olio cambio Beta evo 2014

[nicolino]

Salve ragazzi ho una beta evo 300 2t del 2014 dovrei fare il primo cambio olio volevo sapere quale va meglio fra questi due:
Olio NILS For Clutch TX che dovrebbe essere sintetico
Olio NILS For Clutch che dovrebbe essere minerale
Grazie per i consigli

[montesa68]

quello blu

[cico]

Anche cambiarlo prima sarebbe meglio...

[jack1978]

sintetico...non ci piove

[Fede]

sintetico...non ci piove

Sul "sintetico...non ci piove"...non ci giurerei....

[beppe]

cico ha scritto Anche cambiarlo prima sarebbe meglio......
Ma perche' secondo voi non ha mai cambiato l'olio da un anno e mezzo ?

[davidelba]

Ma perche' secondo voi non ha mai cambiato l'olio da un anno e mezzo ?

Se ha comprato la moto nuova no......visto che parla di primo cambio
Se usata magari lo ha fatto il precedente proprietario....

Oppure moto nuova con 10 ore di utilizzo....

[cico]

Sono informazioni ancora segrete. Aspettiamo.

[davidelba]

Sono informazioni ancora segrete. Aspettiamo.

Sarà mica come quell'altra che gli "trascina" la frizione........ ???.....

[nicolino]

Grazie per i consigli.....la moto acquistata nel 2014 e praticamente l'ho usata poco.....quasi sempre ferma .Quindi vado con il sintetico quello colore blu .Grazie a tutti

[davidelba]

Nicolino non aveva mai cambiato l'olio....................... Spero non sia quello che aveva dentro dalla consegna moto......non voglio pensare a cosa ci trova dentro.....panicoooooooooooooooo

[cico]

Perchè panico? Se non è stata usata, l'olio non va mica di male. Non è vegetale. Se fosse diventato biancastro è un altro discorso. Ma è un altra storia.

[davidelba]

Perchè panico? Se non è stata usata, l'olio non va mica di male. Non è vegetale. Se fosse diventato biancastro è un altro discorso. Ma è un altra storia.

L'olio non va a male hai ragione ma con un motore nuovo, frizione nuova a regola dopo la consegna dovresti girare 3 ore e fare il primo cambio olio, tutta la limatura di ferraglia di cambio e frizione finisce nell'olio, poi via via che si usura e consuma, trovi sempre meno ferraglia e si assesta fino al prossimo cambio frizione.......
Allora, se in un anno/due hai fatto il primo cambio olio a 3 ore poi basta, hai lasciato la moto ferma con 20 ore di utilizzo non è successo nulla ma se non hai fatto nemmeno il primo cambio hai fatto lo stesso 20/30 ore e lasciato tutto dentro....non hai fatto una bella manutenzione.....Poi la gente si lamenta che la frizione slitta, si consuma precocemente, il cambio si punta è duro e cazzate varie......

[cico]

Quando smonto il tappo scarico olio, la calamita è sempre "piena" di "limature metalliche". "La BETA si lima anche se passa il tempo". ( EVO 300 2t 2013)

[davidelba]

Quando smonto il tappo scarico olio, la calamita è sempre "piena" di "limature metalliche". "La BETA si lima anche se passa il tempo". ( EVO 300 2t 2013)

A maggior ragione allora devi fare intervalli di manutenzione molto controllati e magari più brevi...quella limatura metallica finisce sulla calamita ma non tutta, la più grossolana, l'olio contaminato da limatura continua a girare nel cambio e frizione ed è abrasivo, questo il motivo per cui si cambia olio molto spesso soprattutto nei 4T.

[nicolino]

Salve a tutti in effetti non ho specificato che il primo cambio gia era stato fatto dal rivenditore facendola girare un oretta prima di consegnarla.quindi intendo primo cambio per me........Grazie a tutti

[davidelba]

Bravo Nicolino hai fatto bene a chiarire :)