MotoTrial Forum

ciao, vorrei sapere dai possessori Montesa che hanno il termignoni se sono contenti del terminale e quali sono i vantaggi e gli svantaggi che ne comporta. Sono tentato all'acquisto ma dato il costo elevato vorrei prima sapere che ne pensate.
grazie mille a chi mi risponderà

Sono sempre stato contrario a queste trasformazioni, specie in un 4t...il 2t è sicuramente più sensibile proprio per la dinamica di funzionamento. Ovviamente a parte le considerazioni sulle riduzioni di peso.

la risposta te la devi dare tu.
nel senso che se hai disponibilita economica e sai aprezzare il sound di uno scarico completo prodotto in italia la voglia va tolta e vedrai che quando dai una manata di gas il sorriso esce da solo e ne vale la pena



io sono più per : MENO SMARTPHONE PIU' SARICHI IN TITANIO

poi casomai sei scarso ad andare in moto ugualmente ma almeno hai il marmittino.


fanc### il dbkiller

Lucignolo ha scritto:la risposta te la devi dare tu.
nel senso che se hai disponibilita economica e sai aprezzare il sound di uno scarico completo prodotto in italia la voglia va tolta e vedrai che quando dai una manata di gas il sorriso esce da solo e ne vale la pena



io sono più per : MENO SMARTPHONE PIU' SARICHI IN TITANIO

poi casomai sei scarso ad andare in moto ugualmente ma almeno hai il marmittino.


fanc### il dbkiller

Grande Lucignolo, questa risposta mi è piaciuta molto

anche io quoto Lucignolo al 100% , la moto è emozione e lìbidine quindi quello che piace nei limiti del possibile va provato e da sicuramente soddisfazione

Ma a livello di erogazione/potenza, cosa cambia ?

ciao, per esperienza personale ti posso dire che:
pregi: peso inferiore, suono, linea estetica, ingombro
difetti: meno resistente dell'originale, se non viene revisionato quando è il momento di farlo, brucia il carbonio dall'interno, e diventa di cristallo, e cioè molto fragile.
detto ciò, dipende sempre dalla moto su cui viene montato, se è una RR sposta solo la coppia massima più in alto, ma se lo monti su una 250 o 260, fa guadagnare 1.5cv, "arrotonda" l'erogazione ai bassi regimi e incrementa l'allungo.

se hai bisogno di altre informazioni chiamami in Future.

Leggo adesso questo post e posso dire ,in base alla mia esperienza, che sulla RR il Termignoni da un allungo migliore ma ha
Freno motore in rilascio decisamente maggiore dello scarico originale. Ho tolto il Termignoni e montato l'originale e la moto secondo me e' molto piu' piacevole da guidare, molto piu' scorrevole. Penso che sia perche' il Termignoni era stato sviluppato per il 250 e non aggiornato per il 300 ma e' solo una mia supposizione.
Ciao a tutti