MotoTrial Forum

Come detto nella presentazione ho comprato un rev 3 270 2008 sfruttato ma funzionante ,ai primi tentativi di utilizzarlo sono chiaramente caduto e la moto è rimasta accelerata ...(chiaro che lo stop da polso non lo avevo messo) l'ho spenta caricata in furgone ma dopo una settimana quando sono andato per riaccenderla non parte più .....la candela non fa la scintilla ....la candela un è (ho provato a sostituirla) pulsante spegnimento è stop da polso li ho staccati.... Può essere la bobina? Cosa altro può essere??? Qualcuno sa come si misura la bobina ....
L'impianto elettrico fa piuttosto schifo.... Appena riesco mi sa che devo rifarlo

se riesci ad accenderla a spinta, dopo un lungo lancio in discesa, potrebbe essere la centralina (la mia faceva così), al primo posto nella graduatoria delle probabilità invece c'è lo statore (e di quello te ne accorgi controllando le resistenze sullo spinotto con un tester), se non è ne uno ne l'altro e i cablaggi sono a posto credo rimangano solo bobina e pipetta.

controlla di non aver schiavellato

...se è lo statore, avvicinando gli elettrodi della candela il piu' possibile (da 0,7 a 0,2, per intenderci) un minimo di scintilla lo fa (addirittura, se montata, qualche colpo come se volesse accendersi lo da), ma son piu' dell'idea che hai "schiavellato" come dice "trialista vintage"..

ci avete azzeccato al primo colpo
HO SCHIAVELLATO
adesso come procedo??? cosigli??? dove trovo la chiavetta ? ho un tornitore che me la fa ma mi sevono le misure ...quacuno mi sa dire dove le posso trovare ???
tra l'altro nello statore 3 bobine su 4 sono state rifatte
come si vede dalle foto sotto

http://i57.tinypic.com/689c3t.jpg

http://i62.tinypic.com/x5740j.jpg

E' anche un ricambio BETA (e con le misure) http://www.betamotor.it/system/attachme ... one_03.pdf ( penso che ti costi molto meno il ricambio che fatto da un tornitore) o un negozio "di meccanica" .

grazie
provo a farmene fare alcune

E ricordati di tirare il dado a 13kg (se la memoria non mi inganna).

cico ha scritto:E ricordati di tirare il dado a 13kg (se la memoria non mi inganna).

infatti si è schiavellato proprio per quello l'ho svitato a mano ...probabilmente chi ci ha lavorato prima nn era molto attento

La chiavetta puoi fartela con la testa di un bullone in acciaio ad alta resistenza modellandola opportunamente(molta pazienza e manualità) con la mola e la lima

ho schiavellato di nuovo
solo che stavolta nel togliere il volano ho rovinato 2 bobine dello statore
qualcuno di voi se lo è rifatto
mi sapete dire quante sono le spire e il diametro del filo dei 3 avvolgimenti che fanno (direi) luci e ventilatore
eventualmente anche del 4 avvolgimento che mi sembra abbia un filo piu sottile e piu spire

c'è qualcosa che posso mettere tra albero e volano per evitare che "tiri" sulla chiavetta (che so? del frenafiletti) oltre a tirarlo a 15kg

salve signori,sono nuovo del forum e anche io possiedo una beta rev 270 del 2006.purtroppo ho dei problemi elettrici e non riesco ad individuare la causa. un mesetto fa la moto si è spenta improvvisamente e dopo aver contattato il signor riccardo bosi mi sono convinto che fosse lo statore. quindi l'ho ricomprato e sostituito. la moto è. andata bene per un po ma la settimana scorsa ho avuto di nuovo lo stesso problema!! quho provato a vedere la scintilla e ho notato che a volte la fa e a volte no e comunque non è che sia un granché ! non posso pensare che sia di nuovo lo statore e quindi ho pensato alla centralina o addirittura lo stabilizzatore ma non so da dove partire per focalizzare il problema.l'impianto elettrico sembra ok. vi prego che qualcuno mi aiuti!

ricontatta Bosi, visto che è passato poco tempo se è saltato ancora magari te lo cambia in garanzia

controlla di nn aver schiavellato anche a me la seconda volta faceva la scintilla ma nn era in fase e nn andava

buongiorno caro paolo pensavo la stessa cosa ed infatti è stata la prima operazione effettuata ma non ho schiavellato!proverò a seguire il consiglio del nostro esperto ricontattando bosi!