Aiuto acquisto beta rev 270 o montesa 4rt

Piccoletto · Registrato: 14/06/10 11:43

Ciao a tutti, volevo porvi un quesito che mi stà assillando in questi giorni. Vorrei cambiare la mia spendida txt pro per passare ad una rev 270. Ho visto che sul mercato il rev dal 2007 ha una bella differenza di prezzo rispetto ai modelli fino al 2006. Io sarei intenzionato ad un '07 o '08 e il mio dubbio è il seguente:
- Le grosse differenze stanno solamente in quelle 4 plastiche che han cambiato a livello del serbatoio e parafango posteriore o come credo io c'e una radicale revisione del telaio? Cioè vale la pena spendere quei 5-600€ in più per avere una moto del 2007 per dopo magari non avere ste gran differenze in termini prestazionali......
- Il secondo dubbio invece mi è venuto la settimana scorsa, sono andato a provare una 270 '07 e la moto mi è sembrata veramente apposto (rifatta completamente da cima a fondo) il problema è che quando l'hà accesa faceva un rumore simile ad un'ottantino. Io l'ho provata il 270 c'era tutto, anche a libretto, ma quel eumore li è proprio una cosa insopportabile, è normale?
-Cosa mi consigliate voi?
Grazie anticipatamente a chi riuscirà ad arrivare in fondo a tutta questa pappardella e avere ancora voglia di rispondere.

gianga · Registrato: 16/08/07 20:35

Nel 2007 hanno cambiato il telaio e nel 2008 hanno sostituito anche il carburatore Mikuni con il Kehin.
La Beta ha un rumore di scarico un pò metallico, prova a sentirne altre (REV) in moto e vedi se ti danno la stessa impressione, viceversa sarà una questione di manutenzione al materiale fonoassorbente. Se hanno sostituito il collettore di scarico da poco, potrebbe essere lì il "problema"...appena si incrosta un pò, il rumore sarà meno tintinnante.
Se posso darti un consiglio cercati una 250, più facile da guidare e la paghi meno.

Piccoletto · Registrato: 14/06/10 11:43

Ne ho sentite un paio del 2005 e mi sembrava facesse lo stesso rumore che fanno generalmente tutti i rev, ossia quel sborbottio un pò marcato. Avevo in riferimento anche il rev di mio fratello un 2000 che è abbastanza simile a quello del tecno e devo dire che è completamente diverso a quello dello '07 che ho provato. Il proprietario mi ha anche fatto vedere il materiale fonoassorbente appena sostituito. Lo scarico non perdeva da nessuna parte mi sembrava, però quel rumore li era veramente bruttissimo. Lui mi ha detto che adesso le moto fanno tutte quel rumore li, ma a me faceva proprio uno strano effetto. Per il carburatore non credo sia un problema perche mi ha detto che è stata fatta la modifica, per cui non "piscia" più.
Apparte la cilindrata comunque, si sente veramente la differenza tra un '06 (telaio vecchio) e un '07 (telaio rivisto)? Premetto che non sono un trialista provetto ma un'appassionato motoalpinista che a volte prova a fare qualche muretto o qualche abbozzo di evoluzione. Per il car

spaic · Registrato: 03/05/11 16:26

anche io quando ho comprato un rev suonava di 50ino, ho sostituito la lana di vetro con quella originale di ricambio e il rumore è tornato il solito

Trial · Registrato: 10/09/08 18:02

Il rumore è dovuto a quanto materiale lana di vetro c'è nel finale tutto li....

Piccoletto · Registrato: 14/06/10 11:43

Grazie a tutti delle info, mi sento gia risollevato perche ho pensato che se mi toccava andare in giro con una moto con quel canto era meglio che mi orientassi su un 4t.
Per il dubbio sul telaio invece qualcuno sa dirmi qualcosa?
Un'ultima cosa quale sarebbe il giusto o comunque buon prezzo per una rev '07-'08?

FistaEvo · Registrato: 14/09/10 22:19

Ciao! Guarda effettivamente anche io ho notato un differenza di prezzo di quei 500/600€ tra i pre-2006 e i post-2007.. Non so il motivo comunque passi dai 2500-2700€ ai 3000-3300€.. Secondo me sono questi i prezzi che trovi in giro.

Scalli · Registrato: 08/06/11 06:05

I ho preso un rev '07 un mese fa e lo ho pagato 2800€ dal concessionario, Bosi, un po' di garanzia non guasta. il mio ha il collettore akrapovich e il carburatore è quello del '08 ed il resto è originale ma il rumore non mi dispiace.
Scalli

marbon60 · Registrato: 26/04/06 20:09

Il Beta REV del 2000 aveva il corpo centrale della marmitta privo di materiale fonoassorbente in pratica solo un foglio di lamiera, per cui era molto più rumorosa di tutte le Rev dal 2001 in poi.
Il telaio non è mai stato cambiato nel corso degli anni.
Le uniche differenze sono nei fori filettati di attacco parafango che dal 2007 sono stati spostati per montare la copertura in plastica del serbatoio.
Quello che è cambiato nel corso degli anni sono state tutta una serie di modifiche per ottimizzare il rendimento della moto: le forcelle anteriori e il mono posteriore sono cambiati almeno 4/5 volte, così come la circolazione del liquido di raffreddamento (nelle prime serie la pompa aveva un solo tubo), il motore è stato all'inizio reso più potente, ma brusco, poi addolcito, il carburatore, effettivamente ha sempre avuto il vizio di fare "pipì!!!!" Personalmente non ho mai provato il modello con il Kehin, ma comunque se il Mikuny è stato modificato non dovresti avere nesun problema.
Tra il 250 e il 270 secondo me è una questione soggettiva: avendo più potenza il 270 dovrebbe favorirti, ma qualcuno preferisce il 250 perchè più tranquillo.
Adesso uso una Evo 290 e quando guido una Rev 250 mi chiedo come facevo a fare ostacoli con una moto senza motore......
Comunque prendi tranquillamente un 2006 perchè comunque è una moto perfetta per il motoalpinismo.

