ma un trial a 2 tempi che dura piu' di un anno esiste?

kla77 · Registrato: 19/10/10 00:20

Ciao a tutti,e' relativamente poco che uso le moto da trial....ma mi sembra che ste moto non durino una mazza,marmitte che si riempono e non si possono pulire,leverismi che prendono gioco in pochissimo tempo,pompe dei freni e delle frizioni che trasudano,cuscinetti delle ruote e di banco che si rovinano a tempo di record,pompe dell'acqua,cambi,frizioni....telai che si crepano.....e che palle!!o cambi la moto tutti gli anni oppure il secondo anno anziche' andare in moto stai nel box a fare il meccanico.....e spendi pure un sacco di soldi in ricambi.....scusate ma stavo facendo mentalmente la lista della spesa ipotetica per sistemare la mia a puntino che non ha ancora compiuto un anno e mi e' venuto naturale aprire questo post......2 gomme,marmitta,pastiglie,revisione pompa frizione,piu' altre cose che sicuramente verranno fuori.....in effetti chi non ha problemi economici fa bene a cambiar moto ogni anno.....tanto tirate le somme alla fine e' lo stesso.

snake69 · Cartellini gialli : 1

dipende l'utilizzo che se ne fa....se usi una moto tutti i giorni nell'arco di un anno forse e'anche normale l'usura di certi particolari,pero'se guardiamo alla svalutazione del mezzo dopo solamente un anno,secondo me conviene sistemare e andare avanti ancora per un altro anno.Certamente che chi se lo puo'permettere,tutti gli anni ha la moto sempre in ordine,ci mancherebbe Very Happy

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

volete le moto leggere..... Rolling Eyes

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

web mi hai rubato le parole di bocca. Wink

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Vuoi vedere che un limite nel peso non è poi questa gran stupidaggine? Rolling Eyes

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

kla77 ha scritto:

Ciao a tutti,e' relativamente poco che uso le moto da trial....ma mi sembra che ste moto non durino una mazza,marmitte che si riempono e non si possono pulire,leverismi che prendono gioco in pochissimo tempo,pompe dei freni e delle frizioni che trasudano,cuscinetti delle ruote e di banco che si rovinano a tempo di record,pompe dell'acqua,cambi,frizioni....telai che si crepano.....e che palle!!o cambi la moto tutti gli anni oppure il secondo anno anziche' andare in moto stai nel box a fare il meccanico.....e spendi pure un sacco di soldi in ricambi.....scusate ma stavo facendo mentalmente la lista della spesa ipotetica per sistemare la mia a puntino che non ha ancora compiuto un anno e mi e' venuto naturale aprire questo post......2 gomme,marmitta,pastiglie,revisione pompa frizione,piu' altre cose che sicuramente verranno fuori.....in effetti chi non ha problemi economici fa bene a cambiar moto ogni anno.....tanto tirate le somme alla fine e' lo stesso.

Scusa ma che moto hai ??

Pedro_CH · Registrato: 24/06/10 04:04

Io ho una gg JTX del 1997 e va benissimo Mr. Green

Basta farci manutenzione più che ad una moto normale, considerando l'utilizzo è anche normale:
Soprattutto nelle giornate secche, la polverina che si alza è assai abrasiva.

Poii il web ha detto tutto, ed è vero.

Non è che le cose possono diventare sempre più piccole ed avere la stessa resistenza/durata.

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

le moto che ho avuto più a lungo sono state una beta Evo (usata 1 anno e mezzo) e una scorpa con motore yamaha 2T (usata 1 anno). entrambe acquistate usate e quindi già utilizzate; io ci ho fatto mediamente 2 - 3 uscite a settimana, dai sentieri motoalpinistici anche hard a campetti e o zone con ostacoli medi .....
ma tutti quei problemi lì mica li ho avuti .....

