Avviamento a basse temperature

ettoman56 · Registrato: 05/05/11 17:09

premetto: ho inviato mp a snake x questo argomento ma gli mp non partono....
problema (sherco 3.2 4t) con questa stagione fredda la moto parte cpon aria tirata al secondo colpo (come al solito) ma poi come prende i giri si spegne subito. Devo ripetere questa manovra 3 o 4 volte prima che rimanga accesa dopodiche' non da' problemi. E' questione del freddo di questo periodo ? Durante queste accensioni e spegnimenti ho notato che lo sfiato dell'olio sulla testa (quel forellino piccolo) perde una minuscola goccia di olio. Ma solo in quella fase, poi quando giro non pare ne esca. E' normale ? lo sfiato cosa indica se perde ??

Embarassed

grazie a tutta la comunita'..

snake69 · Cartellini gialli : 1

mp arrivato.....arrivera'risposta.

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

...non credo c'entri la temperatura... qui da me si arriva tranquillamente a -15° in inverno e in diversi anni (sia con 2t che 4t) l'avviamento a freddo non ha mai dato problemi... l'unico accorgimento è (ma dovrebbe essere sempre) mandare in temperatura il motore prima di partire, e con clima particolarmente rigido parzializzare eventualmente il radiatore con del nastro americano per evitare di essere troppo al di sotto della temperatura ottimale... dalla descrizione sembra quasi un problema di carburazione... Wink

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

l'unico accorgimento è (ma dovrebbe essere sempre) mandare in temperatura il motore prima di partire

a sicuramente o perlomeno non partire subito a 10.000 giri Laughing

poi se vuoi allungare la vita di un motore direi che e'una pratica fondamentale.

pogopogo · Registrato: 25/03/09 10:29

snake69 ha scritto:

Citazione:

l'unico accorgimento è (ma dovrebbe essere sempre) mandare in temperatura il motore prima di partire

a sicuramente o perlomeno non partire subito a 10.000 giri Laughing

poi se vuoi allungare la vita di un motore direi che e'una pratica fondamentale.

...qualcuno non lo fa... per quello che tutti gli anni cambiano pistone.. se non direttamente la moto! Mr. Green

FistaEvo · Registrato: 14/09/10 22:19

Ma avviamento a freddo vuol dire che fuori fa freddo e devo accendere la moto? Non conviene accenderla in salotto?
Very Happy

scherzo ovviamente

ettoman56 · Registrato: 05/05/11 17:09

FistaEvo ha scritto:

Ma avviamento a freddo vuol dire che fuori fa freddo e devo accendere la moto? Non conviene accenderla in salotto?
Very Happy

scherzo ovviamente

il problema e' che dorme fuori.... forse dovrei portarla in camera con me ????
scherzi a parte........... penso che la carburazione sia ok, visto che dopo alcuni tentativi resta accesa e non da' piu' problemi. Poi quando e' calda parte benissimo al primo colpo... penso sia prorpio dovuto alla temperatura esterna. Puo' essere ??

ettoman56 · Registrato: 05/05/11 17:09

bene bene, la risposta ve la do' io allora...... e' proprio la temperatura esterna. Adesso quando la uso, prendo il phon della bosh quello per sverniciare per intenderci, scaldo il culetto del keihin e il cilindro per bene. poi senza tirare l'aria al secondo colpo parte che e' un piacere e non si spegne piu'...... olaola

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

avviamento a freddo vuol dire che fuori fa freddo e devo accendere la moto? Non conviene accenderla in salotto?

ma questa e'.....una moto da salotto anzi,da alta sartoria Mr. Green

webmaster · Registrato: 24/03/06 21:17

azzz. già che ci sei falle anche una bella messa in piega Mr. Green

ettoman56 · Registrato: 05/05/11 17:09

chi fa' da se' fa x 3........ Very Happy

speravo tanto in un aiutino qui x risolvere il problema...... poi (essendo emiliano) mi son ricordato che i ns vecchi per accendere i trattori ( i cosiddetti testacalda) accendevano sotto il culo del motore un fuoco....... io son piu' avanti e ho usato il bosh.... scherzi a parte.... ora parte anche a 5 sottozero ..... la moto dorme fuori.....

