MotoTrial Forum

NON POTENDOLO FARE PER GLI ESSERI UMANI E SAREBBE LA COSA PIU' UTILE DEL MONDO, QUALCUNO HA PENSATO MOLTO BENE DI FARLA PER I MOTORI 2TEMPI.......

OPINIONI AL SEGUITO

GRAZIE

http://www.mototrial.it/sostenitori/mot ... labile.htm

Notizia "rubata" al Sig Brambilla : non la producono per GAS GAS

Quando ho fatto l'articolo non era prodotta per gas Gas ma ora puoi provare a telefonare magari l'hanno implementata.

BELLA NOTIZIA
GRAZIE

web...tu che sei uno che se ne capisce...funziona?

jack1978 ha scritto:web...tu che sei uno che se ne capisce...funziona?

Non sono il web ma credo che la compressione della camera di scoppio sia un dato di fatto come funzionamento, se poi questa possa essere regolata manualmente senza dovere smontare la cupola ma grazie ad un sistema come quello proposto nel link allora è lecito chiederlo.
Da quanto letto chi fornisce il pezzo in questione offre la possibilità di provare il pezzo e se non si è soddisfatti renderlo, per cui credo che non siano solo ottimisti ma piuttosto sicuri di ciò che hanno costruito.

Il "pezzo" è ben fatto. Il funzionamento veramente semplice.In base alla situazione (al terreno, al tempo, alla quota, alle "incrostazioni" ) "decidi" come vuoi la moto (più o meno pronta/"cattiva"). Anche sulla questione "incrostazioni",non ce ne accorgiamo, dopo ogni uscita si aumenta la "crosta" e a lungo andare cambia il comportamento del motore. I fratelli di Mototekna la provavano da un paio d'anni, su più moto, per testare la durata e le possibili modifiche. Solo alla fine l'hanno messa in "commercio", sicuri del prodotto.

Ok allora non ci resta che provarla.....

non dimenticate che oltre alla testa del motore c'e' anche la testa del pilota che è modificabile a volte regolabile , costa meno e puo dare fantastici risultati......

Ma vuoi mettere, sapere che hai un pezzo "aftermarker/non originale", ti fa guadagnare 3/4 cv... Specialmente con gli amici (al bar ... ).

anche perdere tre kg fa guadagnare tre cavalli , quindi meglio mettersi a dieta.... e si risparmia

beppe ha scritto:anche perdere tre kg fa guadagnare tre cavalli , quindi meglio mettersi a dieta.... e si risparmia

...davvero!!?? Allora nell'ultimo mese e mezzo, la mia motoretta con il 250 standard ha guadagnato sei cv !! Altro che metterci il 300!!

A chi lo dici dei chili... Ero arrivato a 9cv, ripresi nell'inverno...

cico ha scritto:Ma vuoi mettere, sapere che hai un pezzo "aftermarker/non originale", ti fa guadagnare 3/4 cv... Specialmente con gli amici (al bar ... ).

3/4 cv in più non mi servono a nulla ma 3/4 cv erogati nel modo giusto ti possono cambiare la vita.

Già la centralina a doppia mappatura regolabile con un interruttore è una figata pazzesca e lo senti che cambia erogazione.

Guarda , se non ti sei accorto, i "3/4cv" erano una battuta. Lasciando perdere i cv, girando poco la "testa" senti la differenza (nessun cv in più).

cico ha scritto:Guarda , se non ti sei accorto, i "3/4cv" erano una battuta. Lasciando perdere i cv, girando poco la "testa" senti la differenza (nessun cv in più).