MotoTrial Forum

ho acquistato il kit SKF parapolvere e paraolio per la EVO 290 del 2011, mi manca un'anello di sicurezza fornito con il Kit...posso usare quello originale??

Però, l'anello BETA (a memoria) si ossida. A me è successo di dover smontare la molla esterna del paraolio per montare l'anello di tenuta.

effettivamente gli originali beta si arrugginiscono....ma la differenza rispetto a quelli SKF mi sembra sia anche lo spessore.
non vorrei che possa succedere qualcosa montando quelli beta .

Se inscerisci ben in fondo il paraolio (olia un pò), l'anello ci sta.

come scritto nella scatola del kit paraolio + parapolvere DEVI usare il suo fermo...quello originale ha uno spessore diverso

Appena ritornato dal garage ,dopo aver misurato l'anello BETA e quello SKF, e sono UGUALI(ho quelli "vecchi" recuperati, ed uno SKF di "mezzo" kit avanzato). Misurano tutti e due 1,5 mm. "Come costruttore non ti dico che puoi usare il vecchio anello... "

A me sembra che il paraolio SKF SIA leggermente più basso dell'originale...sarebbe giusto quindi che l'anello SKF SIA POCO PIÙ SPESSO....

COMUNQUE NON SO COSA FARE,!

Qualcuno mi vende l'anello SKF.??

Se l'anello(SKF) fosse più spesso dell'originale(BETA) non andrebbe in "battuta" ("incastrarsi") nella cava del fodero. E se il paraolio SKF fosse più basso, dopo un pò guadagnerebbe gioco... L'anello te lo spedirei, ma penso che ti costerebbe troppo di spedizione. Usa pure l'anello BETA. Tieni pulito (dall'acqua, della serie occhio ai lavaggi)ed un pò "oliato"lo spazio fra i para e vedrai che l'anello non si ossiderà.

cico ha scritto:Se l'anello(SKF) fosse più spesso dell'originale(BETA) non andrebbe in "battuta" ("incastrarsi") nella cava del fodero. E se il paraolio SKF fosse più basso, dopo un pò guadagnerebbe gioco... L'anello te lo spedirei, ma penso che ti costerebbe troppo di spedizione. Usa pure l'anello BETA. Tieni pulito (dall'acqua, della serie occhio ai lavaggi)ed un pò "oliato"lo spazio fra i para e vedrai che l'anello non si ossiderà.

vado a memoria perchè non ho misurato, ma secondo me il paraolio skf è + alto e il fermo skf + basso...il tutto per compensare la stessa misura dell'originale ed evitare i giochi di cui parla cico

SE si potesse usare quello originale, SKF ti farebbe pagare il kit lo stesso prezzo e non spenderebbe i soldi per i fermo, guadagnandoci ancora di più

il kit intero (paraolio, parapolvere, fermo) lo trovi sui 27€, piuttosto comprane uno nuovo e usi solo il fermo (che poi monterai in futuro con le tenute che avanzi)

io eviterei di fare porcate con fermi originali, poi ogniuno fa come vuole

Però le misure del fodero non cambiano. Molto strano che le "altezze" dei paraoli possano essere diverse.

Ho cambiato oggi il paraolio lato pompante. Il paraolio SKF verde ha due molle di tenuta, uno sul lato inferiore (come tutti i paraoli neri) e uno sul lato superiore. Se usi l'anello originale Beta, secondo me le curve sono più arcuate e toccano sulla molla (non è una differenza di spessore, ma di forma). Devi usare quello fornito con il kit Skf. Il quale kit viene venduto sempre nella sua scatola verdina completo di parolio, anello di fermo e parapolvere superiore.

A questo punto BADDORS, se vuoi ti spedisco in una busta via posta l'anello. Tanto ce l'ho in più. Mandami l'indirizzo.

cico ha scritto:A questo punto BADDORS, se vuoi ti spedisco in una busta via posta l'anello. Tanto ce l'ho in più. Mandami l'indirizzo.

Ti ho mandato un msg pvt

Spedito.

cico ha scritto:Spedito.

Grazie....

come posso fare per sdebitarmi?