snake69 · Cartellini gialli : 1

si,ci mancava pure che questo motore andava a nafta....altro che testa calda,maroni e chiappe arrosto....ciao pepp Mr. Green

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

mmmmhhhh ... Sherco 3.2 4T? sì sì , accendi un fuoco sotto alla moto .....

e LASCIALO ACCESO!!!! ..... và che scherzo .... Mr. Green

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

Sherco 3.2 4T? sì sì , accendi un fuoco sotto alla moto .....

ettoman56 · Registrato: 05/05/11 17:09

Ragazzi vedo che siete tutti dei "burloni" Smile

da anni partecipo ad un altro forum.. OP per la precisione: Se nella sezione tecnica (come dovrebbe essere questa..) qualcuno fa interventi non tecnici viene richiamato ad usare l'apposita sezione.. e anche qui su mototrial mi pare ce ne sia una apposita..... dai suvvia, oltre agli interventi spiritosi datemi un qualche parere tecnico su questa faccenda............altrimenti dobbiamo veramente cambiare sezione.....

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

etto . i motori 4t vogliono + tempo per scaldare e da freddo tendono a fare questo scherzo .. vanno accesi e lasciati girare aria tirata e gas appena puntato per qualche secondo .. nn 2-3 .. 10-20 .... poi molli tutto e mentre ti metti guanti , casco , chiudi porta garage ecc.. lasci li ... poi vedi che va bene .. se accelleri subito ovvio si spegne .....

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

adany ha scritto:

etto . i motori 4t vogliono + tempo per scaldare e da freddo tendono a fare questo scherzo .. vanno accesi e lasciati girare aria tirata e gas appena puntato per qualche secondo .. nn 2-3 .. 10-20 .... poi molli tutto e mentre ti metti guanti , casco , chiudi porta garage ecc.. lasci li ... poi vedi che va bene .. se accelleri subito ovvio si spegne .....

tutti i motori vanno fatti scaldare, se parti da 20° ci mettera' di meno, se parti da -5 ci mettera' anche un minuto ad arrivare alla temperatura di esercizio

ettoman56 · Registrato: 05/05/11 17:09

cassio ha scritto:

adany ha scritto:

etto . i motori 4t vogliono + tempo per scaldare e da freddo tendono a fare questo scherzo .. vanno accesi e lasciati girare aria tirata e gas appena puntato per qualche secondo .. nn 2-3 .. 10-20 .... poi molli tutto e mentre ti metti guanti , casco , chiudi porta garage ecc.. lasci li ... poi vedi che va bene .. se accelleri subito ovvio si spegne .....

tutti i motori vanno fatti scaldare, se parti da 20° ci mettera' di meno, se parti da -5 ci mettera' anche un minuto ad arrivare alla temperatura di esercizio

ragazzi, vi voglio bene... metaforicamente parlando ovvio.. e concordo con quello che scrivete proprio xche' talmente ovvio..
il problema accennato era un po' diverso.
Tiro l'aria, non tocco il gas, secondo colpo la moto parte. Io non faccio nulla e dopo 2-3 secondi si spegne. Questa sequenza si ripete per 4 o 5 volte finche' rimane accesa, apro l'aria e la tengo un po' su di minimo per scaldarle prima di partire..
Queste manovre le ho superate scaldando prima il carburatore col bosh. In questo modo parte senza chiudere l'aria e rimane in moto.... tutto qui.

roro · Registrato: 18/06/06 21:27

Alza un poco il minimo quando la metti in moto. Comunque gran moto. Mi ci sono divertito.

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

con questa stagione fredda la moto parte cpon aria tirata al secondo colpo (come al solito) ma poi come prende i giri si spegne subito

esprimiti meglio se vuoi avere risposte che non siano ovvie Wink

è da quando hai questa moto che si cerca di darti dei consigli, ma non ti fidi... Neutral