La sai l'ultima?

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

pelliccia ha scritto:

...se si è arrivati a questo punto è perchè molti ancora girano con moto nemmeno immatricolata e quindi senza assicurazione e fuori legge al 100%!

quoto pelliccia
e succede da dove c'è stato il casino degli enduro in giu'
lombardia piemonte veneto trentino friuli valle d'aosta sono tutte immatricolate

alberto61 · Registrato: 26/01/12 14:52

Scusa, Climber, ho visto ora la tua risposta.
Aspetto la tua foto.

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

ho notato che dalle mie parti (bergamasca) ultimamente sono diventati sempre più fiscali nei controlli per verificare se il mezzo è regolarmente immatricolato e assicurato.
Fino a qualche anno fa chiudevano un occhio se non avevi la targa sulla moto da trial, oggi invece chiudono un occhio se la targa è fotocopiata e appiccicata sul parafango ma non tollerano che la moto non sia immatricolata e assicurata.
ne stavo giusto parlando con il maresciallo dei carabinieri della mia zona il quale mi ha detto che hanno ricevuto l'ordine di "beccare" e fermare tutti quelli che girano con moto non immatricolate senza alcuna eccezzione.
Questo perchè ultimamente era diventato comune e naturale girare in montagna con moto non immatricolate!

quindi fuoristrada si ma fuorilegge no!

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

cassio ha scritto:

...e succede da dove c'è stato il casino degli enduro in giu'
lombardia piemonte veneto trentino friuli valle d'aosta sono tutte immatricolate

purtroppo per colpa di qualcuno si paga sempre tutti...e comunque anche in lombardia c'è gente che gira con moto non immatricolata.
nel mio gruppo c'è ancora una persona che ha la moto non immatricolata ma fortunatamente si sta attivando per averla regolare.

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

il video chiarisce le idee, se avesse avuto la targa...

http://www.youtube.com/watch?v=S7pD8iCTkHk

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

@alberto sono stato a moab ... strafigata
@ pelliccia quando ho iniziato 17 anni fa nelle valli era far west Laughing

niente casco, immatricolazione boh ecc ecc
ora sanno tutti che devi essere in regola , almeno formalmente
e come dici tu la forestale vuole quello, non gli interessa di specchietti, targa metallica ecc
e tanto basta Cool

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

cassio ha scritto:

ora sanno tutti che devi essere in regola , almeno formalmente
e come dici tu la forestale vuole quello, non gli interessa di specchietti, targa metallica ecc
e tanto basta Cool

purtroppo ti assicuro che siamo arrivati a questo punto proprio perchè c'è ancora gente che gira senza moto immatricolata.
che poi la forestale e non solo, chiuda un occhio sulla'assenza di frecce e specchietti sono pienamente d'accordo con te...ma devi dimostrargli però che la moto è immatricolata quindi avere con te libretto, assicurazione e un numero di targa almeno riportato sul parafango.

ghisa · Registrato: 22/05/11 08:37

Con molte delle mie precedenti moto ho fatto trial con la targa, con le attuali è impossibile montarla. Le varie ditte che producono accessori quando studieranno un parfango posteriore che sorregga decentemente un targa? Una volta si montava la targa per attraversare il paese, poi giunti al limite del bosco si metteva dentro lo zaino...non vedo problemi ma solo la voglia, comprensibile, di vedere la moto slanciata.

alberto61 · Registrato: 26/01/12 14:52

Beh, allora qualcuno che la pensa come me c'è...

alberto61 · Registrato: 26/01/12 14:52

Comunque anche da me anni addietro chiudevano un occhio con la targa fotocopiata o simili, ora hanno avuto precise direttive di sequestrare i mezzi...

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

pelliccia ha scritto:

ho notato che dalle mie parti (bergamasca) ultimamente sono diventati sempre più fiscali nei controlli per verificare se il mezzo è regolarmente immatricolato e assicurato.
Fino a qualche anno fa chiudevano un occhio se non avevi la targa sulla moto da trial, oggi invece chiudono un occhio se la targa è fotocopiata e appiccicata sul parafango ma non tollerano che la moto non sia immatricolata e assicurata.
ne stavo giusto parlando con il maresciallo dei carabinieri della mia zona il quale mi ha detto che hanno ricevuto l'ordine di "beccare" e fermare tutti quelli che girano con moto non immatricolate senza alcuna eccezzione.
Questo perchè ultimamente era diventato comune e naturale girare in montagna con moto non immatricolate!

quindi fuoristrada si ma fuorilegge no!

Penso sia il minimo , non mi sembra possibile che si vada ancora con le moto non immatricolate !!
Non sanno cosa rischiano ,per 150/200 € all'anno di costo..

