MotoTrial Forum

Leggendo quà e la, ho capito che nella guida "moderna" il manubrio ha una regolazione differente rispetto al passato: la tendenza è avere un manubrio ruotato in avanti per dare maggiore carico all'anteriore, questo inoltre consente di avere un maggiore controllo su ruota e forcella, semplificando alcune manovre e il controllo.
Voi cosa ne pensate ?
Io ho ritirato la moto con il manubrio ruotato a -2 ( ghiera manubrio)
Poi l'ho portato in posizione neutrale a 0 e ora l'ho riportato a -2
Vantaggi e svantaggi di questi spostamenti
Grazie

...questione di gusti... piu' ruotato verso l'anteriore facilita lo spostamento del posteriore e si carica meglio l'anteriore anche nei salitoni o nelle rampe, mantenendo il controllo (se è verso il posteriore sei sempre con la ruota davanti alzata)

Stò facendo qualche prova, in posizione neutra a zero, l'ho usata tanto e mi ci sono trovato bene, però adesso a -2 ( che è poca differenza ) coem dici tu ho l'impressione di avere maggiore controllo, in salita ripida e rampe batte meno sulle gambe. Mi sembra di pompare anche meglio la forcella.
Ho visto però anche manubri esageratamente girati in avanti, forse per trick estremi che ne so tipo indoor.....

si, aiuta a mantenere il carico e il relativo equilibrio (bike trial docet)

Io sono passato da averlo qualche grado all'indietro a metterlo a zero se non un attimo in avanti e ti dico che mi sono trovato meglio anche nell'alzare la ruota anteriore oltre ad avere un miglior controllo. Sul viscido devi pompare un pochino di più. Questa la mia impressione da super-novizio ;-)

Grazie della tua opinione, condivido a pieno.
Ho fatto anche io qualche prova e dopo avere alzato di un cm con gli spessori causa la mia altezza, adesso ho anche inclinato di due gradi in avanti, bella sensazione.

Ecco, alzare il manubrio non l'ho ancora provato, forse per le persone sopra 1,80m può avere sicuramente dei vantaggi, soprattutto se una volta inclinato in avanti il manubrio si hanno problemi a caricare il posteriore. Un giorno di questi smonto i raiser dall' enduro e li monto sul trial...vediao che succede!

Io sono oltre 1.80 ed ero troppo carico sul manubrio.
Se dovessi fare solo zone o allenamento in zona che comunque significa alcuni minuti di guida lo terrei anche basso ma se fai un po di tutto, stanca molto averlo troppo basso.