MotoTrial Forum

Ho fatto il cambio dell' olio e la casa dice di metterne 550 cc, e dice che si deve vedere nell'occhio. Io lo vedo ma il livello arriva a un quarto e a me sembra un po pochino. Voi dice che va bene o è meglio farlo arrivare a metà. Ho 2 amici che hanno il beta e vedo che il loro livello olio arriva tra metà e tre quarti... Aiutooooooo

la moto e in piano? io ne metto 550 precisi come dice la casa e arriva a meta....io uso un misurino ...non ti fidare delle tacche sul flacone...comunque mettilo a meta meglio un po di piu che in meno...

allora farò un rabbocco, macchie in terra non ne vedo, spero che non mi mangi olio dai carter se no mi toccherà cambiarli

Puoi "restare" tranquillamente a 500cc (con il livello basso hai uno stacco della frizione più "secco e marcato", più alto "trascina" un pò di più). Prova. Non si rovina niente. Se l'olio , attraverso l' "occhio", non è biancastro è "pulito". Non hai i carter bucati.

ho fatto un rabbocco ma me lo mangia, mi fuma un bel po la marmitta, non sono un esperto ma mi sa che i paraolio sono andati!!!
Mi conviene prenderli e fare anche i cuscinetti da banco già che smonto tutto?? che palle però...

Che poi io il livello lo controllo a moto piana, sbaglio?? dovrei guardarlo tenendola sul cavalletto??

Moto piana e "verticale" (che penso sia la stessa cosa). Paraolio lato frizione andato (scommetto). Se vuoi fare un bel lavoro, cambia pure anche i cuscinetti. Gli originali non costano un occhio.

già che apro li cambio tutti e due i paraolio e si prendo anche i cuscinetti da banco ho visto che tra tutto me la cavo con 90 euro. però ho anche un altro dubbio, quando ho cambiaro l'olio ne ho messi 550cc, ma il livello non arrivava neanche a metà, quando invece da quello che ho capito il livello con quella quantità di olio dovrebbe arrivare a metà occhio. premetto che l'olio che ho usato è un nils tx gear for clunch che è molto liquido sembra quasi olio da miscela però non penso che la viscosità vada a influire sul livello, 550cc ch sia poi più liquido o più denso non dovrebbe cambiare nulla... mi conviene prendere un olio più denso?

Se la frizione stacca bene a freddo, resto su quello.