ma le Gas gas 2012.....

marco · Cartellini gialli : 2

.....non è che le faranno nel 2012 ?

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

oooo che fretta avete, una volta le moto nnuove le presentavano al salone

SteTrial · Registrato: 29/04/11 14:06

e la beta ? Mr. Green

marco · Cartellini gialli : 2

cassio ha scritto:

oooo che fretta avete, una volta le moto nnuove le presentavano al salone

1 volta

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

ah gia' che adesso ne buttano fuori una ogni due mesi Laughing

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

sicuramente era più emozionante vederle dal vivo al salone piuttosto che una nuova ogni due mesi su internet! Very Happy

Circus70 · Registrato: 20/07/09 10:10

cassio ha scritto:

oooo che fretta avete, una volta le moto nnuove le presentavano al salone

non te la prendere tra poco si piazzerranno davanti al concessionario con la tenda ........ per aspettare l ' uscita .........

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

aremy ha scritto:

sicuramente era più emozionante vederle dal vivo al salone piuttosto che una nuova ogni due mesi su internet! Very Happy

hai perfettamente ragione si accendeva un desiderio oramai seppellito Embarassed

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

Forse devono ancora fare uscire le versione R, poi le S del 2011, poi la Raga, la Lampkin e forse anche la Tosco replica, prima che arrivino a finire tutte le lettere dell'alfabeto spagnolo e tutti i piloti viene Natale.... Mr. Green

balance · Registrato: 06/04/06 10:44

Sveglia, è il mercato, qualsiasi strategia commerciale è giustificata per vendere di più.

L'esempio del calcio è esemplare. Vi ricordate di quando si giocava soltanto la domenica?

Balance

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

balance ha scritto:

Sveglia, è il mercato, qualsiasi strategia commerciale è giustificata per vendere di più.

L'esempio del calcio è esemplare. Vi ricordate di quando si giocava soltanto la domenica?

Balance

appunto cesare, bella cagata adesso Cool

Fulmine · Cartellini gialli : 1

si certo è il mercato e tutte le pecore dietro

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

Il mitico concessionario di Pinerolo, Giuanin Priotti diceva sempre che le modifiche delle moto nuove da fuori non si vedono, sono dentro! Mr. Green

marco · Cartellini gialli : 2

VALCHISUN ha scritto:

Forse devono ancora fare uscire le versione R, poi le S del 2011, poi la Raga,

no no quelle son già tutte uscite e ce ne sono ancora, volevo semplicemente una 300 normalissima ma non ce ne sono più..... non mi frega niente di avere R Raga o ca..i e mazzi, quando usciranno le nuove la prenderò non passerò le giornate in tenda davanti al concessionario, quando arriva mi chiama lui Cool

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

cassio ha scritto:

oooo che fretta avete

Sarà la voglia di una moto "perfetta"...ogni anno c'è una rogna diversa, oppure problemi che non dovrebbero più esistere invece li si ritrova sempre! Ma la speranza è l'ultima a morire per cui si attende sempre, con fiducia, il nuovo modello Wink

ghisa · Registrato: 22/05/11 08:37

Non siamo mai contenti...chi si lamenta che la Montesa è sempre uguale dal 2005 e chi vorrebbe 3 o 4 evoluzione l'anno della stessa moto! Nonostante tutte le continue nuove versioni le moto hanno sempre gli stessi difetti: una tal marca ha il cambio debole, l'altra la frizione che non stacca, un'altra i cuscinetti di banco mal lubrificati. Le evoluzioni si limitano a continui miglioramenti di particolari che non migliorano mai.....le sospensioni, ad esempio, dovrebbero essere ormai super performanti, sappiamo tutti che per averle decenti occorre portarle da qualche esperto meccanico. Ma una moto costruita come si deve riusciranno mai a metterla sul mercato?

