Trial? Motoalpinismo? Che confusione!

[Chiavaccio]

Salve.

Due giorni fa, esattamente venerdì pomeriggio, assisto ad una scena che mi ha lasciato ammaliato: una ragazza (si vedevano i capelli biondi lunghi lisci uscire dal casco) in sella ad una tutto sommato piccola moto (presumo quindi leggera) cui la conduceva con una leggiadria eccezionale; su e giù per quella tagliata tra ceppaie, avallamenti e ripidi ciglioni: straordinario, feeeeeenomenale!

Un'enduro 600, ma nemmeno per idea avrebbe avuto la stessa "resa" in termini di agilitá e divertimento; stiamo scherzando??

L'ho pure rincorsa a piedi questa amazzone dal casco variopinto, per chiedergli informazioni, ma o non mi ha visto oppure mi ha scambiato per un maniaco sessuale e quindi ha fatto bene ad affondare col gas.

Mai vista in circolazione una moto così, nè parcheggiata nè in vendita: era viola con la sella scura, due tempi dal fumo e relativo odore di olio bruciato.

"La voglio anche io" ecco cosa ho pensato: però sinceramente non saprei da dove iniziare, ma se oltrepasso l'orto, dinanzi a me si apre tutta la campagna ed i boschi che voglio; è giá qualcosa, no? Vi chiedo aiuto sulla scelta per un'acquisto.

La moto che ho visto, è simile a quella presente nel link trovato su un'altro sito https://www.ossaitalia.it/?page=gamma se scorrete la pagina trovate "ossa explorer 2015" il modello con la sella, come aveva quella ragazza che ho visto venerdì.

Budget: variabile, se trovo qualcosa che mi piace, sono disposto a spendere di più.


Due o quattro tempi non fa differenza, almeno che non ci sia davvero qualcosa di fondamentale da tenere conto, qualcosa che da nuovo arrivato ignoro totalmente.

Su due dettagli non transigo: qualsiasi sia la marca/cilindrata/allestimento.... deve avere la spia della riserva, e se è due tempi il miscelatore per l'olio separato: ho giá dato col fare la miscela e sentire il motore spegnersi perchè sei in riserva e devi girare il rubinetto; magari mentre sei a fare una ripida salita.

Grazie.

Cordiali saluti.

[webmaster]

allora prendi una montesa, la riserva non ce l'ha... con il pieno e al massimo 3 litri fai in tempo ad arrivare a casa quando fa buio quasi morto dalla stanchezza.... credimi che con la moto da trial di benzina ne consumi poca. con la spia della riserva non ne trovi di sicuro. Montesa o Beta 4 tempi e sei a posto credimi.

[Chiavaccio]

Grazie, mi informo su tali modelli.

[Pozzame]

Se sei solo curioso di provare, prendi una Beta 2T, la trovi a niente e la rivendi allo stesso prezzo subito.
Una Rev3 250 se vuoi andare al risparmio, una EVO 300 se hai più budget.
Nel caso volessi farci giri meno impegnativi, puoi metterci il kit long range, che un po' aiuta a sentire la moto se non si è abituati al trial.

Quando ti sarai convinto e vorrai fare uno step oltre, prendi una 4T, magari Scorpa, però rigorosamente nuova o di cui sei sicuro come è stata trattata.

Spia riserva e miscelatore scortateli proprio... XD XD
Nessun trial li ha, né avrebbe senso averli. ;-)
Sugli enduro la gente li toglie perché non c'è troppo da fidarsi dei miscelatori. Molto meglio farsi la miscela. ;-)

[Chiavaccio]

Mmmm..... passi il miscelatore, in effetti con la miscela la sicurezza è maggiore, al limite mi porto dietro una boccetta di olio; ma sulla spia della riserva, non transigo: sai, siccome mi conosco, con tali moto leggere entro finalmente nel bosco ed esco da tutt'altra parte, sulla strada asfaltata, da qui ricco giretto con inserimento della sesta marcia tanto per gradire e mi ritrovo in riserva sparata senza accorgermene, prima ancora di gustarmi una pastina col caffeino presso una mia amica che quando la guardo mi viene sempre a mente la celebre frase del sommo poeta: "amor che muove il sole e le altre stelle" ed ho detto tutto.

