Montesa 2014, impressioni dopo l'acquisto...

[Leos]

A parte tutto, non ho sentito la mancanza di motore come mi era stato raccontato, forse é stata fatta qualche miglioria alla mappatura e all'albero a camme rispetto alla 250
Mi sembra consumi 0,8-1l/h circa, vi torna?

Ciao

Leo

[webmaster]

Chi ti ha raccontato che manca motore??? la 250 ne ha già fin troppo per la maggior parte degli utenti. certo che ne girano di voci farlocche.. se gli fai quattro cosette fatte da chi le sa fare... ( come la messa a punto la fanno anche ai 2 tempi ) ne hai di avanzo del 250 credimi.

[pogopogo]

...per il consumo dipende da come la usi e dove vai.. per esperienza diretta (e con lo stesso pilota scarso) piu' o meno il consumo rispetto al vecchio 280 Rotax (una spugna, anche se carburato bene) è circa al 50% (2 litri il 4rt, 4 litri il 280 2t)...

[Leos]

Ciao Web, che "cosette" si possono fare? Mi sembra di capire che si parla di setting.

Ciao e grazie

Leo

[paoloing]

Signori buongiorno
La mia 4rt si accende sempre alla prima pedalata.
Dinamicamente la trovo perfetta per le mie esigenze.
P.s. Abito in Brianza se c'è qualcuno che vuole organizzare uscite mi piacerebbe.
Grazie
Paolo

[paoloing]

Ciao il mio nome e` Paolo
La mia parte sempre al primo colpo,nell'uso per me e` perfetta.
abito in Brianza cerco amici per uscite.
Grazie

[mago magoo]

Dalle mie parti gira un 4rt standard (nuovo modello) con la cassa filtro al posto del serbatoio e viceversa, molla forcella alleggerita, mono rifatto.

Alla faccia ..... delle quattro cosette fatte da chi le sa fare......!!!!!!!

[webmaster]

Dalle mie parti gira un 4rt standard (nuovo modello) con la cassa filtro al posto del serbatoio e viceversa, molla forcella alleggerita, mono rifatto.

Alla faccia ..... delle quattro cosette fatte da chi le sa fare......!!!!!!!

e ti sembra che ste cose servono? o sono uno sfizio?.
io intendevo una preparazione alla testa e una mappatura fatta a dovere. Se non è mappabile basta anche solo la preparazione alla testa.
A proposito.... non vanno lucidati i condotti, se li lucidi non va bene.

[gianga]

Dalle mie parti gira un 4rt standard (nuovo modello) con la cassa filtro al posto del serbatoio e viceversa, molla forcella alleggerita, mono rifatto.

Alla faccia ..... delle quattro cosette fatte da chi le sa fare......!!!!!!!

Una bella alleggerita al davanti della Montesa mi sembra sia più determinante di tante preparazioni al motore...

[ghegu68]

Qualcuno che sta usando la MOntesa 2014 a fare zone e non sterrate , potrebbe gentilmente dire come si triova ?

[Andre89]

Mi sto trovando molto bene, e le sospensioni aiutano davvero tanto. Per il momento sono soddisfatto.

[Montesa_78]

Andre89 hai la 4rt o la Repsol 2014?

[Andre89]

Ho la Repsol, non volevo avere ripensamenti in futuro (se acquistavo la standard)..

[roccocannuccia]

Allora sta moto è da comprare ? Va bene sia per zone che per motoalpinismo ?

[pogopogo]

Allora sta moto è da comprare ? Va bene sia per zone che per motoalpinismo ?

...se ti piace il quattro tempi... prendila!!!

[Leos]

Allora sta moto è da comprare ? Va bene sia per zone che per motoalpinismo ?

A differenza della Evo 300 2t che avevo prima, trovo che sia più guidabile nell'utilizzo motolapinistico,

mi trovo meglio sui nostri sentieri, in quanto per il 70/80% sono ghiaione o sassi smossi, e sei aiutato molto dall'erogazione più dolce.

Per zone, non so dirti, non ne faccio, sicuramente é un po meno pronto del 2t.

Ciao

Leo

[gianga]

Parlando di freno motore, com'è? Le modifiche promesse per ridurlo (non ho capito alla fine in cosa consistano) l'hanno effettivamente ridotto? In confronto con la vecchia 4rt (per chi l'ha avuta) oppure rispetto ad un 2t?

[Leos]

Non so dirti quanto la 260 differisca dalla 250, però rispetto alla Evo 2t che avevo prima, il freno motore si sente parecchio, potrebbe essere maggiore dalle 2 alle 3 volte il 2t,forse di più, poi dipende anche dai giri motore.

Personalmente non mi dispiace, é molto comodo nelle lunghe discese, non tocchi quasi mai i freni, anzi a volte devi anche accelerare...

Ciao

Leo

[gianga]

Indubbiamente è comodo nelle discese ed anche dà sicurezza quando ti lanci sugli ostacoli. Però è anche una presenza stancante, specie guidando in piedi. Forse la EVO 4t è quella con il minore freno motore...

[Leos]

Ciao Gianga,
Il freno motore della Montesa 2014 lo interpreto positivamente, non lo trovo così "scomodo", ho avuto modo di provare una Future rimappata dove il freno motore era estremizzato a tal punto che la ruota posteriore si bloccava, tant'é che in una discesa mi si é girata la moto.

Se ti capita, prova una 2014, rimarrai sorpreso, positivamente intendo!!

Ieri ho percorso una serie di sentieri, fatti e rifatti con la Evo 300 2t, incredibile l'aderenza della Cota, sullo smosso, sulla ghiaia, di solito morivo, mentre questa volta mi sono proprio divertito, fatica poca, soddisfazione tanta!

Ciao

Leo

[Montesa_78]

Tu Leos 4rt o Repsol??

[Leos]

4rt standard!

La Repsol...non mi piaceva tanto....poi costava 1200 eurini in più

[Jean]

mi sapreste dire se il parafango posteriore 2014 monta anche su 2008?
Grazie

[pogopogo]

mi sapreste dire se il parafango posteriore 2014 monta anche su 2008?
Grazie

...monta, ma lo devi adattare nella zona del serbatoio... qui si vede bene http://www.danimontesamapassion.com/t7159-reservoir-4rt oggettivamente, pero' lo cambierei per uno della stessa serie, non so se sulla tua c'e' un pezzo della sottostruttura per evitare che ti vada polvere e fango nella cassetta del filtro dell'aria, sappi che con il parafango 2014 cambia anche quello

[Leos]

Volendo si potrebbe cambiare anche il serbatoio.....tanto costa niente!!!

http://www.jbanyeres.com/it/depositos/2 ... rosso.html

[Jean]

Quindi ci vuole una piccola modifica....
Il mio mi ha abbandonato il primo maggio!!..

[Leos]

Secondo me prima di tagliare i parafango nella zona vicino al serbatoio, prova col phon a scaldare e modellare a hoc la plastica.

Ciao

Leo

[PRANDIX]

Ragazzi, mio fratello ha comprato la nuova repsol, io ne possedevo una nel 2006 e posso dirvi che:
-Sospensioni sempre le migliori(non c'è ohnlins che tenga)
-ciclisticamente è uguale
-motore con meno freno motore e più tondo(nelle curvette non parte più via dritta come la mia vecchia)

E' sempre una gran moto, io però speravo in una bella dieta...se fosse stato così l'avrei ricomprata ad occhi chiusi, ma così non è stato

[Leos]

Ciao Prandix,
hai trovato differenza di erogazione tra il 250 ed il 260?
Ciao
Leo

[cassio]

ma non sa manco da che parte è girato prandix ...