VALCHISUN · Cartellini gialli : 1

Le moto da trial non sono mai cambiate come livello di affidabilita' e qualita' della componentistica, anzi sono peggiorate con il passare del tempo!Erano forse piu' affidabili le Cota 247, le Ossa Miick Andrews Replica e le Bultaco Sherpa degli anni settanta che non i modelli 2011!
Adesso le 2011 hanno le frizioni che non staccano, i dischi frizione difettosi, le pompe freno posteriori che non funzionano, e non parliamo degli ammortizzatori e forcelle che sono talmente rigidi che potrebbero forse andare bene sulle moto da superbike, ormai la crisi porta le case produttrici di componentistica a lavorare sempre peggio, ma nessuno poi controlla e il tutto viene montato sulle moto nuove e fatto pagare agli appassionati come noi al prezzo elevatissimo di 6.500/7.000 Euro come se le moto fossero a posto!
Siamo rimasti agli anni settanta, secondo me le case produttrici lo fanno per farci sentire piu' giovani!
L'unica che si chiama fuori da questa (ill)logica di mercato e' la Montesa, perche' su quelle i freni frenano, la frizione stacca, forcelle ed ammortizzatori sappiamo bene su che livello siano anche di serie!
Adesso qualcuno mi dira' che non e' vero..... Mr. Green

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Valchisun,io non rimpiango certo il Bultaco sherpa perchè se ancor oggi (over 60) riesco a fare 2gg di trial come la Valpellice e divertimi, il merito è sicuramente delle moto attuali che sono estremamente leggere e performanti. Mr. Green

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

VALCHISUN ha scritto:

Le moto da trial non sono mai cambiate come livello di affidabilita' e qualita' della componentistica, anzi sono peggiorate con il passare del tempo!Erano forse piu' affidabili le Cota 247, le Ossa Miick Andrews Replica e le Bultaco Sherpa degli anni settanta che non i modelli 2011!
Adesso le 2011 hanno le frizioni che non staccano, i dischi frizione difettosi, le pompe freno posteriori che non funzionano, e non parliamo degli ammortizzatori e forcelle che sono talmente rigidi che potrebbero forse andare bene sulle moto da superbike, ormai la crisi porta le case produttrici di componentistica a lavorare sempre peggio, ma nessuno poi controlla e il tutto viene montato sulle moto nuove e fatto pagare agli appassionati come noi al prezzo elevatissimo di 6.500/7.000 Euro come se le moto fossero a posto!
Siamo rimasti agli anni settanta, secondo me le case produttrici lo fanno per farci sentire piu' giovani!
L'unica che si chiama fuori da questa (ill)logica di mercato e' la Montesa, perche' su quelle i freni frenano, la frizione stacca, forcelle ed ammortizzatori sappiamo bene su che livello siano anche di serie!
Adesso qualcuno mi dira' che non e' vero..... Mr. Green

forse come affidabilità ti stai riferendo alla tua GG, perchè io con altre marche ho riscontri ben diversi ......

marco · Cartellini gialli : 2

lazzaro54 ha scritto:

VALCHISUN ha scritto:

Le moto da trial non sono mai cambiate come livello di affidabilita' e qualita' della componentistica, anzi sono peggiorate con il passare del tempo!Erano forse piu' affidabili le Cota 247, le Ossa Miick Andrews Replica e le Bultaco Sherpa degli anni settanta che non i modelli 2011!
Adesso le 2011 hanno le frizioni che non staccano, i dischi frizione difettosi, le pompe freno posteriori che non funzionano, e non parliamo degli ammortizzatori e forcelle che sono talmente rigidi che potrebbero forse andare bene sulle moto da superbike, ormai la crisi porta le case produttrici di componentistica a lavorare sempre peggio, ma nessuno poi controlla e il tutto viene montato sulle moto nuove e fatto pagare agli appassionati come noi al prezzo elevatissimo di 6.500/7.000 Euro come se le moto fossero a posto!
Siamo rimasti agli anni settanta, secondo me le case produttrici lo fanno per farci sentire piu' giovani!
L'unica che si chiama fuori da questa (ill)logica di mercato e' la Montesa, perche' su quelle i freni frenano, la frizione stacca, forcelle ed ammortizzatori sappiamo bene su che livello siano anche di serie!
Adesso qualcuno mi dira' che non e' vero..... Mr. Green

forse come affidabilità ti stai riferendo alla tua GG, perchè io con altre marche ho riscontri ben diversi ......

no no è un discorso generale, ho visto forcelle di due giorni perdere olio, ho visto moto di un giorno perdere bulloni per strada, ho visto moto imballate con le pastiglie anteriori montate al contrario, ho visto moto immacolate che non partono a caldo.......
e non erano gas gas