Secondo me per fare cavalcate,giretti, una zona ogni tanto e poco hard,non andrei su gasgas,ha gli ingranaggi troppo piccoli,io ho una gasgas del 2007,la tratto molto bene,ma purtroppo dall'anno scorso è successo qualcosa,sento rumori nel motore,il cambio ha quaclosa perchè sento rumori quando guido in 5 o 6 su strada,insomma non ti consiglieri molto gasgas per il tuo uso,piuttosto avrei tenuto la montesa del 2004,secondo me ti andrebbe bene una scelta fra : Montesa,Scorpa,Beta (evo 2011).

Bhè 1500€ sembra una buona occasione,certo bisognerebbe vedere in che stato è messa,magari farla vedere a uno che se ne intende,il difetto è tra la 4 e la 5,in pratica si sente un rumore,succede in tutte le gass e non è risolvibile purtroppo si diciamo che ha ragione il tuo amico,non bisogna giocarci molto su quelle marce,mentre tra 5 e 6 nessun problema. Per il resto altri problemi no,basta che la si tratti bene,comunque io quando cambierò moto,non so se andrei ancora sulla stessa marca,come affidabilità è meglio una beta!

il rumore nella cambiata tra 4 e 5 non è un difetto è una particolarità di quel cambio lo fanno tutte anche quelle del 2012, è davvero improprio definirlo un difetto.
1500 euro per il 2004 può andar bene se è in discreto stato e sopratutto immatricolata, se non sbaglio grigia la facevano anche nel 2003 e se non sbaglio di nuovo il 2004 è il primo anno con steli in acciaio da 40mm.

L'innesto della quarta e' rumoroso e duro, ma decisamente non un difetto, come dice anche Marco.

Se non hai tempo di sistemarla e non puoi/vuoi metterci le mani, allora lascia perdere.

Se ti interessa solo fare motoalpinismo e non sei il tipo da metterti nel parcheggio a fare "esercizi" allora meglio altra marca.

Se non è un difetto allora è un pregio...un pregio che ti impone di cambiare con cautela per non sfasciare tutto e che ti da costantemente la sensazione che si stia sfasciando tutto...

L'innesto della quarta e' rumoroso e duro, ma decisamente non un difetto, come dice anche Marco.
Puo' non piacere come scelta costruttiva, ma chiamarlo difetto sarebbe come dire che il serbatoio davanti della Ossa e' un difetto....

Come affidabilita' sicuramente non e' il top. Se non hai tempo di sistemarla e non puoi/vuoi metterci le mani, allora lascia perdere.
Il vantaggio e' nella facilita' di una guida trialistica; ti impone di imparare e di guidarla bene, ma se guidata bene e' anche facile. Viceversa se la guidi come un enduro e' piu' difficile di tante altre marche.
Se ti interessa solo fare motoalpinismo e non sei il tipo da metterti nel parcheggio a fare "esercizi" allora meglio altra marca.

Non puoi generalizzare.... Tutto e' relativo. Quando si progetta un pezzo bisogna sempre arrivare a un compromesso in base a cosa ti sta piu' a cuore. In questo caso hanno puntato su un'estrema leggerezza del cambio e pagano in delicatezza.
Una scelta di progettazione non si puo' chiamare un difetto. Un difetto e' qualcosa che non ti aspettavi.

va beh ragazzi non è che siete obbligati a comprare la gas gas, io ne ho avute tre e non mai avuto problemi con nessuna al cambio eppure non sono particolarmente delicato e la uso abbastanza.
tra l'altro da dieci anni a questa parte l'unica gas gas a cui ho visto rompere il cambio era una 2002 super usurata e posso assicurare che nel mio gruppo ne girano parecchie.
ecco se vogliamo trovare un difetto magari diciamo che ogni 150 ore di media si consuma il corteco della pompa acqua e si deve cambiare, e questo succede dalla 2002 sino alla 2012, potevano studiare un rimedio.
altra parte delicata della gas gas è l'ingranaggio della pedivella di messa in moto, l'ho visto rompere per ben tre volte, ho visto rompere anche la pedivella di messa in moto.
il cambio è ben congegnato, ha anche un sistema di sicurezza che in caso di colpo sulla leva del cambio rompe una mollettina di costo ridicolo e facile sostituzione.

forse chi dice che è delicato avrà avuto problemi perchè se lo dice solo per il fatto che fa il classico e normale rumore dell'ingranaggio che si sposta di sede allora significa che non ha neanche idea di come funziona quel cambio e che farebbe bene ad informarsi prima di scrivere. è un'ingranaggio che ha doppia funzione e si sposta per assolvere a questa duplice funzione facendo rumore quando arriva in sede.

forse Stefygasgas avrà rotto il cambio della sua gas 2007 ?

Quindi anche i pezzi per le motogp che sono dimensionati per durare un weekend di gara sono dei difetti, giusto ?
Dovresti tenere un corso aggiornamento a tutti quegli scemi che progettano a termine.

Scrivi una nuova norma e ci spieghi a tutti quanto deve durare il cambio e quanto la molla di richiamo, cosi' smettiamo di progettare difetti.