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va bhe...corretto buchi con fori... 
La prova è durata 2 ore circa, magari più avanti se Roby mantiene ciò che ha promesso me la lascia per un po' di giorni così riesco a provarla per bene.
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Citazione:
La prova è durata 2 ore circa, magari più avanti se Roby mantiene ciò che ha promesso me la lascia per un po' di giorni così riesco a provarla per bene.
una moto cosi' innovativa e per il momento sconosciuta a noi "normali"trialisti,credo che giustamente vada provata per un bel po'.
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Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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webmaster ha scritto: va bhe...corretto buchi con fori...
La prova è durata 2 ore circa, magari più avanti se Roby mantiene ciò che ha promesso me la lascia per un po' di giorni così riesco a provarla per bene.
hai comunque fatto uno SCOOP !
Aspettiamo fiduciosi
Ps
Ma ti menano prima di darti le moto da provare ?
Hai sempre una faccia incaxxata....
O rientra nel computo delle domeniche libere=sere libere= ZERO ?
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Alberto_Sherco
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mi pare normale ...
così come noi andiamo su altri siti a cogliere informazioni (ad esempio Todotrial...) gli altri vengono su questo per fare altrettanto ......
ora che lo sai, nelle prossime prove cerca di fare un'espressione ancora più seria ...... 
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| del peso non se ne parla......64,5 Kg sono confermati?? |
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sai... al battù non c'è la pesa e quindi mi devo fidare di quello che mi dicono.
sì è confermato, poi ci metti olio e benzina e arrivi un po' di più ma comunque è la più leggera in assoluto. ( ripeto che non l'ho pesata è quello che mi è stato dichiarato, per questo non l'ho scritto.... ) 
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| L'hai provata con una mappatura sola?Perche' dicono che con l'altra il motore sia molto piu' reattivo ai bassi regimi! |
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grazie .......ma la batteria come è ..... 12 V ...... grande quanto..... c'è una chiave per accensione o è collegata direttamente alla messa in moto
mi sembra anche che il collettore dello scarico sia con una curva più lunga di quella dei prototipi...è così
l'hai provata con le due mappature che differenza cìè .... se c'è |
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cassio ha scritto: Citazione:
ma la batteria come è ..... 12 V
è quella di un muletto, se no la moto pesava troppo poco 
NON C'E' la batteria!
sarà un condensatore elettrolitico, se è da un po che la moto è spenta, alla prima pedalata lo carichi alla seconda è già carico e aiuta a raggiungere una tensione sufficiente per aiutare cantralina e pompa a partire, semplice ma geniale.
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Alberto_Sherco
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Citazione:
sarà un condensatore elettrolitico
a pero'..... queste informazioni le puo'sapere solamente un ingeniere
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snake69 ha scritto: Citazione:
sarà un condensatore elettrolitico
a pero'..... queste informazioni le puo'sapere solamente un ingeniere
le insegnano anche all' ITIS indirizzo elettronica, li però non ti rompono le balle con 5 esami di matematica prima di spiegarti un condensatore.
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Alberto_Sherco
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cassio ha scritto: Citazione:
ma la batteria come è ..... 12 V
è quella di un muletto, se no la moto pesava troppo poco
NON C'E' la batteria!
chi l'ha provata dice .....
Dietro il faro trova anche spazio un piccolo accumulatore di corrente che serve per lo spunto all'avvio e per alimentare il meccanismo dell'iniezione. Anche qui il tutto è già predisposto per un posizionamento racing con tanto di fori già filettati sul canotto |
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malfe ha scritto: cassio ha scritto: Citazione:
ma la batteria come è ..... 12 V
è quella di un muletto, se no la moto pesava troppo poco
NON C'E' la batteria!
chi l'ha provata dice .....
Dietro il faro trova anche spazio un piccolo accumulatore di corrente che serve per lo spunto all'avvio e per alimentare il meccanismo dell'iniezione. Anche qui il tutto è già predisposto per un posizionamento racing con tanto di fori già filettati sul canotto
è vero non l' avevo notato, comunque serve a quello...poi se è un condensatore o una mini batteria bisogna vederlo...
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Alberto_Sherco
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Citazione:
sarà un condensatore elettrolitico, se è da un po che la moto è spenta, alla prima pedalata lo carichi alla seconda è già carico e aiuta a raggiungere una tensione sufficiente per aiutare cantralina e pompa a partire, semplice ma geniale.
adesso e'tutto chiaro....mmmm....comincio a capire come mai la 4rt ha bisogno di molte piu'pedalate per partire(mica tanto semplice,pero')
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snake69 ha scritto: Citazione:
sarà un condensatore elettrolitico, se è da un po che la moto è spenta, alla prima pedalata lo carichi alla seconda è già carico e aiuta a raggiungere una tensione sufficiente per aiutare cantralina e pompa a partire, semplice ma geniale.
adesso e'tutto chiaro....mmmm....comincio a capire come mai la 4rt ha bisogno di molte piu'pedalate per partire(mica tanto semplice,pero')
puoi provare a mettere in parallelo una batteria a 12 V e vedere se l'avviamento migliora (è solo una prova mica te la devi portare dietro la fai nel garage con una batteria da moto....)
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Alberto_Sherco
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la soluzione usata da montesa dal 2005 è coperta da brevetto...non è quindi uguale quella della ossa.  |
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