Parlatemi di electric motion

[dove 4rt]

Sono sempre più interessato all'acquisto di una electric motion, per farne uso solo pista.
Il mio livello è tr4, qualche gara tr3 fatta senza problemi ma non ho aspirazioni grandi.
Cerco una moto per divertirmi.
Mi bastano quelle 2 orette fatte bene per scaricarmi
Chi ne possiede una e sa darmi un po di feedback?

[LELEBYPASS]

Mai provata , forse dopo lunga tortura......

[kode]

Io ho provato tutte e due le versioni , francamente non mi sono dispiaciute a parte l'assenza del cambio , furbamente hanno tenuto il pedale del freno posteriore nella posizione tradizionale , comunque guarda , secondo me ti conviene contattare l' importatore e combinare per un test , e la cosa migliore .

[davidelba]

Secondo me per imparare e allenarsi sono una figata pazzesca.

[ciki]

Io l'ho provata un paio d'ore e le impressioni sono tante e strane....i lati positivi sicuramente sono che ci puoi girare alle 6 del mattino in giardino che tanto non svegli nessuno....che ha una trazione imbattibile , ciclistica ok e sensazione di peso pari a un montesa o qualcosa meno quindi piacevole da guidare.
Di contro necessita di un periodo di adattamento nel senso che i comandi di gas e frizione si usano diversamente rispetto agli endotermici....la frizione mi era stato detto di schiacciarla solo in discesa per ricaricare la batteria...non ci sono marcie e folle perciò accelleri/avanzi .....non accelleri/stai fermo.
Normalmente sotto un muro stai con la marcia inserita e la frizione tirata,sgasi lasci la frizione e sali....
Con questa sei sotto il muro con una moto SPENTA senza frizione e non capisci quanto accellerare !! È strano...bisogna provarla...poi dopo un po capisci però dopo due ore ancora non ti fidi a fare certe cose....almeno io.
Però ammetto che non è male...se penso a una mulatrial di 150 moto elettriche che non fanno rumore e puzza di benzina è una figata...ma un mondiale vinto da tony la vedo dura....

[trialista vintage]

[quote="ciki"]...non ci sono marcie e folle perciò accelleri/avanzi .....non accelleri/stai fermo.
...in salita...... non accelleri/torni indietro
fino a quando non ci saranno batterie abbastanza potenti da permettere di costruire moto con la frizione "vera" la vedo dura... poi sarà una grande figata, x adesso è solo un bel giocattolo come l'air board o il segway

[kode]

Hai ragione , c'è sempre da tenere in considerazione una cosa , non saremo forse troppo abituati ad un certo modo di guidare? Certo che con una frizione e cambio con magari 2 oppure 3 rapporti faciliterebbe le cose . Ma poi è stato una loro scelta oppure non hanno le risorse per fare una cosa del genere?

[cassio]

personalmente visto che non costa come una graziella , ma come un autovettura mi aspetterei omologazione, frizione, e batterie che durano piu di 20/25 km
io avevo provato la prima che era ancora marchiata scorpa e non riuscivo a fare praticamente nulla
ora l' hanno migliorata , ma come ho scritto sopra la strada è lunga poi, di legge una moto elettrica omologata e targata è equiparata a un endotermico inferiore a 11kw , quindi ne piu ne meno i divieti permangono.

[trialista vintage]

Hai ragione , c'è sempre da tenere in considerazione una cosa , non saremo forse troppo abituati ad un certo modo di guidare? Certo che con una frizione e cambio con magari 2 oppure 3 rapporti faciliterebbe le cose . Ma poi è stato una loro scelta oppure non hanno le risorse per fare una cosa del genere?

è una scelta tecnologica, con cambio e frizione ad oggi non esistono batterie (restando nei canoni di un peso accettabile)che diano sufficiente autonomia , mentre la electric motion dura per 3/4 orette (dichiarazione di un possessore che è un pronipote del sig. Leopold von Sacher-Masoch)

[davidelba]

Fatemi capire una cosa di queste elecric motion, hanno una leva al posto della frizione che se tirata in discesa permette alla batteria di ricaricarsi, ma questa leva se la azioni e dai gas, la ruota non ha presa come una frizione normale ?

