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| ploca94 |
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| Sultano della Biella |
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Un paio di precisazioni:
-in Francia la Newsletter della Evo 2011 è arrivata il 07 Settembre come in Italia..solo che in Francia la stampa/rete,è stata più svelta nel pubblicarla...
Il telaio nero non si consuma come sulla sherco,in quanto non è verniciato,bensì anodizzato.
Il prezzo è €6.390,00 (esclusa messa in strada).
Chi ha un minimo di capacità,quelle 'piccole' modifiche le sentirà eccome...chi 'no' può sempre evitare di esporsi o dare giudizi,non è obbligatorio..
Il Manubrio basso dona più precisione di guida e sensibilità,non solo in salita.
Il 4t ha le modifiche al telaio e reggisella/parafango come il 2t, motore e marmitta sono gli stessi.Prezzo €7.300,00 come 2010 per il 300 c.c.
A me piace...soprattutto se passa spesso dal meccanico come dice il buon Cassio...
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| Giangi |
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| SUPER UTENTE |
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ploca94 ha scritto: Un paio di precisazioni:
-in Francia la Newsletter della Evo 2011 è arrivata il 07 Settembre come in Italia..solo che in Francia la stampa/rete,è stata più svelta nel pubblicarla...
Il telaio nero non si consuma come sulla sherco,in quanto non è verniciato,bensì anodizzato.
Il prezzo è €6.390,00 (esclusa messa in strada).
Chi ha un minimo di capacità,quelle 'piccole' modifiche le sentirà eccome...chi 'no' può sempre evitare di esporsi o dare giudizi,non è obbligatorio..
Il Manubrio basso dona più precisione di guida e sensibilità,non solo in salita.
Il 4t ha le modifiche al telaio e reggisella/parafango come il 2t, motore e marmitta sono gli stessi.Prezzo €7.300,00 come 2010 per il 300 c.c.
A me piace...soprattutto se passa spesso dal meccanico come dice il buon Cassio...
Pienamente d'accordo con te
in particolare sul pezzo: "... chi 'no' può sempre evitare di esporsi o dare giudizi, non è obbligatorio.."
chi ha orecchie per intendere, intenda
chi no, e non ha un ca..o da fare... continui  |
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| Montesa_78 |
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| utente bischero |
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Ognuno puo' scrivere quello che vuole, non è un sito commerciale. Ci si puo' anche astenere dal leggere, volendo... 
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SUMA NEN CANGIA'...
Montesista Gasgasato...
in una ridente localita' della Valsessera
dove il sole sorge sommo sulle distese verdi |
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| Billy |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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Cobra3 ha scritto: E' sempre tutto pensato per il pilota medio di 1.75 x 75Kg, se fossi in te lascerei la moto standard, ho visto da vicino la beta di Lamkin e non aveva spessori. Il manubrio basso migliora il controllo in salita e rende più facile tirare il manubrio per gli ostacoli, per contro nel motoalpinismo in trasferimento e in discesa sovraccarica i polsi e ti fa venire la gobba. Io che sono 1.90 ho messo un supporto da 5mm e ho guadagnato altri 5 mettendo le forche a filo della piastra. Vedi te
Io ho montato un manubrio più basso, ed è cambiata radicalmente la stabilità, soprattutto in salita, ora ottima... anche se penso migliorabile, e con gli accorgimenti di cui parlano... spero portino al top l'aderenza per noi alpinisti!!! ..per quanto riguarda il mono, bè non posso dire nulla con un ohlins montato su, credo che non si possa migliorare di più (naturalmente montato privatamente)... spero anche nel freno posteriore, che in trasferte toste con lunghe discese, spesso mi ha abbandonato... almeno non ho mai avuto problemi di pressione sul post.
Certo la tentazione di passare di nuovo a Sherco o Gas Gas è fortissima, ma ora che ho trovato il giusto affiatamento con la EVO... devo dire che il Mod. 2011 mi fa gola!!! |
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| snake69 |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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Citazione:
A me piace...soprattutto se passa spesso dal meccanico come dice il buon Cassio...
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Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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| ploca94 |
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| Sultano della Biella |
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Montesa_78 ha scritto: Ognuno puo' scrivere quello che vuole, non è un sito commerciale. Ci si puo' anche astenere dal leggere, volendo...
Giusto in parte...
a volte si scrivono cose che devìano dalla realtà,in quanto qualcuno che scrive non ha nè provato la moto nè la capacità di giudicarla.
Era solo una precisazione,senza voler offendere nessuno |
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| Mattia88 |
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Quoto!  |
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| gabbri |
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Citazione:
ancora nussuno si esprime sul nuovo cambio...che differenza ci sara'
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spero davvero che funzioni meglio xchè sulla 2010 2 tempi è pessimo, forse l'unico difetto del quale si può parlare riguardo la evo!!! |
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| Billy |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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gabbri ha scritto: Citazione:
ancora nussuno si esprime sul nuovo cambio...che differenza ci sara'
_________________
spero davvero che funzioni meglio xchè sulla 2010 2 tempi è pessimo, forse l'unico difetto del quale si può parlare riguardo la evo!!!
...il mio cambio è perfetto, per ora non ha avuto nessun problema!! |
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| Billy |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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ploca94 ha scritto: Montesa_78 ha scritto: Ognuno puo' scrivere quello che vuole, non è un sito commerciale. Ci si puo' anche astenere dal leggere, volendo...
Giusto in parte...
a volte si scrivono cose che devìano dalla realtà,in quanto qualcuno che scrive non ha nè provato la moto nè la capacità di giudicarla.
Era solo una precisazione,senza voler offendere nessuno
STRQUOTOOOO!!!!! ...troppo spesso accade! |
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| gianga |
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| utente bischero |
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| Hanno abbassato il manubrio (es. piastre o cannotto sterzo più basso) o semplicemente montato un manubrio con la piega più bassa? |
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| ploca94 |
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| Sultano della Biella |
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ploca94 ha scritto: solo manubrio  |
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| ploca94 |
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Niki_Cott ha scritto: ploca94 ha scritto: solo manubrio bene così al massimo mi monto quello di prima
Basta piegarlo un pò in sù |
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| martejo |
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Niki_Cott ha scritto: ploca94 ha scritto: solo manubrio bene così al massimo mi monto quello di prima
In pratica dopo il primo capottone hai le modifiche 2011 |
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| lazzaro54 |
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| Sultano della Biella |
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| evo4t |
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| Si... ma quando saranno disponibili dai concessionari? |
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| Luke90 |
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| SANTONE |
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Credo tra una settimana o poco piu...
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Gasgas potente tutto il resto è niente!! |
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| ploca94 |
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| Sultano della Biella |
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