Ordunque, alla spia della benzina non rinuncio, ci deve pur essere una moto del genere che ce l'ha: non mi arrendo, continuo a cercare, la cifra non è un problema. La Montesa 4ride non è malvagia esteticamente, sembra inoltre avere ben sei spie luminose sul cruscotto, ma dalle foto su google, non si vede cosa indichino, ci vorrebbe il manuale d'uso e manutenzione.

[webmaster]

ma per andare a vedere le tette della tua amica devi fare la Parigi Dakar? allora non va bene la moto da trial
io in mancanza della spia proverei a togliere ogni tanto il tappo e facendo luce con l'accendino guarderei quanta benzina rimane.
Non penso troverai una moto da trial con la spia della benzina...... cercare non mi sembra logico, i modelli in commercio sono quelli...... Beta Montesa, Scherco/Scorpa, Vertigo, Gas Gas, TRRS. Nel mercato delle vecchie trovi inoltre fantic, Ossa, e poco altro ma di spie della riserva non ne ho mai viste. A dire il vero ho visto anche pochi rimanere a secco, una volta che ci fai l'occhio o l'abitudine sai pressapoco quanto hai di benzina.......

[Scoppio]

nel motolapinismo meno fronzoli ci sono e meglio va.....
se ti prendi una moto semplice ,minimal ...senza pompe ...cablaggi catalizzatori eccc.. compensi il peso di una bottiglia della cocacola piena di benza e giri tutto il giorno.................tra quelle avute che ricordo con maggior soddisfazione....la scorpa ty e la beta evo 4 tempi (che attualmente possiedo).....la rev 4 tempi pure non e' affatto male

[Chiavaccio]

Apprezzo vivamente i vostri consigli, fondati su lunghi anni di esperienza sul campo delle moto di questa categoria, passi il miscelatore, ma alla spia della riserva, non rinuncio: e poco fa mentre scandagliavo a dovere google & youtube in cerca di dettagli sui quadri strumenti di svariate moto, la mia perseveranza è stata premiata; una motoalpinismo con la spia della benzina, esiste!!

esattamente al minuto 1:24 che goduria!!

Si tratta della Ossa Explorer, per ironia della sorte la prima che ho trovato su google per rendermi conto di cosa fossero le motoalpinismo, e poi non adeguatamente osservata.

A questo punto la scelta è facile! Per poche migliaia di eurI, pazienza, i soldi vanno goduti: l'ultimo vestito è senza tasche, ricordatevelo sempre.

Allora, passiamo al sodo: che mi dite di questa moto? Come va?

Magari è consigliabile aprire un topic apposito?

Mi piace pure il colore, verde-nero.

[Scoppio]

non posso raccontarti pubblicamente la mia esperienza con la ossa....ti dico solo che su questo sito per anni la scritta ossa veniva bannata come una bestemmia....poi fai tu
per me ............e ripeto ..per me un fantic 303 del 87 vale 4 volte tanto

[Chiavaccio]

La mettete giù pesante....

(Perchè quello che ti piace, deve essere sempre incasinato??)

[pogopogo]

Moto da trial o da motoalpinismo "hard": niente sella, contakm, specchietti, avviamento elettrico, paramani, strumentazione varia e spie della riserva... consentito:telaio, motore, ruote, freni e sospensioni... vedi tu

[Scoppio]

Moto da trial o da motoalpinismo "hard": niente sella, contakm, specchietti, avviamento elettrico, paramani, strumentazione varia e spie della riserva... consentito:telaio, motore, ruote, freni e sospensioni... vedi tu

parole SANTE!

esperienza personale...uscita in gruppo ...io con randonne' GG con specchietti e frecce...alla prima caduta salta una freccia ...al secondo cespuglio uno specchietto si aggancia......allora operazione di POTATURA E TUTTO NELLO ZAINO ...senno' tornavo NAKED

[Scoppio]

Chiavaccio ti ho risposto in MP

[Chiavaccio]

Grazie!

Visto, sconcertato, e risposto.

:)

[webmaster]

E ma a trovarla..... Al momento Ossa non produce più moto da alcuni anni.... il fatto che il nome era bannato è perchè c'erano alcuni buontemponi che sparavano a zero su ossa e quindi l'importatore si era incazzato moltissimo visto che con quelle moto ci viveva.
Se ne trovi in giro........ altrimenti devi guardare altro ma come ti ho già detto con la spia benzina non ce ne sono.

