato: 16/08/06 21:34

io conosco il proprietario di una scherco 04, che batte in testa e.......non solo!!!!!!!!!!!!! Mr. Green

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

enrico ha scritto:

io conosco il proprietario di una scherco 04, che batte in testa e.......non solo!!!!!!!!!!!!! Mr. Green

pensa che l' ha messa in vendita dichiarandola perfetta

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

Il difetto potrebbe essere dato dalla ventola di raffreddamento che non gira o che gira poco mi ÃƒÂ¨ giÃƒÂ capitato 2 volte in passato. Controlla bene, inoltre controlla che il circuito di raffreddamento sia a livello.
Potrebbe essere anche la pompa dell'acqua che non fa girare bene il liquido, a tale proposito consiglio la modifica di Mototekna molto efficace.

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

enrico ha scritto:

io conosco il proprietario di una scherco 04, che batte in testa e.......non solo!!!!!!!!!!!!! Mr. Green

rob68 · Registrato: 08/09/06 10:09

hurricane ha scritto:

enrico ha scritto:

io conosco il proprietario di una scherco 04, che batte in testa e.......non solo!!!!!!!!!!!!! Mr. Green

....chiamali amici ??!!!!! Crying or Very sad

hurricane · Registrato: 09/08/06 08:22

uguali uguali a roberto e harlinoooo olaola

Capitan Trinchetto · Registrato: 16/08/06 21:34

dai permalini che si sherza................... Wink

Fra' · Registrato: 07/04/06 12:06

Dopo avervi tediato con la domanda sulle possibili cause del battito in testa, mi sono deciso a smontare testata cilindro e pistone per dargli una pulita non prima di essermi procurato il set di guarnizioni testa cilindro ( grazie a trialshop chiamato mercoledi pomeriggio mi ha fatto arrivare a casa tutto il venerdi mattina).
sul pistone erano presenti incrostazioni uniformi di circa 1 mm di spessore e molte dure, mentre sulla testata incrostazioni di circa 2 mm meno compatte rispetto a quelle del pistone, e stranamente sulla meta della testata lato scarico erano piÃƒÂ spesse.
ho poi pulito la sede delle fasce e rimontato il tutto.

ora il motore gira molto piÃƒÂ¹ fluido, prima era un pÃƒÂ² "scorbutico" e sopratutto il difetto del battito in testa sembra al momento eliminato.
Tra l' altro ÃƒÂ¨ diminuito anche il consumo di miscela.

ciao e grazie per le info

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

stranamente sulla meta della testata lato scarico erano piÃƒÂ spesse

non ÃƒÂ¨ strano, ÃƒÂ¨ normale
il lavoro che hai fatto andrebbe fatto una volta all' anno se usi la moto spesso

kreps · Registrato: 06/04/06 20:43

Fra' ha scritto:

...sul pistone erano presenti incrostazioni uniformi di circa 1 mm di spessore e molte dure, mentre sulla testata incrostazioni di circa 2 mm meno compatte rispetto a quelle del pistone...

Il cielo del pistone, raggiunge temperature moolto piÃƒÂ¹ alte rispetto alla camera di combustione che ÃƒÂ¨ costantemente raffreddata dal circuito apposito, di conseguenza le scorie residue sono minori ma "toste"...
Nella testa, sono + grasse/gommose perchÃƒÂ¨ si "cuociono" meno, ma ne raccoglie di piÃƒÂ¹...praticamente si ha una piÃƒÂ¹ alta condensazione dell'olio miscela.
Ciao FrÃƒÂ ...se beccamo! Wink