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

alberto61 ha scritto:

Beh, allora qualcuno che la pensa come me c'è...

c'è più gente di quel che pensi.
Penso che alcuni del forum non comprendano il tuo, nostro, ragionamento semplicemente perche' non abitando vicini alle montagne ci devono per forza andare con il carrello e quindi non fanno nenanche pochi metri su asfalto, io e te ed altri siamo vicini ma con sempre qualche km da fare su asfalto.

PS
Metti luci e targa all 99% dovresti essere ok

alberto61 · Registrato: 26/01/12 14:52

Concordo...

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

alberto61 ha scritto:

Comunque anche da me anni addietro chiudevano un occhio con la targa fotocopiata o simili, ora hanno avuto precise direttive di sequestrare i mezzi...

ripeto, questo giro di vite perchè c'è ancora gente che gira con moto non immatricolata.

alberto61 · Registrato: 26/01/12 14:52

Immagina il rischio di non avere moto immatricolata e quindi senza assicurazione suppongo...becchi sotto un tranquillo camminatore o un bambino e non ti asciughi più gli occhi...

giulio · Cartellini gialli : 1

avere la possibilità di montare la targa per i trasferimenti è essenziale, almeno per me (ma non solo ...), che mi faccio circa 20 km prima di arrivare all'inizio del sentiero.

Ora riesco a malapena a fare dei gradini o a prendere delle buche senza tritarla .... se faccio molta attenzione e con il rev che ha ancora un minimo di rigidità ....

E se per montare la targa per poter passare qualche buca o gradino il parafango ritorna ad essere tale potrebbe succedere che l'acqua ed il fango allora non ti arrivi più sulla schiena come accade ora con quelle "appendici" appese al posteriore.

E tutto ciò non sarebbe un male, in tutti i sensi.

Occorre far tornare le moto ad essere tali, ciao

alberto61 · Registrato: 26/01/12 14:52

Caro Giulio...sono sempre più confortato...

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

giulio ha scritto:

avere la possibilità di montare la targa per i trasferimenti è essenziale, almeno per me (ma non solo ...), che mi faccio circa 20 km prima di arrivare all'inizio del sentiero.

Ora riesco a malapena a fare dei gradini o a prendere delle buche senza tritarla .... se faccio molta attenzione e con il rev che ha ancora un minimo di rigidità ....

E se per montare la targa per poter passare qualche buca o gradino il parafango ritorna ad essere tale potrebbe succedere che l'acqua ed il fango allora non ti arrivi più sulla schiena come accade ora con quelle "appendici" appese al posteriore.

E tutto ciò non sarebbe un male, in tutti i sensi.

Occorre far tornare le moto ad essere tali, ciao

E' un bel dilemma... ci vorrebbe il parafango e portatarga come i trial di 15 anni fa ; il problema però si ripresenta in 'zona'...o peggio ancora in Indoor.
Bisognerebbe a questo punto ,progettare i Nuovi Trial con un codone più fisso e meno flessibile degli attuali ,dove poter montare la targa e il fanale per l'uso alpinisitco.
Praticamente le Case dovrebbero riprogettare le Moto Idea

pelliccia · Registrato: 12/12/06 10:39

alberto61 ha scritto:

Immagina il rischio di non avere moto immatricolata e quindi senza assicurazione suppongo...becchi sotto un tranquillo camminatore o un bambino e non ti asciughi più gli occhi...

alberto lo so benissimo ed infatti è dal 1997 che giro con moto da trial sempre immatricolate e regolarmente assicurate.
C'è ancora gente però che ancora non lo fa( e qui del forum anche poco tempo fa qualcuno si "vantava"di questo) e di lamentele arrivate alle forze dell'ordine da parte di turisti/camminatori che frequentano le montagne ne sono arrivate tante. la gente comune infatti, non vedendo la targa esposta pensa che noi trialisti siamo tutti abusivi e dei fuorilegge.
è questo che ha dato il via a tutto questo accanimento sull'utilizzo della targa originale.

poi capisco che comunque la moto non è omologata secondo il codice della strada ma provate ad esser fermati da un agente (che sia polizia, carabiniere, guardia forestale) con moto immatricolata/assicurata o moto non immatricolata/assicurata. secondo voi non fanno alcuna differenza?

pongo · Registrato: 06/04/06 19:37

Citazione:

poi capisco che comunque la moto non è omologata secondo il codice della strada ma provate ad esser fermati da un agente (che sia polizia, carabiniere, guardia forestale) con moto immatricolata/assicurata o moto non immatricolata/assicurata. secondo voi non fanno alcuna differenza?

verissimo!!!