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

secondo me è una gas gas o sherco...

rockj · Registrato: 24/09/12 17:55

io problemi (con la beta) non ne ho mai avuto,, anzi cè in giro gente con le moto che ho venduto che ne hanno ancora meno ,, ho assistito a certe legnate e ribaltamenti ,,dove la moto non ha avuto problemi ,,prima pedalata ,,accesa Laughing

daghene · Registrato: 26/11/10 10:33

kla77 ha scritto:

Ciao a tutti,e' relativamente poco che uso le moto da trial....ma mi sembra che ste moto non durino una mazza,marmitte che si riempono e non si possono pulire,leverismi che prendono gioco in pochissimo tempo,pompe dei freni e delle frizioni che trasudano,cuscinetti delle ruote e di banco che si rovinano a tempo di record,pompe dell'acqua,cambi,frizioni....telai che si crepano.....e che palle!!o cambi la moto tutti gli anni oppure il secondo anno anziche' andare in moto stai nel box a fare il meccanico.....e spendi pure un sacco di soldi in ricambi.....scusate ma stavo facendo mentalmente la lista della spesa ipotetica per sistemare la mia a puntino che non ha ancora compiuto un anno e mi e' venuto naturale aprire questo post......2 gomme,marmitta,pastiglie,revisione pompa frizione,piu' altre cose che sicuramente verranno fuori.....in effetti chi non ha problemi economici fa bene a cambiar moto ogni anno.....tanto tirate le somme alla fine e' lo stesso.

Penso che dipenda anche da come la si usa la moto, e dalle piccole manutenzioni che si dovrebbero fare ad esempio se non lubrifichi mai la catena dopo 6 mesi la butti, per quanto riguarda la gomma, pastiglie,revisione della pompa e marmitta, sono tutte cose soggette ad usura.... Very Happy

LISSI · Registrato: 15/10/08 14:14

Revisione marmitta??? al massimo cambio la lana di vetro... prenditi un bell'enduro se non vuoi fare manutenzione... Mr. Green

ogni volta che lo accendi a momenti gli cambi l'olio...

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

..ho avuto una marea di sherco e quei problemi non li ho mai avuti!!!!... stessa cosa con beta evo.... ma neanche quando avevo GG.... basta fare un minimo di manutenzione e non buttarla giù dal balcone.... ma neanche un TR1 la riduce così,,, no anzi uno c'è.... Gila eh eh ehe
Mr. Green

kla77 · Registrato: 19/10/10 00:20

ma scusa billy,non sei tu che vendi una sherco 2012 con la marma nuova?come mai l'hai cambiata?la mia e' piena e ha perso tutti i bassi.....e non sei sempre tu che sulla stessa moto avevi montato la nissin? qualche problemino lo avrai avuto pure tu....comunque non mi sembra un problema di marca...piu' o meno le stesse cose succedono a tutte le moto...nel mio giro di conoscenze ci sono piu' o meno tutte le marche....la moto la uso il sabato e qualche volta la domenica facendo sia giri che zone...e non sono certo un tr1...ne tr2....ne tr3....ecc.ecc.....e come manutenzione mi limito a fare quel che va fatto....

spe24 · Registrato: 15/11/12 19:59

avevo una rev...era la prima moto da trial che usavo,ho cambiato molti pezzi,sicuramente piu dei tuoi,ma alla fine ero io che la conciavo cosi,volevo sempre provare a fare di piu e il 50% delle volte la moto volava x aria...

rockj · Registrato: 24/09/12 17:55

se come dici tu ,, la usi solo sabato e domenica e ti da tutti quei danni cambia marca ,,, a me è successa la stessa cosa ,,3 mesi era gia sparita ,,la moto non è un cavallo,, quando la lasci in garage ,,anche x un po di tempo sali e deve partire ,,e a parte le solite manutenzioni deve finire li,,non deve diventare una paranoia ,,, comprati un mulo,, non faccio pubblicita ,,,ma ci sono appena 2 marche ,,in commercio che non le tocchi mai Mr. Green

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

Ok kla77 ma giusto per curiosità potresti dirci che moto hai?

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

appoggio quello che dice kla 77,oramai rifare silenziatore,cuscinetti ruota e problemini vari sono da considerarsi di ordinaria manutenzione se esci due o tre volte la settimana sia a zonare che fare motoalpinismo, una moto da trial dopo un anno non è un rottame ma per spenderci un bel gruzzolo e risistemarla se uno ha la possibilità meglio cambiarla..... a meno che non sia di una nota marca giapponese come quella di pelliccia.. Mr. Green

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

kla77 ti quoto poichè obiettivamente con quello che costano fanno tutte abbastanza schifo... Mr. Green

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Anzi, son talmente stufo che quest' anno mi piglierò quella che costa meno di tutte........ Mr. Green