MotoTrial Forum

Ragazzi, voi che siete da tempo nell'ambiente, che mi dite della nuova scorpa long ride? Ho visto che il prezzo sarebbe vantaggioso...
Tipo affidabilità, autonomia, rumorosità e trazione?
Grazie a tutti.

ciao
il motore è affidabile e stracollaudato
il serbatoio tiene 5,8 lt ed è l' unico che abbia una forma che non intralcia i movimenti tra i serbatoio l.r.
è rumorosa come una beta tanto per darti un termine di paragone

trazione ne ha tanta

ciao

perfetta per alpinismo. affidabile, serbatoio 5 litri, rumore poco, sellino comodo. Puoi farci anche zone senza troppi timori verso le sorelle agonistiche. io l'ho avuta in mano per la prova e devo dire che mi è piaciuta molto.

Ok, grazie mille! Quanti km si faranno con un pieno, più o meno? Strade bianche e sentieri...

con 5 litri giri tutta la giornata.

Alla fine mi son preso una long ride 2013, ancora in rodaggio (in teoria) comunque pare nuova... A parte questo il vecchio proprietario mi ha detto che il pieno lo ha fatto con miscela al 1,8 usando bardhal... ma che poi dovrò diminuire la percentuale di olio quando non è più in rodaggio (finito il pieno, sempre in teoria)
A che percentuale va fatta la miscela e che olio usate per motoalpinismo?

va avanti a farlo all'1,8 % nel moto-alpinismo è diverso dalle zone, i motori prendono più scaldate , meglio un pelo di lubrificazione in piu che in meno
come olio ti consiglio motul o nils,

l' ho provata la scorsa settimana, mi sembra un ottimo mezzo.

rave ha scritto:l' ho provata la scorsa settimana, mi sembra un ottimo mezzo.

Rave, certo che il sito che pubblicizzi nella tua firma, a parte la novità di commercializzazione, come filosofia non è il massimo...
affermare che è giusto andare in giro senza immatricolazione...
Scatenero' un polemicone, ok su frecce e specchi che tanto fanno discutere qui sul forum, ma non avere la moto neanche immatricolata e quindi senza assicurazione, scusa ma non lo condivido... anche se c'è scritto "moto da utilizzare in aree private"...

L'importante è che nel sito venga sottolineato che una moto non immatricolata non può uscire dal giardino del proprietario sempre che sia recintato ed escluso al pubblico...altrimenti solo garage.
Mulatrial, gare ed escursioni in luoghi pubblici (come qualunque mulattiera o sentiero) nemmeno a parlarne.
Per il resto saranno sicuramente ottime moto!

.. se vuoi che la moto da trial rimanga un divertimento e non rischi di trasformarsi in una "grana colossale" meglio immatricolarla !!!

io anni addietro non le immatricolavo,,finche a 1 km da casa mi hanno fermato i carabinieri,,,,,e mi è andata bene,,ma se avessi investito qualcuno o avessi avuto un incidente????,,,alla fine mantenere un trial costa circa 200 euro all anno ,,non so se conviene girare fuori posto

rockj ha scritto:io anni addietro non le immatricolavo,,finche a 1 km da casa mi hanno fermato i carabinieri,,,,,e mi è andata bene,,ma se avessi investito qualcuno o avessi avuto un incidente????,,,alla fine mantenere un trial costa circa 200 euro all anno ,,non so se conviene girare fuori posto

Condivido. secondo me è il classico gioco che non vale la candela,
Negli anni passati c' erano piloti che facevano il Triveneto con la moto da immatricolare, prima delle attuali restrizioni sui controlli dei documenti. Per non parlare delle false targa prova...... un mito.

19€ di bollo e 90€ di assicurazione....vale la pena immatricolare!

Dove hai trovato a 90 euro?

davvero, mi sembra un po' basso. io per ora ho il "muletto" appena preso non immatricolato, da sfasciare dietro casa, ma un'occhiata a qualcosa di più fresco e targato la sto dando. però l'assicurazione è ben più alta, nonostante abbia altre moto e sia in classe strasotto zero...

gianga ha scritto:Dove hai trovato a 90 euro?

Mediamente in agenzia trovi da 130-180 €, poi dipende da classe di merito, regione di appartenenza ecc.
i 90 €di Leos, forse dipendono dal fatto che è in Trentino -A.A., dove potrebbero avere tasse regionale più basse, o inesistenti.
In Veneto, nel 2013 sono aumentate di ca. 10-15 €