MotoTrial Forum

Salve a tutti, volevo sapere se era possibile immatricolare un trial sherco del 2008 usato.

In rete ne ho lette di ogni, riguardo le norme antinquinamento, ma ho le idee ancora più confuse di prima.

Grazie

Se telefoni ad una agenzia pratiche automobilistiche , o ancor meglio alla Motorizzazione, riceverai la risposta.

Va a un agenzia di pratiche automobilistiche dalle tue parti, puo' darsi che siano meno fiscali.......

Mi hanno detto che c'è bisogno di sapere con certezza se la moto è euro 3.

Il problema che questa moto è priva di ogni documentazione, mi hanno consigliato di contattare la sherco e con il num di telaio mi avrebbero mandato una copia del libretto o il foglio complementare.

Ora l'unico sito ufficiale della sherco è questo: http://www.sherco.com , ma non penso di dover scrivere qui. Ci dovrebbe essere una sezione italiana, qualcuno sà a chi posso rivolgermi?

Mi sembra un problema, anche perchè dovresti innanzitutto dimostrare a che titolo possiedi quella moto...

gianga ha scritto:Mi sembra un problema, anche perchè dovresti innanzitutto dimostrare a che titolo possiedi quella moto...

tengo a precisare che è un aquisto da fare, del proprietario attuale mi fido. Cmq in ogni caso nel eventuale vendita si effettua la classica dichiarazione di leggittima proprietà.

Poi dopo, leggevo, si effettua una denuncia di smarrimento del libretto e si può procedere con l'immatricolazione....

Ma ho sempre bisogno di sapere prima dell'acquisto se la moto è una euro 3.

PLANET TRIAL SAS DI RENATO CHIABERTO
28, Via Alpignano - 10098 Rivoli (TO)
tel: 011 9563368
Categoria: Esportatori ed importatori

webmaster ha scritto:PLANET TRIAL SAS DI RENATO CHIABERTO
28, Via Alpignano - 10098 Rivoli (TO)
tel: 011 9563368
Categoria: Esportatori ed importatori

Sono loro che si occupano di ristampare le documentazioni con il numero di telaio?

Credo ti serva il certificato di conformità per procedere all'immatricolazione....

ho una copia del libretto della mia Sherco del 2007 ed alla voce relativa all'omologazione "V.9" riporta 2003/77/CE, e dovrebbe essere Euro 3 (secondo wikipedia:http://it.wikipedia.org/wiki/Euro_III)

Ciao Leo

Ciao, grazie della risposta, il problema è che anche per le euro 2 c'è questa sigla:

EURO 2
2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase A

EURO 3
2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase B



non c'è nulla a riguardo della "fase"?

ho letto anch'io, fase a o b:

Sono Euro 3 i motocicli (nuovi modelli) immatricolati dopo il 1º gennaio 2006, per i modelli Euro 2 in listino possono essere venduti fino a gennaio 2008, per i ciclomotori l'obbligatorietà inizierà dal 1º gennaio 2016[1].
Rispettano una delle seguenti norme:

97/24 CE cap. 5 fase III
2002/51/CE fase B
97/24 CE rif. 2003/77/CE fase B
2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase B

E' per questo che ti serve il certificato di conformità, forse puoi provare a richiederlo alla Sherco.
Il documento nuovo sicuramente costa, dipende quanto ti costa la moto, ma a questo punto vale la pena??

Ciao

Leo

Sisi questo l'avevo letto anche io.
Mi chiedevo se sul tuo libretto c'era scritto 2003/77/CE - B oppre 2003/77/CE - A. In rete ci sono alcuni libretti che riportano cosi.

Troppo facile!
Sul libretto c'é solo la sigla 2003/77/CE

La fase di omologazione dipende se la moto é stata venduta entro il 2007 (fase A quindi euro 2) dal primo gennaio 2008 (fase B quindi euro 3)

Leos ha scritto:Troppo facile!
Sul libretto c'é solo la sigla 2003/77/CE

La fase di omologazione dipende se la moto é stata venduta entro il 2007 (fase A quindi euro 2) dal primo gennaio 2008 (fase B quindi euro 3)

che casino

E farla immatricolare al tuo amico e poi comperarla? Sai quanti pensieri in meno...

cico ha scritto:E farla immatricolare al tuo amico e poi comperarla? Sai quanti pensieri in meno...

Sicuramente, ma visto che lui non ha alcun interesse a farlo, mi sto informando io...

"Fai bene i conti" e non finire con un "mucchio di ferro" senza targa. Ultimamente non vale più la pena rischiare ( per moto non immatricolata ed assicurata perciò).

cico ha scritto:"Fai bene i conti" e non finire con un "mucchio di ferro" senza targa. Ultimamente non vale più la pena rischiare ( per moto non immatricolata ed assicurata perciò).

infatti infatti, sto valutando bene il tutto.

Io ho comprato una Evo priva di immatricolazione, ma il vecchio proprietario mi ha fornito il certificato d'origine della moto, su cui erano riportati tutti i dati. Con quello sono andato alla motorizzazione e ho fatto l'immatricolazione (la moto era Euro 3). Senza Certificato d'origine non fai nulla. Il proprietario precedente deve averlo, altrimenti se lo è tenuto il concessionario dove la moto è stata acquistata e a lui devi rivolgerti. Se non c'è, non penso sia immatricolabile.

dice bene cico senza targa e un casino...oltre tutte le pratiche vogliono vedere la moto con frecce e balle varie giusto...

buona serata a tutti appena iscritto al forum,
la mia domanda se potete aiutarmi e' di sapere oltre a frecce e specchietto cosa serve per tornare a casa con un immatricolazione
anche perche' abito a 60 km cira dalla motorizzazione
grz.

Se hai una Montesa, dovresti avere anche un bel scatolone contenente tutto il kit strada (ed anche il meraviglioso manuale officina). Leggendo sopra puoi capire che documenti servono. Così puoi capire se hai in mano "un mucchio di ferro" o una moto che puoi ancora immatricolare. E' sempre più rischioso prima comperare e poi fare (o per lo meno tentare) le (varie) carte. Senti anche un ufficio pratiche automobilistiche (vai più sul sicuro...).

grazie 1000,
provo a chiedere lo scatolone al mio venditore.

costantino ha scritto:buona serata a tutti appena iscritto al forum,
la mia domanda se potete aiutarmi e' di sapere oltre a frecce e specchietto cosa serve per tornare a casa con un immatricolazione
anche perche' abito a 60 km cira dalla motorizzazione
grz.

Vai in motorizzazione e servono certificato di proprietà, pagare qualche bollettino e spese accessorie. Fine. Specchietti, frecce e ammenicoli vari serviranno per la prima revisione

ho fatto uno studio approfondito ma chiedo l'intervento di Cassio come massimo esperto : comprare una moto gia' immatricolata è meglio !!!

grz fede

secondo me ti conviene lasciar perdere, comprane una già immatricolata

Secondo me, Costantino ce l'ha già (ma quella da immatricolare) in garage...