[Chiavaccio]

Mettiamo che un rivenditore ne abbia una nel propio magazzino, un pezzo invenduto: la garanzia per legge me la deve fare, ma se la fabbrica della Ossa ha chiuso, come si fa per i ricambi? In caso di rottura di pezzi specifici, è un bagno di sangue per trovarli?

Per esempio: su dritta di qualcuno che ce l'ha avuta, il cambio è piuttosto debole: se disgraziatamente si rompe, dove mi rivolgo per i nuovi pezzi?

Si rischia un'agghiacciante fermo-moto per mesi

[montesa1968]

Si trovano i pezzi dei fantic vecchi di anni ---Importatore ha quasi tutto disponibile il resto lo trovi in rete -- NR a Colico te la ripara tranquillamente

[Chiavaccio]

È giá qualcosa....

Vediamo in giro cosa trovo.

[Chiavaccio]

Negozi di moto e meccanici generi della zona, nulla da fare: allora sono andato sul sito ufficiale della Ossa, sezione rivenditori, ho copiato tutte le mail e con queste ho inviato a tutti qualche riga di richiesta informazioni: ebbene, alcune di queste mail sono disattivate, il che non fa certo una buona impressione.

Aspettiamo gli altri se rispondono.

[Scoppio]

Negozi di moto e meccanici generi della zona, nulla da fare: allora sono andato sul sito ufficiale della Ossa, sezione rivenditori, ho copiato tutte le mail e con queste ho inviato a tutti qualche riga di richiesta informazioni: ebbene, alcune di queste mail sono disattivate, il che non fa certo una buona impressione.

Aspettiamo gli altri se rispondono.

ti vogliamo bene ma forse stai cercando qualcosa che non esiste.......e forse tra TUTTE....la scelta piu sbagliata in termini di affidabilita' con eventuale scarse prospettive di rivendibilita'.................

poi fai tu..... forse sei piu interessato all esploso dei ricambi che al depliant del trial stesso... ........buona ricerca

[sergioNMD]

Alla tenera età di 45 anni scopro che esiste anche il fetish per le spie della riserva....

[Chiavaccio]

poi fai tu..... forse sei piu interessato all esploso dei ricambi che al depliant del trial stesso... ........buona ricerca

Perdonami, ma questa non l'ho afferrata; se intendi se guardo prima la moto e poi il suo utilizzo nel vivo, non è così: dove arrivi con l'Alp arrivi pure con l'Explorer; non compro qualcosa che non mi piace in partenza; i difetti poi glieli troverei immancabilmente io, rovinandomi il divertimento a priori.

Con calma, la trovo, aspetto la prossima settimana per la risposta alla mail. Dubito però di averla per agosto: pazienza.

[Chiavaccio]

Alla tenera età di 45 anni scopro che esiste anche il fetish per le spie della riserva....

Eh, che ci vuoi fare... il mondo è bello perché è vario

[Scoppio]

poi fai tu..... forse sei piu interessato all esploso dei ricambi che al depliant del trial stesso... ........buona ricerca

Perdonami, ma questa non l'ho afferrata; se intendi se guardo prima la moto e poi il suo utilizzo nel vivo, non è così: dove arrivi con l'Alp arrivi pure con l'Explorer; non compro qualcosa che non mi piace in partenza; i difetti poi glieli troverei immancabilmente io, rovinandomi il divertimento a priori.

Con calma, la trovo, aspetto la prossima settimana per la risposta alla mail. Dubito però di averla per agosto: pazienza.

INTENDO QUESTO.....se ti piace una Moto ....guardi le foto..'i depliant'...ti informi .leggi le recensioni e cosi' via............
se qualcuno anzi tutti ti sconsigliano la moto e ti parlano di pezzi di ricambio...'esplosi' meccanici...difetti....fallimento del marchio ..impossibilita' di rivendita............
.............................................a questo punto la scelta e' tua....hai chiesto qualche consiglio?...hai ricevuto qualche indicazione? ora fai tu...se poi la spia della riserva la ritieni piu importante ...vai procedi...in fondo e' una passione la nostra

[Chiavaccio]

Consigli chiesti e ricevuti in modo copioso e mirato! mi avete messo in guardia e vi ringrazio.