[trialista vintage]

Fatemi capire una cosa di queste elecric motion, hanno una leva al posto della frizione che se tirata in discesa permette alla batteria di ricaricarsi, ma questa leva se la azioni e dai gas, la ruota non ha presa come una frizione normale ?

è paro paro un semplice interruttore on/off ( la funzione ricarica viene disattivata in quanto la ricarica è scarsa ma all'atto pratico è molto scomoda, se arrivi quasi in cima ad una salita e ti fermi la la moto non arretra e te la tiri x cappello) "sempre dichiarazione riportata da un felice possessore"

[kode]

Se non ricordo male sul modello.da trial era montata una leva che funzionava come un interruttore ( attacca e stacca ) invece su quella da motoalpinismo invece la leva azionava la ricarica della batteria e dava un leggero freno motore, spero di ricordare bene .

[trialista vintage]

Se non ricordo male sul modello.da trial era montata una leva che funzionava come un interruttore ( attacca e stacca ) invece su quella da motoalpinismo invece la leva azionava la ricarica della batteria e dava un leggero freno motore, spero di ricordare bene .

esatto , la funzione viene esclusa sul mezzo da trial

[Mone]

Per me è come ciulare con su il preservativo...

[pogopogo]

Per me è come ciulare con su il preservativo...

...si, ma ciulare una bambola gonfiabile...

[trialista vintage]

Per me è come ciulare con su il preservativo...

...si, ma ciulare una bambola gonfiabile...

che dire.... concordo pienamente

[davidelba]

Per me è come ciulare con su il preservativo...

...si, ma ciulare una bambola gonfiabile...

che dire.... concordo pienamente

Ecco arrivato il gruppo " CIULATORI SELVAGGI"

[kode]

Dalle foto sembra che la GG elettrica abbia la leva del cambio, e adesso .....

[ghegu68]

Anche la pompa dell' acqua.

[davidelba]

Dalle foto sembra che la GG elettrica abbia la leva del cambio, e adesso .....

Dove si trovano queste foto ?

[Mone]

https://www.facebook.com/gasgasmotos/po ... 5551332943

[davidelba]

Grazie Simone

Ma questa mi sembra tutta un'altra cosa rispetto electric motion.......

In pratica è una moto in tutto per tutto tranne che al posto del cilindro, c è una scatola con le componenti elettriche.
Vedo il cambio, la pompa dell'acqua i tubi per il raffreddamento a liquido, la frizione, questa è una moto.

[trialista vintage]

Mi sovviene una domanda, a cosa serve la pompa dell'acqua?

[davidelba]

Mi sovviene una domanda, a cosa serve la pompa dell'acqua?

Forse a raffreddare la termica nonostante sia elettrica, avrà un surriscaldamento, non mi sembra di vedere un'elettro ventola o sbaglio ?

[cif66]

su l'ultimo numero di motosprint c'è un bel servizio ( da me uscito oggi 19/07 )

[Luigi DP]

Anche io sono molto interessato, qualcuno l’ha presa o provata e ha commenti al riguardo?

[cassio]

se vuoi ti vendo il mio vecchio tostapane e due gomme usate

[bell412]

Sarò vecchio e antiquato, ma dal motore a combustione interna mi ci devono togliere con la violenza

[pogopogo]

...dopo aver scoperto che costruire un auto elettrica inquina di più che farne una a gasolio, son sempre più convinto di tenermi la mia motoretta a benzina.. e se tra un po' non si trova più nessun combustibile simile, piuttosto la faccio andare a gasogeno...

[Luigi DP]

Bene, contro tutto e tutti, sfidando battute, sberleffi e i tanti luoghi comuni che ho letto anche qui sopra, ho comprato la Electric Motion Escape e non sono soddisfatto: di più!!!
Premettendo che sono un motoalpinista e non un trialista, devo dire che le mie aspettative iniziali sembrano per il momento pienamente corrisposte: leggerezza, silenzio, autonomia, facilità di rabbocchi presso bar e anche case private, tutto!
A proposito: la moto non ha nessuna ventola, non ha raffreddamento a liquido è di una semplicità di funzionamento unica.
Se qualcuno ha domande mirate sono felice di rispondere appena potrò. La battutine mi piacciono molto ma non avranno repliche da parte mia! :-)
La moto è arrivata in questi giorni e sono ancora alla sua scoperta.