MotoTrial Forum

Buonasera a tutti
se posso vi chiedo un informazione non avendo trovato niente a riguardo.
Ho mandato a rigenerare la forcella anteriore del mio trial beta techno del 1999, quando è ritornata la ho montata, e nel punto dove la forcella va fissata alla ruota c'è una perdita d'olio.
A qualcuno è successo niente di simile?
Ho cercato ma non riesco a trovare solo il ricambio dove sembra rotto, e dovrei acquistare una forcella completa.
Qualcuno magari conosce anche dove si puo comprare una forcella a buon prezzo nel caso?
Allego un immagine per spiegarmi meglio dove c'è il punto con la perdita

Spero di essermi spiegato bene, vi ringrazio fin d'ora dell'aiuto che mi state dando
Ciao a tutti
Enrico

Se è stato il "rigeneratore", lamentati con lui. Se non è stato lui, prova con i vari conce ( Piazza, Bosi, Cellati, ...) . O saldi...

ma è crepato il piedino?

se perde vuol dire che c'è una crepa nel fodero. spero che nel montare la ruota non abbia tirato troppo le viti che fissano il perno. nel taglio del fodero dovrebbe esserci una lamella di ferro o alluminio che serve a non far stringere eccessivamente provocando appunto rotture. Se detta lamella non c'è è possibile che si sia crepata nello stringere. Comunque se è così devi cambiare il fodero.

Scusate il ritardo nel rispondere, vi ringrazio delle risposte.
Il piedino è crepato all'interno
Allora la soluzione migliore è la sostituzione del pezzo oppure farlo aggiustare?
Devo controllare la presenza di suddetta lamella, non sono sicuro di averla messa, magari la causa è questa.

va cambiato il fodero.... se lo saldi ti si stacca la ruota nel momento meno opportuno e ti fai MALE.

Hai provato con la colla (cercare la Loctite giusta o forse basta l'universale) ?

Cico spero che tu stia scherzando

No. Perso per perso, proverei. Al massimo butto il pezzo(le previsioni sono già per un pezzo nuovo) , se non funziona. Pulendo bene la "crepa", facendo un pò di depressione qualcosa (la colla) entrerà. Esperimenti se ne fanno tanti... PS: sempre che la "crepa" non sia in un punto "delicato"( un punto sotto sforzo per capirci).

Stiamo parlando di un punto di massimo sforzo di sicuro, ..... tiene il perno ruota e se si rompe, perchè l'alluminio si lascia andare di colpo, ti ritrovi con la ruota staccata, ti si rompe anche quello dell'altra parte, ti si blocca la ruota contro il parafango o alla peggio la perdi. Comviene rischiare???? io per colpa di un rametto che mi ha bloccato la ruota a 20 all'ora in strada è dal mese di agosto che sto tentando di recuperare senza riuscirci.........

Se riesci prova a mettere un'immagine del punto preciso dove c'è la crepa...il cerchietto rosso è un po troppo generico

Buongiorno
scusate il ritardo ma ultimamente mi collego al computer davvero poco.
Al momento non ho qua da me il pezzo, comunque la crepa è all'interno del foro dove c'è la sede del bullone.
Dite che saldare non è una buona soluzione? cambiare il pezzo è meglio? se riuscissi a trovare solo il piedino, quelli che ho sentito mi fanno cambiare la forcella intera cavoli.
Grazie a tutti
Enrico

un conto è coprire un imperfezione dello stelo con l'attack, un contro è incollare il piedino...se proprio vuoi rischiare il collo almeno saldalo...anche se io un piedino filato non ci penserei 2 volte a buttarlo...la volta che fai un salto o sbatti troppo forte in velocità ti sgrani i denti....poi ogniuno rischia le proprie ossa come meglio crede

oltre tutto e'in una parte dove viene anche sollecitata fortemente dalla pressione dell'olio.A mio personale giudizio e'una posizione a dir poco "pericolosa"poi.....un esempio l'ha fatto Web.