Fai questo ragionamento: se comprassi una moto che NON mi piace in partenza, quindi feeling pari a zero, ma lo sai al primo guasto (tutte hanno i suoi guasti, purtroppo) quanti calci prende, contornato dalle peggio imprecazioni alla casa costruttrice & farcito di eresie? Oppure quanti dettagli gli troverei che non vanno?

La fantasia è l'unico limite.

Poi come la tratterei? Male, ovviamente, quando non ti importa nulla di qualcosa, che vada al diavolo e crolli pure il cielo.

Tutto questo per non aver preso quello che veramente ti piace, nel dettaglio: ma anche no.

Che poi la Ossa sia scadente, puó darsi che il modello che prendo sia "sfigato" di fabbrica, ma è una scelta che ho fatto io e non certo condizionata da altri.

Per la rivendibilitá: non so come funziona la cosa in questo ambito: voi cambiate moto quanto spesso? Personalmente, se trovo qualcosa che mi piace, me lo tengo stretto e non la rivendo.

[webmaster]

Ma tutto sto casino per la spia della benzina? Ma se il 99,9% non ha la spia e non gli frega niente di averla non capisco il perchè sia così importante

[Pozzame]

Ma fatela la spia della riserva.
Un galleggiante, 2 fili e un led.
;-)

[Predator68]

Scusa se te lo dico, ma "la confusione" la stai facendo tu con richieste assurde...senza offesa eh....cioè il tuo problema esistenziale per buttarti su una moto da trial è la spia della riserva????? , cioè puo' essere un 2 T o un 4 T quello non fa differenza? un 125, 250 cc o un 300 cc quello neanche? che esperienze hai? motociclisticamente parlando, vieni dal cross, dall'enduro dalle stradali; cioè sono bastati due capelli biondi fuori da un casco per farti comprare una moto? Le domande che ci aspettiamo son ben altre da un "neofita" del trial (credo che tu sia questo mi sembra di aver capito) e ti parla un trialista della domenica non un esperto che sicuramente può spiegarti meglio di me cosa devi tener in considerazione per fare questa attività. Rimanere senza benzina è il tuo problema?, tutti noi abbiamo uno zaino ogni volta che usciamo con attrezzi, fascette, filo di ferro, kway per la pioggia, cellulare e acqua e tutti ci portiamo le bottiglie di plastica da due litri con la miscela (oppure ti compri le taniche da 1/1.5 apposite per i combustibili); poi si può sapere cosa vuoi farci con sta moto? "zone" o scampagnate nei boschi? Perché se fai zone vai in un campo trial con un carrello o un furgone entri nel campo fai i tuoi numeri e se rimani senza benzina hai la suddetta macchina o furgone a pochi metri con una tanica e rabbocchi, se vai per i boschi ti porti nello zaino la benzina nelle bottiglie come ti è stato detto. Scusa se mi accaloro ma mi sembra assurda la tua presa di posizione su sta caz*o di spia della riserva che non ha nessuna moto da trial; allora perché non metti anche un autoradio così puoi sentire la musica; il trial è uno sport "ignorante" per quel che riguarda il mezzo, due ruote un manubrio due tubi a fare il telaio e un motorino su da decespugliatore; quello che conta è la tecnica del pilota, la sua preparazione fisica e il suo abbigliamento....quando vai a comprare una casa la prima cosa che chiedi è la presenza o meno del videocitofono? Poi se ci sono infiltrazioni d'acqua o non è isolata a livello termico non te ne frega niente?
In questo momento tu sembri un soggetto del genere....scusa se sono stato un po duro ma tutti ci hanno girato intorno nelle loro risposte ma credo che buona parte pensava le cose ho scritto. Quando chiederai consigli su altri argomenti seri sarò lieto di aiutarti.

[LELEBYPASS]

Scusate se mi intrometto , tutte le moto hanno il rubinetto della benzina con 3 posizioni. chiuso , aperto , riserva. Manca la spia. Ci vuole per forza una spia che ti da la sveglia ?
Dopo 2 volte che la usi capisci che con una bottiglia da 1 lt. e il pieno sei a posto .

[Scoppio]

PREDATOR68 .... .... dici giusto..prima di pensare al videcitofono bisogna pensare ad un tetto che non ci piove......
non solo...mi chiedo quale affidabilita' possa avere un sensore della benzina su una moto che sballottola sulle pietre in continuazione.....