MotoTrial Forum

montesa68 ha scritto:

davidelba ha scritto:

Luke90 ha scritto:Smonta anche i leveraggi...quelli sono i primi da ingrassare...
Comunque io una volta all'anno ingrasso il perno e due volte all'anno ingrasso i leveraggi...cosi facendo non ho problemi

Farò come dite voi....grazie dei consigli

solitamente io uso un grasso bianco con litio cfg o saratoga in tubetti + resistente nei lavaggi che il grasso normale

Io per i leveraggi, perni ruota,cuscinetti ecc uso un grasso al bisolfuro di molibdeno...... non secca, mi sono trovato bene

http://www.ebay.it/itm/like/261530482023?lpid=96&chn=ps

per togliere il perno, prendi un legno bello spesso, ad esempio un pezzo di trave dei tetti, ci sdrai sopra la moto, così tiene botta, e poi picchi con la mazzetta, l'ideale sarebbe farsi un perno per picchiare che possa entrare all' interno del peno che devi togliere, così sei sicuro di picchiare dritto

per il grasso, io ai pastori metto quello che usano per i perni delle macchine movimento terra, a volte, mi riportano le moto dopo un anno e il grasso c'è ancora.

Perchè mai devi smontare il perno centrale???

Ogni tanto un pò di manutenzione ci stà .

lorenzoMD ha scritto:Perchè mai devi smontare il perno centrale???

...per ingrassare tutto il complesso della sospensione posteriore... ai cuscinetti del forcellone, senno' come ci arrivi?