Scalli · Registrato: 08/06/11 06:05

Piuttosto, ma quanto beve!!! Io ho il Keini, ma credo sia grassissima, perchè in un'ora di motoalpinismo a passo ridicolo s'è bevuta quasi 2 litri, chi mi da la carburazione ideale? getti, spillo ecc ecc. Grazie per l'aiuto.
Scalli

Piccoletto · Registrato: 14/06/10 11:43

Due litri per un'ora mi sembra alquanto esagerato. Io con la mia txt pro mi dimentico ogni volta che faccio il pieno. Riesco a fare quattro ore senza problemi, anche più.

Scalli · Registrato: 08/06/11 06:05

Sono daccordo, forse ho sbagliato i conti, domenica ricalcolo.

Piccoletto · Registrato: 14/06/10 11:43

Domenica se sei alla motocavalcata voglio vederla per bene questa rev 270 e se mi convince vado a pigliarla.

daghene · Registrato: 26/11/10 10:33

marbon60 ha scritto:

Il Beta REV del 2000 aveva il corpo centrale della marmitta privo di materiale fonoassorbente in pratica solo un foglio di lamiera, per cui era molto più rumorosa di tutte le Rev dal 2001 in poi.
Il telaio non è mai stato cambiato nel corso degli anni.
Le uniche differenze sono nei fori filettati di attacco parafango che dal 2007 sono stati spostati per montare la copertura in plastica del serbatoio.
Quello che è cambiato nel corso degli anni sono state tutta una serie di modifiche per ottimizzare il rendimento della moto: le forcelle anteriori e il mono posteriore sono cambiati almeno 4/5 volte, così come la circolazione del liquido di raffreddamento (nelle prime serie la pompa aveva un solo tubo), il motore è stato all'inizio reso più potente, ma brusco, poi addolcito, il carburatore, effettivamente ha sempre avuto il vizio di fare "pipì!!!!" Personalmente non ho mai provato il modello con il Kehin, ma comunque se il Mikuny è stato modificato non dovresti avere nesun problema.
Tra il 250 e il 270 secondo me è una questione soggettiva: avendo più potenza il 270 dovrebbe favorirti, ma qualcuno preferisce il 250 perchè più tranquillo.
Adesso uso una Evo 290 e quando guido una Rev 250 mi chiedo come facevo a fare ostacoli con una moto senza motore......
Comunque prendi tranquillamente un 2006 perchè comunque è una moto perfetta per il motoalpinismo.

Credo abbiano modificato anche il cambio tra 2006- 2007, nel 2006 la terza era corta e la quarta era lunga, nel 2007-2008 il cambio è piu' proporzionato a tutto vantaggio di certe salite di motoalpinismo...... ciao

Piccoletto · Registrato: 14/06/10 11:43

Grazie a tutti quanti delle risposte. Ero quasi convinto al 100% di prendere la rev '08 che mi è "parsa sulla strada" la possibilità di acquistare una Montesa 4rt del 2005 con molte chicche varie (carbonio a go go, renthal, piastre e leve dal pieno, cerchi anodizzati, grafiche repsol ecc.). Il prezzo finale più o meno è quello.
Voi che mi consigliate, come avevo già detto io faccio quasi esclusivamente motoalpinismo. Quindi un 4t dovrebbe tornare comodo e poi montesa affascina sempre, ma quei 3 anni li di differenza si sentono a parità di condizioni?
Premetto che ho anche il concessionario beta ad un tiro di schioppo da casa e montesa non saprei nemmeno dove portarlo.

FistaEvo · Registrato: 14/09/10 22:19

Piccoletto ha scritto:

Premetto che ho anche il concessionario beta ad un tiro di schioppo da casa e montesa non saprei nemmeno dove portarlo.

Questa è una cosa fondamentale, soprattutto all'inizio è facile avere bisogno di un riferimento comodo vicino a casa. Aggiungi poi che compri una moto usata, magari avrà qualcosa da sistemare.
Vai di Rev e vedrai che saprà darti solo soddidfazioni.

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Tra le 2 non c'è paragone . Montesa 100% .... con questa fai a meno del meccanico , con la rev .....

SteTrial · Registrato: 29/04/11 14:06

Secondo me dipende, se fai cavalcate e motoalpinismo ti consiglio 4t vai benissimo e comunque è meno cattiva di un 2 tempi, se invece vuoi fare zone e dedicarti al trial vero, vai sul 2t.. Poi dipende,ad esempio io che peso 52kg ho una gasgas e ne faccio di spostamenti,mentre con una montesa si sente la differenza. Montesa pesa un po di piu rispetto alle altre però è meno pronta,altrimenti la modifichi...

Rocco_Cannuccia · Registrato: 06/09/08 08:31

Montesa contro Rev non c'è paragone
Montesa tutta la vita e anche la prossima

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

io anche per zona sceglòierei senza dubbio montesa . sarà anche 2t ma la rev per com'è messo con quel telaio è peggio di una montesa come bilanciamento dei pesi .. pe ma la peggiore.. no sò perchè ma non son mai riuscito a digerire quella moto .. sembra un macigno anche se pesa meno di altre..